11
Het vervangen van de remkoppeling
Laat de remkoppeling alleen door erkend vakpersoneel uitvoeren.
Bijregelen van de messen-rem-bowdenkabel
Het bijstellen van de mes-rem-bowdenkabel moet minstens eenmaal per maaiseizoen
door een geautoriseerde vakwerkplaats worden uitgevoerd.
De juiste instelling van de bowdenkabel garandeert de wezenlijke veiligheidsfunctie van
de schakelbeugel. Zodra de schakelbeugel wordt losgelaten, dan moet de mesbalk
binnen drie seconden blijven stilstaaan.
20 ONDERHOUD VAN DE MOTOR
Veiligheidsinstructie!
Verklaring van de symbolen
zie tabel pagina 2
WAARSCHUWING
Verwondingen vermijden! Motoruitlaatgassen bevatten koolmonoxide en kunnen
ernstige aandoeningen of dood tot gevolg hebben.
De motor niet in gesloten ruimten, zoals garages, inschakelen, ook niet als
deuren en vensters geopend zijn. De machine naar buiten bewegen voordat de
motor wordt gestart.
BELANGRIJK
Voor reinigings- en onderhoudswerkzaamheden steeds de brandstofkraan en het
ventilatieventiel (1) sluiten A , de maaier eerst vooraan omhoog kantelen
O (bougie naar boven). Als het noodzakelijk zou zijn om de maaier toch eens op
de zijkant te leggen, leg hem dan neer op de kant van de uitlaat en geen geval op
die van de carburateur, aangezien er anders startmoeilijkheden zouden kunnen
optreden.
Bij het omhoog kantelen van de maaier erop letten dat de uitwerpklep niet
beschadigd wordt. In opgetilde toestand de maaier beveiligen!
OPGELET
Bij het omhoog kantelen of op de zijkant leggen erop letten dat er geen olie of
benzine uitloopt. Brandgevaar!
Het regelmatig uitvoeren van de voorgeschreven service- en
onderhoudswerkzaamheden vormt de voorwaarde voor een duurzame en storingvrije
functie van de motor en bovendien een basisvoorwaarde voor garantieaanspraken.
De motor vooral uitwendig altijd schoonhouden, vooral de omgeving van geluiddemper
en cilinder moet altijd vrij van vreemde voorwerpen zijn (bijv. grasresten). Uitlaat en
motor bereiken tijdens het bedrijf zeer hoge temperaturen. Brandbare vreemde
voorwerpen zoals loof, gras enz. kunnen ontbranden.
Ook een foutloze koeling is alleen gegarandeerd als de cilinderribben steeds schoon
zijn.
BELANGRIJK
De motor nooit met een hogedrukreiniger of een normale waterstraal reinigen.
Beschadigingen resp. dure reparaties kunnen het gevolg zijn.
Olie wisselen
AANWIJZING
Om het milieu te beschermen adviseren wij de olieverversing door een
vakwerkplaats te laten uitvoeren.
De eerste olieverversing bij nieuwe motor is vereist na ca. 20 bedrijfsuren. Later
ongeveer om de 50 bedrijfsuren of minstens eenmaal per maaiseizoen.
– Voordat de motor of het apparaat worden gekanteld om olie af te laten, de
benzinetank leegmaken en de motor zo lang laten lopen, tot hij wegens
brandstofgebrek stilvalt.
– Motor afzetten en bougiestekker eraf trekken.
– De olie verversen, zolang de motor warm is.
– Voor de olieverversing de meetstaaf uit de olievulopening nemen en de maaier zo
op zijn kant leggen, dat oude olie wegstroomt in een opvangvat.
Oude olie niet in de riolering of in de grond terecht laten komen, maar
verwerken conform de plaatselijke voorschriften.
– De maaier recht zetten en aan de opening merkolie (hoeveelheid en kwaliteit zie
technische gegevens) gieten. De meetstaaf erin steken, maar niet vastschroeven,
en oliepeil controleren (zie hoofdstuk
Olie vullen
, afbeelding
Y1
)! Bij oliepeil zoals
voorgeschreven de oliemeetstaaf weer erin steken en vastdraaien.
Schoonmaken resp. vervangen van de luchtfilter (Afbeelding W )
BELANGRIJK
Nooit de motor met gedemonteerde luchtfilter starten of laten lopen.
