Sabo 54-pro k vario plus, Operator'S Manual

6

• 

Beim Umgang mit Betriebsstoffen, wie Motoröl und Kraftstoff, ist eine geeignete
Schutzausrüstung (z.B. geeignete Schutzhandschuhe) zu tragen.

Es sind die Datenblätter der Betriebsstoffe zu beachten.

Bei Wartungs- und Reinigungsarbeiten sind immer Schutzhandschuhe zu

tragen.

Wartungs- und Reinigungsarbeiten sind nur bei ausgeschaltetem Motor

und abgezogenem Zündkerzenstecker auf ebenen Flächen
durchzuführen. Eine regelmäßige Wartung ist unentbehrlich für die

Sicherheit und Einhaltung der Leistungsfähigkeit.

• 

Kerzenstecker niemals bei laufendem Motor abziehen! Gefährdung: elektrischer

Schlag.

• 

Kerzenstecker nur bei abgekühltem Motor abziehen. Verbrennungsgefahr!

• 

Auf festen Sitz des Zündkerzensteckers achten! Gefährdung: elektrischer Schlag.

• 

Falls der Tank zu entleeren ist, sollte dies im Freien und bei kaltem Motor erfolgen.

Darauf achten, dass kein Kraftstoff verschüttet wird.

Aus Garantie-/ Gewährleistungs- und Sicherheitsgründen dürfen nur

Originalersatzteile verwendet werden.
Nicht gleichwertige Ersatzteile können die Maschine beschädigen und Ihre

Sicherheit gefährden.

7 BESCHREIBUNG DER BAUTEILE

1  Sicherheitsschaltbügel Messerstopp
2  Drehgriff Variobetätigung
3  Antriebsschaltbügel
4  Tankverschluss mit Belüftungsventil
5  Motorabdeckung
6  Kraftstoffhahn
7  Luftfilter
8

Zündkerze

9

Schnitthöheneinstellung

10

Tragegriff

11

Auspuffschutzgitter

12

Abdeckungen des Riementriebs

13

Öleinfüllstutzen mit Ölmess-Stab

14

Auswurfklappe

15

Betätigungshebel für Motor

16

Starterseil-Griff

17

Einschalthebel Schneidwerk

8 VORBEREITENDE ARBEITEN

Zur Montage des Mähers befinden sich folgende Einzelteile in der Verpackung:
• 

Mäher mit vormontiertem Führungsholm

• 

Fangtuch, Fangsackgestell

• 

Werkzeugbeutel mit folgendem Inhalt:
–  Betriebsanleitung mit Konformitätserklärung

–  Garantiebedingungen (modellabhängig)
–  Zündkerzenschlüssel
–  diverse Befestigungsteile.

Sollte wider Erwarten ein Teil fehlen, setzen Sie sich bitte mit Ihrem Fachhändler in

Verbindung.

ACHTUNG
Vor Montage des Holms und des Starterseilhalters und beim Aufklappen des

Holms immer den Zündkerzenstecker abziehen! Nach erfolgter Montage,
spätestens vor dem Starten des Motors den Zündkerzenstecker wieder

aufdrücken!

Führungsholm hochstellen (Abbildung  A1  +  C1  +  E1 )

WICHTIG

Darauf achten, dass die Kabel beim Auseinander- und Zusammenklappen der
Führungsholme nicht eingeklemmt, gequetscht, verdreht oder überstreckt

werden! Die Kabel stets an der Außenseite der Holmverbindung führen. Ein
beschädigtes Kabel kann zu einem technischen Defekt des Gerätes führen.

Den Z-förmig zusammengeklappten Führungsholm in folgender Reihenfolge nach oben

auseinander ziehen:
–  Zuerst das Führungsholm–Unterteil so weit nach hinten schwenken

 A1

 bis sich

jeweils die Bohrung am Holmende mit einer der beiden Bohrungen in der
Holmanbindung deckt.

–  Die zwei Sechskantschrauben M8x30 (1) (aus dem Werkzeugbeutel) mit

aufgeschobenen Sperrkantscheiben (2) von außen durch Holm und
Holmanbindung durchstecken und festschrauben

 C1

.

Es können zwei unterschiedliche Holmhöhen eingestellt werden.

Hinweis

Beim Klappen des Führungsholm-Unterteils darauf achten, dass die
Bowdenzüge sich nicht verkanten.

–  Auf die beiden oberen Bolzen zur Befestigung jeweils zuerst eine gewölbte

Scheibe (3) und eine Distanzbuchse (4) aufschieben und mit einer
Sechskantmutter (5) verschrauben

 C1

 (aus dem Werkzeugbeutel).

–  Nun das Führungsholm-Oberteil hochheben (6). Wenn Oberteil und Unterteil in

einer Ebene liegen, die Griffmuttern (7) von Hand fest anziehen

E1

 .

WICHTIG
Beim Hochheben des Führungsholm-Oberteils darauf achten, dass die
Bowdenzüge nicht eingeklemmt werden.

VORSICHT

Bei der Betätigung der Holmhöhenverstellung kann es beim Lösen der
Sechskantmuttern (5)  C1  (nur soweit lösen, dass der Holm frei beweglich ist)

und der Befestigungsschrauben (1)  C1  zwischen Holm-Unterteil und
Holmanbindung zu einem unbeabsichtigten Umschlagen des Holms kommen.

Außerdem können sich Quetschstellen zwischen Holm-Unterteil und
Holmanbindung/Gehäuse ergeben. Es besteht Verletzungsgefahr!

Holmstart-Montage (Abbildung  L1 )

–  Starterseilhalter (1) aus dem Werkzeugbeutel entnehmen.
–  Mutter soweit herausdrehen, so dass die beiden Hälften über den Holm

geschoben werden können.

–  Auf dem Oberholm befindet sich ein Aufkleber (2) für die Positionierung des

Starterseilhalters.

ACHTUNG

Aus Sicherheitsgründen darf der Starterseilhalter nur in die vorgegebene
Position montiert werden.

–  Den Betätigungshebel (3) in Stellung „STOP“ (4) schieben, das Starterseil (5)

herausziehen und in den Starterseilhalter einführen.

–  Die beiden Hälften zusammenfügen (6), Mutter wieder festziehen. So wird ein

Herausspringen des Starterseils verhindert.

Der Starterseilhalter ist so zu montieren / auszurichten, dass das Starterseil
freigängig ist und sich an keinen anderen Teilen aufreibt.

Grasfangsack am Mäher einhängen (Abbildung  R1  +  S1 )

–  Das Fangsackgestell mit dem Bügel voran in das Fangtuch einsetzen. Darauf

achten, dass die Schutzecken des Fangtuchs die hinteren Ecken des

Fangsackgestells umhüllen. Die oberen Nähte des Fangtuchs am Bügel
ausrichten.

–  Die Halteprofile auf den Vorderrahmen des Fangsackgestells aufdrücken

R1

 .

–  Die Auswurfklappe des Mähers nach oben öffnen.
–  Den Grasfangsack am Tragbügel anheben, die Schanze (1)

R1

 an der

Fangsacköffnung in die Auswurföffnung einsetzen und Grasfangsack mit seinen
beiden seitlichen Haken oben am Mähergehäuse einhängen

S1

 .

–  Die Auswurfklappe auf den Grasfangsack klappen.