Sabo 52-S A, Operator'S Manual

11 

Riaffilatura e bilanciamento della barra di taglio (figura  Q ) 

Pos: 20.18 / Innenteil/Pflege  und Wa rtung des Mähe rs/Na chschleife n und  Auswuchten des Messerba lkens H inweis  Benzin  @ 0\mod_1115618908515_6.docx  @ 593  @  @ 1  

AVVERTENZA

La riaffilatura e l'equilibratura della lama devono essere eseguite da 
un'officina specializzata autorizzata. Una lama non correttamente affilata o 

non equilibrata può provocare forti vibrazioni e danneggiare il tagliaerba. 

Pos: 20.19 / Innenteil/Pflege  und Wa rtung des Mähe rs/Na chschleife n und  Auswuchten des Messerba lkens Tex t neutral We rksta tt @ 1 2\mod_1257776115383_6.docx @  98646 @  @  1  

Gli spigoli di taglio della barra di taglio possono essere riaffilati solo finché non sia 

stato raggiunto il relativo valore (vedere figura  

Q

 ) o il contrassegno (1) sulla barra 

di taglio (anello). Attenzione! Osservare l'angolazione di rettifica di 30°. La vostra 

officina specializzata può controllare per voi questo valore (limite di usura)! 

Pos: 20.20 / Innenteil/Pflege  und Wa rtung des Mähe rs/Na chschleife n und  Auswuchten des Messerba lkens H inweis Ma rkie rung  @ 9\mod_1228810807409_6.docx  @ 70871 @   @ 1  

AVVERTENZA

Una lama che ha ormai superato il suo limite di usura (marcatura) potrebbe  
spezzarsi ed essere proiettata via, causando gravi lesioni. 

Pos: 20.21 / Innenteil/Pflege  und Wa rtung des Mähe rs/1. 1 Auswechseln de s Messe rbalkens @ 3\mod _1157368508411_6.do cx @ 18732  @ 2 @ 1  

Sostituzione della barra di taglio 

Pos: 20.22 / Innenteil/Pflege  und Wa rtung des Mähe rs/ Auswe chseln des Messerba lkens Messerk upplung W ARNUN G Be nzin  neu @ 19\mod_1346311701802_6.docx @  153191 @   @ 1  

AVVERTENZA

La sostituzione della barra di taglio deve essere eseguita da un'officina 

specializzata autorizzata. Un innesto lama non correttamente assemblato  
o un eccessivo o insufficiente serraggio della vite della lama può causare 

l'allentamento della barra di taglio con possibili conseguenti lesioni gravi. 

Pos: 20.23 / Innenteil/Pflege  und Wa rtung des Mähe rs/ Auswe chseln des Messerba lkens Text  Be nzin  neu @ 26\mod_1377172735519_6.docx @  191161 @   @ 1  

–

  Per la sostituzione della barra di taglio utilizzare esclusivamente componenti 

originali. Pezzi di ricambio non equivalenti possono danneggiare la macchina  
e inficiarne la sicurezza. 

–

  Le barre di taglio di ricambio devono essere contrassegnate in modo 

permanente con il nome e/o il marchio de costruttore o del fornitore e con il 
codice prodotto. 

Pos: 20.24 / Innenteil/Pflege  und Wa rtung des Mähe rs/1. 1 Wartung  der  Vorderräder  @ 0\mod_1115366416156_6.docx  @ 501  @ 2 @ 1  

Manutenzione delle ruote anteriori 

Pos: 20.25 / Innenteil/Pflege  und Wa rtung des Mähe rs/Wa rtung de r Räder Text 43er,  52er,  54er P rofi @  5\mod_1183627138129_6.docx @  36276 @  @  1  

Le ruote sono dotate di cuscinetti che non richiedono manutenzione. Non è 

necessaria alcuna manutenzione. 

Pos: 20.26 / Innenteil/Pflege  und Wa rtung des Mähe rs/1. 1 Wartung  des Hinterradantriebs ( Abbildung  R ) @ 0\mod _1115366513750_6.do cx @ 507 @ 2  @ 1  

Manutenzione della trazione posteriore (Figura  R) 

Pos: 20.27 / Innenteil/Pflege  und Wa rtung des Mähe rs/Wa rtung des  Hinte rra dantrieb s -1- Text 47e r/54e r Profi  H @ 33\mod _1408532964610_6.d ocx @ 242630 @  @ 1  

Lubrificare i cuscinetti delle ruote ogni 50 ore di esercizio. 