– De afdekking (1) openen, naar beneden kantelen en verwijderen.
– Papierfilterelement (2) en voorfilter (3) wegnemen. Om het voorfilter uit de
afdekking te nemen moet eerst het rooster (4) worden verwijderd.
– Papierfilterelement om de 50 bedrijfsuren reinigen
Bij lichte vervuiling voorzichtig uitkloppen op een glad oppervlak. Bij sterke
vervuiling of beschadiging vernieuwen. Papierfilter niet uitwassen, niet uitblazen
met perslucht en niet oliën.
– De voorfilters om de 50 bedrijfsuren reinigen.
Voorfilters met een vloeibaar reinigingsmiddel wassen in warm water, grondig
uitspoelen in schoon water, overtollig water eruit drukken en grondig laten drogen
aan de lucht. Het voorfilter niet oliën.
– Na het reinigen resp. vervangen het filterelement in de luchtfilterplaat zetten, het
voorfilter in de afdekking zetten en met het rooster fixeren.
– De haak (5) aan de afdekking (1) in de adapter (6) onder in de luchtfilterplaat
steken.
– De afdekking naar boven kantelen en zorgvuldig sluiten.
Bij ongunstige gebruiksomstandigheden (sterke stofontwikkeling) moet elke keer na het
maaien worden gereinigd. Papierfilterelement en voorfilter jaarlijks of om de 100
bedrijfsuren vervangen.
(Bestelnr. filterelement zie originele reserveonderdelen en accessoires)
Controle van de bougie (Afbeelding Y )
Om de slijtage van de bougie te controleren, bougiestekker aftrekken en de bougie
losschroeven. Als de elektrode sterk versleten is, dan dient de bougie te worden
vervangen (bestelnummer: zie originele reserveonderdelen en accessoires).
De bougie kan eventueel ook met een staalborstel worden gereinigd. Vervolgens dient
de elektrodeafstand te worden afgesteld op 0,6-0,7 mm. De bougie (op omkeerring
letten) met de hand in de motor vastschroeven en met een dopsleutel handvast
monteren. Bougiestekker erop drukken. De bougie elk jaar vervangen.
Overwinteren van de motor volgens voorschrift (of bij langdurige
stilstand)
– Benzinetank leegmaken en motor zo lang laten draaien tot deze door gebrek aan
brandstof automatisch afslaat.
– Schakel de motor uit en trek de bougiestekker af.
– De olie aftappen zolang de motor nog warm is. Met verse olie (hoeveelheid en
kwaliteit zie technische gegevens) bijvullen.
– Gras- en maaibezinksel van cilinder en koelribben, onder de motorkap en rondom
de uitlaat verwijderen.
– De maaier moet altijd in schone toestand in een droge, gesloten ruimte buiten
bereik van kinderen worden bewaard.
21 OORZAKEN VAN STORINGEN EN HET VERHELPEN
DAARVAN
Storingen
Mogelijke oorzaken
Oplossing
Motor slaat niet aan
Schakelbeugel is niet
omgeklapt.
Schakelbeugel op het
bovenstuk van duwstang
drukken
H3
.
Brandstofkraan gesloten. Brandstofkraan openen
A
.
Beluchtingsklep in het
tankdeksel gesloten.
Beluchtingsklep in het
tankdeksel openen
A
.
Brandstoftank leeg.
Zuivere en nieuwe brandstof
natanken.
Bougiestekker los.
Bougiestekker plaatsen of
door een geautoriseerde
vakwerkplaats laten
controleren.
Bougie defect resp. vuil
of elektroden opgebrand.
Bougie vervangen of
reinigen, afstand tussen de
elektroden op 0,6-0,7 mm
instellen
Y
.
Motor krijgt te veel
benzine (bougie nat).
Door een geautoriseerde
vakwerkplaats laten
controleren.
Summary of Contents for 54-pro k vario plus
Page 2: ...A1 C1 E1 L1 R1 S1 I Y1 A E C H3 ...
Page 3: ...I3 G3 G H J K L M U2 O B4 N ...
Page 4: ...N4 Q R W Y ...
Page 6: ......
Page 20: ......
Page 34: ......
Page 60: ......
Page 74: ......
Page 90: ......
Page 91: ......