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Vorschriftsmäßiges Überwintern des Motors (oder längerer
Nichtgebrauch)
– Benzintank entleeren und Motor so lange laufen lassen, bis er wegen
Kraftstoffmangel stehen bleibt.
– Benzinauffangbehälter mit Trichter unter Vergaser stellen
W2
.
– Vergaserablassschraube (4) und Ablagerungskappe (3) entfernen und
Kraftstoffhahn (1) öffnen
W2
.
– Nachdem sämtliches Benzin ausgelaufen ist, Ablagerungskappe (3) und
Vergaserablassschraube (4) festziehen. Darauf achten, dass jeweils der O-Ring
(2) und die Dichtung (5) montiert sind
W2
.
– Motor abstellen und Zündkerzenstecker (1) abziehen
Y
.
– Den Kraftstoffhahn (2) schließen
Y2
.
– Solange der Motor noch warm ist, Öl ablassen und frisches Motorenöl einfüllen
(siehe Kapitel
Ölwechsel
).
– Gras und Mähgutablagerungen von Zylinder und Zylinderrippen, unter der
Motorabdeckung (8) und um den Schalldämpfer herum beseitigen.
– Das Gerät immer in sauberem Zustand in einem geschlossenen, trockenen Raum
und für Kinder nicht erreichbar, aufbewahren.
18 STÖRUNGSURSACHEN UND DEREN BESEITIGUNG
Störungen
Mögliche Ursachen
Beseitigung
Motor springt nicht an
Schaltbügel nicht
umgeklappt.
Schaltbügel auf das
Holmoberteil drücken
D
.
Kraftstoffhahn
geschlossen.
Kraftstoffhahn öffnen
S2
.
Chokehebel am Motor in
Betriebs-Position.
Chokehebel am Motor in
Stellung „Choke”
schieben
S2
(siehe „Starten
des Motors”).
Kraftstofftank leer.
Sauberen und frischen
Kraftstoff nachtanken.
Zündkerzenstecker lose. Kerzenstecker aufdrücken
oder von einer autorisierten
Fachwerkstatt prüfen lassen.
Zündkerze defekt bzw.
verschmutzt oder
Elektroden abgebrannt.
Zündkerze ersetzen bzw.
reinigen, Elektrodenabstand
zwischen 0,70 und 0,80 mm
einstellen
Y
.
Motor bekommt zuviel
Benzin (Zündkerze
nass).
Von einer autorisierten
Fachwerkstatt prüfen lassen.
Luftfilter verschmutzt.
Luftfiltereinsatz reinigen bzw.
erneuern
W
.
Motor geht aus
Kraftstofftank leer.
Sauberen und frischen
Kraftstoff nachtanken.
Ölstand zu gering.
Öl nachfüllen.
Dieser Motor ist mit einem
Ölstandssensor ausgestattet.
Ist der Ölstand zu gering,
wird der Motor ausgeschaltet.
Gerät zu stark seitlich
gekippt.
Maschine nicht zu stark
seitlich kippen.
Dieser Motor ist mit einem
Ölstandssensor ausgestattet.
Ist der Ölstand zu gering,
wird der Motor ausgeschaltet.
Motorleistung lässt
nach
Luftfilter verschmutzt.
Luftfiltereinsatz reinigen bzw.
erneuern
W
.
Zündkerze verrußt.
Von einer autorisierten
Fachwerkstatt prüfen lassen.
Kraftstoff überaltert oder
verschmutzt
Benzintank entleeren und
frischen Kraftstoff einfüllen.
Motor läuft
unregelmäßig
Luftfilter verschmutzt.
Luftfiltereinsatz reinigen bzw.
erneuern
W
.
Zündkerze verrußt.
Von einer autorisierten
Fachwerkstatt prüfen lassen.
Starke
Erschütterungen
(Vibrieren)
Motorbefestigung lose
Von einer autorisierten
Fachwerkstatt prüfen lassen.
Messerwelle dreht
nicht
Keilriemen defekt
Von einer autorisierten
Fachwerkstatt prüfen bzw.
auswechseln lassen.
Bei Störungen und Defekten, die hier nicht angeführt sind, wenden Sie sich bitte an die
nächste autorisierte Fachwerkstatt.
Reparaturen, die Fachkenntnis erfordern, sollten Sie nur von einem Fachmann
durchführen lassen. Ihre autorisierte Fachwerkstatt hilft Ihnen ebenfalls gerne, falls Sie
die hier beschriebenen Wartungsarbeiten nicht selbst durchführen wollen.
19 TECHNISCHE DATEN
Motor
Motor
LONCIN 4-Takt-Motor, G200F
Hubraum
196 cm
3
Drehzahl
3300 min
-1
Nennleistung
4,0 kW
Elektrodenabstand
0,7 – 0,8 mm
Kraftstoff
Bleifreier Standard-Kraftstoff,
mit max.10% Ethanol
Tankinhalt
ca. 3,6 Liter
Schmieröl
SAE 10W-30, SAE 10W-40, API SE
oder ähnliches Markenöl,
Mindestqualität SF
Ölmenge
0,6 Liter
*
Unter 4°C führt die Verwendung von SAE 30 zu Startschwierigkeiten.
** Über 27°C kann 10W-30 zu höherem Ölverbrauch führen. Den Ölstand häufiger
kontrollieren.
Vertikutierer
Gehäuse
Aluminium-Druckguss
Arbeitsbreite
450 mm
Vertikutiermesser
19 Stck
Gewicht
43,5 kg
Länge
1140 mm
Breite
690 mm
Höhe
1000 mm
Räder vorn / hinten
Ø 200 mm / Ø 200 mm
Lagerung vorn / hinten
Rillenkugellager
Schallleistungspegel
Garantierter Schallleistungspegel; gemessen nach 2000/14/EG
L
wa
= 97 dB(A)
Schalldruckpegel
Emissions-Schalldruckpegel am Bedienerplatz;
gemessen nach DIN EN 13684
Messunsicherheiten; nach ISO 4871
L
pA
= 83 dB(A)
1,5 dB
Schwingungen
Schwingungen am Führungsholm;
gemessen nach DIN EN 13684
Messunsicherheiten; nach EN 12096
a
hW
= 6,0 m/s
2
2,4 m/s
2
20 ORIGINAL-ERSATZTEILE UND ZUBEHÖR
Zündkerze
SAE10005
Luftfiltereinsatz
SAE10171
Vertikutiermesser
Das Auswechseln der Vertikutiermesser ist
aus Sicherheitsgründen nur von einer
autorisierten Fachwerkstatt auszuführen.
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