–

  Estrarre le ruote motrici dall'asse ruote dopo avere allentato il dado e rimosso  

il coperchio parapolvere dall'asse ruote. 

–

  Rimuovere il copriruota facendo attenzione alla rondella di spallamento. 

–

  Rimuovere lo sporco dal copriruota, dal pignone della marcia in folle sull'albero 

di trasmissione e dalla corona dentata sul lato interno della ruota. 

NOTA

Non rimuovere il pignone della marcia in folle dall'albero di trasmissione! 

Pos: 20.29 / Innenteil/Pflege  und Wa rtung des Mähe rs/Wa rtung des  Hinte rra dantrieb s -3- Text 47e r/54e r Profi  H @ 33\mod _1408533097643_6.d ocx @ 242648 @  @ 1  

–

  Lubrificare l'asse ruote con grasso per cuscinetti "Grasso permanente KAJO 

LZR 2". Non lubrificare il pignone della marcia in folle e la corona dentata nella 
ruota! 

–

  Rimontare la copertura della ruota e la rondella di spallamento sull'asse ruote. 

Nell'inserire la ruota motrice accertarsi che il pignone e la corona dentata 
ingranino tra loro; se necessario, ruotare leggermente la ruota sull'asse. 

–

  Applicare il coperchio parapolvere, fissare con una chiave esagonale e 

stringere in modo tale che le ruote possano leggermente ruotare, ma senza 
gioco. 

Pos: 20.30 / Innenteil/Pflege  und Wa rtung des Mähe rs/1. 1 Wartung  des  Antriebs  @ 2\mod_1144334243564_6.docx  @ 11950 @  2 @ 1  

Manutenzione della trazione 

Pos: 20.31 / Innenteil/Pflege  und Wa rtung des Mähe rs/Wa rtung des  Antrie bs Text Fahrantrieb- Bowdenzug wird einge hägt @  6\mod_1191336079800_6. docx @ 40234 @  @ 1  

–

  Per il funzionamento ottimale della trasmissione a cinghia è assolutamente 

necessario che il tirante Bowden per l'accensione e lo spegnimento della 
trazione scorra bene. 

Pos: 20.32 / Innenteil/Pflege  und Wa rtung des Mähe rs/1. 1 Auswechseln de s Antriebkeilriemens @ 0\mod _1127897064506_6.do cx @ 1328 @  2 @ 1  

Sostituzione della cinghia trapezoidale della trazione 

Pos: 20.33 / Innenteil/Pflege  und Wa rtung des Mähe rs/ Auswe chseln des  Antriebkeilriemens Text  @ 0\mod_1127897128979_6.do cx @ 1330 @  @  1  

Fare eseguire la sostituzione della cinghia trapezoidale della trazione 

esclusivamente da un'officina specializzata autorizzata. 
 

Pos: 21.1 /---------- 1 Leerzeile ---------- @ 0\mod_1114611787140_6.do cx @ 41  @  @ 1  

Pos: 21.2 /Innente il/Wartung des Moto rs/1 W ARTUN G DES M OTOR S @ 0\mo d_1115367976453_6. docx @ 523 @ 1  @ 1

17

MANUTENZIONE DEL MOTORE 

Pos: 21.3 /Innente il/Siche rheitshinweise/ Sicherhe itshinweis:  Lesen, Me sse r, Ste in, Exp losio n, Be nzin,  Heiss, Zündkerze, Handschuhe @ 4\mo d_1159169796358_6. docx @ 20792 @  @ 1  

Nota di sicurezza!

Per la spiegazione dei simboli 

vedere la tabella di pagina 3 

Pos: 21.4 /Innente il/Wartung des Moto rs/Moto rabga se Hinweis @ 4\mod _1159167170397_6.d ocx @ 20751  @  @ 1  

AVVERTENZA

Evitare eventuali lesioni! I gas di scarico contengono monossido di carbonio  
e possono causare gravi malattie con conseguenze anche mortali. 
Non avviare il motore in ambienti chiusi, come i garage, anche con porte e 

finestre aperte. Portare la macchina al

l’aperto prima di accendere il motore.

