FRANÇAIS
CONTROLE ET VIDANGE DE L'HUILE DE LA GARNITURE
FEKA VS-VX
Pour effectuer cette opération, il faut dévisser les six vis (45) de manière à pouvoir
démonter le couvercle filtre, le filtre et le corps pompe (1). Récupérer le joint OR (28)
et les écrous (51). Dévisser avec une clé spéciale l'écrou de blocage de la roue (18), en
bloquant la roue (4) avec la main. Récupérer la languette (17) et la garniture anti-sable
(15). A ce point, en renversant la pompe avec la partie hydraulique vers le haut,
dévisser et enlever le bouchon (64).
Incliner la pompe de manière à faire sortir l'huile par le goulot (64) et la verser dans un
récipient. Analyser l'huile: si elle présente des gouttelettes d'eau ou des particules
abrasives (du sable par ex.), il faut contrôler l'état de la garniture d'étanchéité
mécanique (16) et la remplacer le cas échéant (dans un centre spécialisé). Effectuer
dans ce cas la vidange de l'huile et remplir avec
environ 170 g d'huile type
MARCOL 152 ESSO
.
Rétablir le niveau de l'huile à l'intérieur de la chambre à huile avec un entonnoir enfilé
dans le goulot (64). Revisser le bouchon (64) à sa place et effectuer les opérations
inverses au démontage pour remonter la pompe après avoir appliqué dans le logement
de la bague anti-sable (15) de la graisse au teflon.
L'HUILE USAGEE DOIT ETRE RECUPEREE POUR LE RECYCLAGE DANS
LE RESPECT DES NORMES EN VIGUEUR.
(Fig.6)
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1
4
45
64
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