Sabo 45-220, Operator'S Manual

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durchzuführen. Eine regelmäßige Wartung ist unentbehrlich für die
Sicherheit und Einhaltung der Leistungsfähigkeit.

• 

Kerzenstecker niemals bei laufendem Motor abziehen! Gefährdung:

elektrischer Schlag.

• 

Kerzenstecker nur bei abgekühltem Motor abziehen. Verbrennungsgefahr!

• 

Auf festen Sitz des Zündkerzensteckers achten! Gefährdung: elektrischer Schlag.

• 

Falls der Tank zu entleeren ist, sollte dies im Freien und bei kaltem Motor
erfolgen. Darauf achten, dass kein Kraftstoff verschüttet wird.

• 

Den Vertikutierer nur mit angehobener Messerwelle lagern. Eine abgesenkte

Messerwelle kann sich auf Dauer verbiegen und die Betriebssicherheit des
Vertikutierers gefährden.

Aus Garantie-/ Gewährleistungs- und Sicherheitsgründen dürfen nur

Originalersatzteile verwendet werden.

Nicht gleichwertige Ersatzteile können die Maschine beschädigen und Ihre
Sicherheit gefährden.

7 BESCHREIBUNG DER BAUTEILE

1  Sicherheitsschaltbügel Motorstopp
2  Tankverschluss
3  Abdeckungen des Riementriebs
4  Öleinfüllstutzen
5  Motorbefestigung
6  Einstellschraube für Vertikutiertiefe
7  Spritzschutz
8  Motorabdeckung
9  Kraftstoffhahn
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Luftfilter

11  Auspuffschutzgitter
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Zündkerze

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Vertikutierhebel

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Starterseil-Griff

8 VORBEREITENDE ARBEITEN

Zur Montage des Vertikutierers befinden sich folgende Einzelteile in der Verpackung:
• 

Vertikutierer mit vormontiertem Führungsholm

• 

Werkzeugbeutel mit folgendem Inhalt:
–  Betriebsanleitung mit Konformitätserklärung
–  Garantiebedingungen (Modellabhängig)
–  diverse Befestigungsteile

Sollte wider Erwarten ein Teil fehlen, setzen Sie sich bitte mit Ihrem Fachhändler in

Verbindung.

ACHTUNG

Vor Montage des Holms und des Starterseilhalters und beim Aufklappen des
Holms immer den Zündkerzenstecker abziehen! Nach erfolgter Montage,

spätestens vor dem Starten des Motors den Zündkerzenstecker wieder
aufdrücken!

Führungsholm befestigen (Abbildung  E1  +  X3  +  C1 )

WICHTIG

Darauf achten, dass die Kabel beim Auseinander- und Zusammenklappen der

Führungsholme nicht eingeklemmt, gequetscht, verdreht oder überstreckt
werden! Die Kabel stets an der Außenseite der Holmverbindung führen. Ein

beschädigtes Kabel kann zu einem technischen Defekt des Gerätes führen.

–  Den zusammengeklappten Führungsholm nach oben auseinander ziehen.
–  Wenn Führungsholm-Oberteil und -Unterteil in einer Ebene liegen, die Griffmutter

(1) auf beiden Seiten von Hand fest anziehen

E1

 .

–  Die Muttern (2), Unterlegscheiben (3) und Sechskantschrauben (4) aus dem

Werkzeugbeutel entnehmen

X3

 .

–  Führungsholm-Unterteil (5) anheben und an die mittleren oder unteren Bohrungen

der vormontierten Stützeisen (6) zu unterschiedlichen Holmneigungen anlegen

X3

:
mittlere Bohrung = steile Holmstellung (für größere Personen)
untere Bohrung = flache Holmstellung (für kleinere Personen)

–  Von außen beidseitig die Sechskantschraube (4) mit aufgesetzter Scheibe (3)

durch Holm-Unterteil (5) und Stützeisen (6) durchstecken, die zweite Scheibe (3)
aufsetzen und mit der Mutter (2) verschrauben.

–  Alle Verschraubungen fest anziehen

C1

 .

Holmstart-Montage (Abbildung  L1 )

–  Starterseilhalter (1) aus dem Werkzeugbeutel entnehmen.
–  Mutter soweit herausdrehen, so dass die beiden Hälften über den Holm

geschoben werden können.

–  Auf dem Oberholm befindet sich ein Aufkleber (2) für die Positionierung des

Starterseilhalters.

ACHTUNG

Aus Sicherheitsgründen darf der Starterseilhalter nur in die vorgegebene
Position montiert werden.

–  Starterseil (3) herausziehen und in den Starterseilhalter einführen.
–  Die beiden Hälften zusammenfügen (4) und leicht nach außen drehen, Mutter

wieder festziehen. So wird ein Herausspringen des Starterseils verhindert.

Der Starterseilhalter ist so zu montieren / auszurichten, dass das Starterseil
freigängig ist und sich an keinen anderen Teilen aufreibt.

9 VOR DER ERSTEN INBETRIEBNAHME

Sicherheitshinweis!

Symbolerklärung siehe Tabelle Seite 3

Alle Verschraubungen und den Zündkerzenstecker auf festen Sitz prüfen. Die

Schrauben gegebenenfalls nachziehen! Insbesondere der korrekte Zusammenbau und
Zustand der Messerwelle ist zu prüfen (siehe hierzu Kapitel „Wartung der

Messerwelle“).
Arbeiten an der Messerwelle immer von einer autorisierten Fachwerkstatt durchführen
lassen. Durch eine falsch zusammengebaute Messerwelle können sich Teile lösen, was

zu schweren Verletzungen führen kann.
Der Vertikutierer ist mit einer Motorstopp-Vorrichtung ausgestattet.
Vor der ersten Inbetriebnahme prüfen, ob der Sicherheitsschaltbügel Motorstopp

einwandfrei funktioniert. Wenn der Schaltbügel losgelassen wird, müssen Motor und
Schneidwerkzeug zum Stillstand kommen (Achtung! Das Schneidwerkzeug läuft nach!).

Andernfalls die nächste autorisierte Fachwerkstatt aufsuchen.
Der Bügel muss nach dem Loslassen auf jeden Fall wieder in die im Bild „Beschreibung

der Bauteile“ gezeigte Position zurückspringen.
Sollte dies nicht der Fall sein, ist eine sofortige Überprüfung durch eine autorisierte

Fachwerkstatt erforderlich.

Sicherheits- und Schutzeinrichtungen der Maschine dürfen nicht manipuliert oder
deaktiviert werden!

Darauf achten, dass alle Schutzeinrichtungen ordnungsgemäß angebracht und nicht

beschädigt sind!

Ölstand überprüfen und Öl einfüllen (Abbildung  Y1 )

Sicherheitshinweis!

Symbolerklärung siehe Tabelle Seite 3

WICHTIG

Schäden vermeiden! Der Motor wird ohne Öl geliefert. Er muss vor dem ersten
Anlassen mit Öl gefüllt werden.

–  Der Vertikutierer muss waagerecht auf ebenem Boden stehen.
–  Schmutz vom Öleinfüllbereich entfernen.
–  Den Ölmess-Stab (1) herausnehmen und mit einem sauberen Tuch abwischen.
–  Den Ölmess-Stab (1) einsetzen. Nicht drehen oder festziehen.