20 — Français
ENTRETIEN
Inspecter la bougie pour vérifier qu’elle n’est pas endommagée
et la nettoyer avec une brosse métallique avant de la réinstaller.
Si l’isolateur est fissuré ou écaillé, remplacer la bougie. Pour
remplacer la bougie, consulter les
Fiche technique
au début
du manuel ou le manuel fourni avec le moteur, si nécessaire.
Mesurer l’écartement de la bougie. L’écartement correct
est de 0,60 - 0,70 mm (0,024 − 0,028 po). Pour augmenter
l’écartement, si nécessaire, courber avec précaution
l’électrode de terre (supérieure). Pour réduire l’écartement,
taper doucement l’électrode de terre sur une surface dure.
Installer la bougie ; la visser à la main pour éviter de foirer
le filetage.
Serrer avec la clé pour comprimer la rondelle. Si la bougie est
neuve, utiliser 1/2 tour pour comprimer la rondelle. Si elle est
usée, utiliser 1/8 à 1/4 de tour pour comprimer la rondelle.
NOTE :
Une bougie mal serrée devient très chaude et peut
endommager le moteur.
AVIS :
Veiller à ne pas fausser le filetage de la bougie. Ceci
endommagerait sérieusement l’outil.
Réinstaller le bouchon de la bougie.
Réinstaller le couverture de moteur. Serrer la vis afin de le
fixer solidement.
NETTOYAGE DE L’ORIFICE D’ÉCHAPPEMENT
ET DU SILENCIEUX
Selon le type de carburant utilisé, le type et la quantité de lubrifiant
utilisée et/ou les conditions d’utilisation, l’orifice d’échappement
et le silencieux peuvent être obstrués par de la calamine. Si
l’appareil fonctionnant avec de l’essence semble avoir perdu de
la puissance, cette calamine doit être éliminée pour restaurer le
fonctionnement normal. Il est vivement recommandé de confier
ce travail à un technicien qualifié.
PARE-ÉTINCELLES
Voir la figure 15.
AVIS :
Ce produit est équipé d’un pare-étincelles qui a été évalué
par le Service forestier des États-Unis; cependant, les
utilisateurs du produit doivent respecter les réglementations
locales et gouvernementales de lutte contre l’incendie.
Consulter les autorités appropriées. Contacter le service à
la clientèle ou un centre de réparations qualifié pour acheter
un pare-étincelles de rechange.
Le pare-étincelles doit être nettoyé ou remplacé toutes les
50 heures de fonctionnement ou tous les ans pour assurer le
rendement optimal du produit. L’emplacement du pare-étincelles
diffère suivant le modèle. Contacter le concessionnaire le plus
proche pour connaître l’emplacement du pare-étincelles sur le
modèle utilisé.
Pour nettoyer le pare-étincelles :
Dévisser la vis du panneau dessus. Retirer le panneau dessus
et le mettre de côté.
Retirer le vis fixant le pare-étincelles.
Enlever le pare-étincelles et nettoyer délicatement en utilisant
une brosse métallique.
Réinstaller le pare-étincelles et le panneau arrière. S’assurer
que toutes les vis est serrée solidement.
VIDANGE DU RÉSERVOIR DE CARBURANT/
CARBURATEUR
Voir les figures 16 et 17.
Afin de prévenir les dépôts de gommes dans le circuit de
carburant, vidanger le carburant du réservoir et du carburateur
avant de le remiser.
VIDANGE DU RÉSERVOIR DE CARBURANT
AVIS :
Retirer toute lubrifiant de l’unité avant de drainer le réservoir
de carburant. L’unité risque d’être endommagée si cette
directive n’est pas respectée.
Retirer le bouchon du réservoir.
Pencher la génératrice sur le côté afin de verser lubrifiant
usée dans un contenant approuvé, en la drainant par l’orifice
de remplissage.
Lorsque le carburant est vidangé du réservoir, replacer le
bouchon du réservoir.
VIDANGER LE CARBURANT DU CARBURATEUR
Desserrer la bouton située sur le côté du capot moteur.
Retirer le couvercle et mettre de côté.
Mettre le cadran de DÉMARRAGE FACILE en position marche.
Tirer le tube de décharge du carburateur hors du bec sur
la base de la génératrice et placer dans un contenant qui
convient à récupérer le carburant.
Dévisser la vis de décharge du carburateur et laisser écouler
complètement le carburant dans le contenant.
Resserrer la vis de vidange.
Réinstaller le tube de décharge du carburateur dans le bec
de décharge sur la base de la génératrice.
AVERTISSEMENT :
S’assurer que le tube de décharge est entièrement inséré
dans le bec de décharge. À défaut d’insérer entièrement le
tube de décharge pourrait permettre au carburant de couler
dans le bas du boîtier de la génératrice, ce qui peut causer
des blessures personnelles graves et des dommages à la
propriété.
Mettre le cadran de DÉMARRAGE FACILE en position
D’ARRÊT/ENTREPOSAGE
.
NOTE :
Consulter les directives d’élimination des déchets
locales pour éliminer le carburant correctement.