Pos: 21.5 /Innente il/Wartung des Moto rs/ Allge meine r Hinweis vorne  hochk ippen W 14  S @ 10\mod _1251377911498_6.d ocx @ 89989  @  @ 1  

IMPORTANTE

Per i lavori di pulizia e manutenzione non collocare sul fianco il motore e/o il 
tagliaerba, ma sollevarlo frontalmente  O  (candela di accensione verso l'alto) 

per evitare difficoltà di accensione. Assicurare il tagliaerba in posizione 
sollevata! 

Pos: 21.6 /Innente il/Wartung des Moto rs/Wa rtung des Mo tors  Text hochkippen  @ 34\mod _1410329467566_6.do cx @ 247810 @  @ 1  

ATTENZIONE

Nel capovolgere la macchina, fare attenzione affinché non fuoriescano olio  

né benzina. Pericolo d'incendio! 

L'esecuzione regolare degli interventi di manutenzione e pulizia prescritti è la 
condizione preliminare indispensabile per un funzionamento duraturo e senza 

anomalie del motore ed è anche condizione preliminare per avere diritto alla 
garanzia. Mantenere il motore sempre pulito, soprattutto esternamente, in 

particolare la zona del silenziatore e quella del cilindro devono essere sempre libere 
da corpi estranei (ad es. residui di erba). Durante il funzionamento sia il tubo di 

scappamento che il motore raggiungono elevate temperature. Corpi estranei 
infiammabili, come il fogliame, l'erba ecc., possono incendiarsi. Si garantisce un 

corretto raffreddamento soltanto se le alette del cilindro sono sempre pulite. 

IMPORTANTE

Non pulire mai il motore con un'idropulitrice ad alta pressione o un normale 
getto d'acqua. Ciò potrebbe causare danni e/o costose riparazioni. 

Pos: 21.7 /Innente il/Wartung des Moto rs/1. 1 Ölwe chsel  @ 0\mod_1115368583406_6.docx  @ 529  @ 2 @ 1  

Cambio dell'olio 

Pos: 21.8 /Innente il/Wartung des Moto rs/ Ölwechsel Hinweis Fachwe rksta tt @ 6\mod _1199793171487_6.do cx @ 43495  @  @ 1  

NOTA

Per tutel

are l’ambiente si consiglia di eseguire il cambio dell’olio in un’officina 

specializzata. 

Pos: 21.9 /Innente il/Wartung des Moto rs/ Ölwechsel Ge rät kip pen, Zündke rze na ch oben Text  @ 44\mod _1469520099284_6.do cx @ 507894 @  @ 1  

Il primo cambio dell'olio con il motore nuovo è necessario dopo circa 5 ore di 

funzionamento. Successivamente ogni 50 ore di funzionamento circa o almeno  
una volta per ogni stagione di falciatura. 

–

  Prima che il motore o l'apparecchio venga inclinato per lo scarico dell'olio, 

svuotare il serbatoio della benzina e fare funzionare il motore finché non si 
spegne per mancanza di carburante. 

–

  Arrestare il motore ed estrarre il connettore della candela di accensione. 

–

  Cambiare l'olio finché il motore è caldo. 

–

  Per il cambio dell'olio rimuovere l'asta di misura dal bocchettone di rifornimento 

d'olio. 

–

  Collocare il tagliaerba sul fianco in modo tale che il lato della candela di 

accensione sia in alto e l'olio esausto fuoriesca in un recipiente di raccolta. 

Non versare l'olio esausto nella rete fognaria o nel terreno, ma smaltirlo 
nel rispetto delle disposizioni locali. 

–

  Raddrizzare il tagliaerba e rabboccare con olio di marca (per la quantità e la 

qualità vedere i dati tecnici) dal bocchettone. Avvitare l'asta di misura e 
controllare il livello dell'olio (vedere "

Controllo del livello dell'olio

" e 

"

Rabbocco dell'olio

", figura  

Y1

 )! Con un regolare livello dell'olio, inserire 

l'asta di misura dell'olio e avvitare saldamente. 

Pos: 21.10 / Innenteil/Wa rtung des Mo tors/ 1.1 Reinigen bzw.  Austausch des  Luftf ilte rs ( Abbildung   W ) @ 0\mod_1115369153171_6.docx @  537  @ 2 @ 1