ITALIANO
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orario per ristabilire la corretta distanza tra la girante (4) ed il coperchio aspirante (35). Riavvitare le tre vitiTCEI M8 (93),
riposizionare il filtro di aspirazione (42), il coperchio filtro (92) e bloccare con le viti TE M8 (136).
10.5.2 Grinder
Allentare le tre viti TCEI M8 (93) e svitare di circa 4 giri le tre viti STEI M6 (135). Assicurarsi che il coperchio aspirante (35)
si appoggi alla girante (4). Riavvitare quindi le tre viti STEI M6 (135) fino a farli toccare il corpo pompa (1) e poi avvitarli
con un ulteriore giro in senso orario per ristabilire la corretta distanza tra girante (4) e coperchio aspirante (35). Riavvitare le
tre vitiTCEI M8 (93).
11.
MODIFICHE E PARTI DI RICAMBIO
Qualsiasi modifica non autorizzata preventivamente, solleva il costruttore da ogni tipo di
responsabilità. Tutti i pezzi di ricambio utilizzati nelle riparazioni devono essere originali e
tutti gli accessori devono essere autorizzati dal costruttore, in modo da poter garantire la
massima sicurezza delle macchine e degli impianti su cui queste possono essere montate.
12.
RICERCA E SOLUZIONE INCONVENIENTI
(consultare anche il libretto istruzioni fornito con il quadro elettrico richiesto)
INCONVENIENTI
VERIFICHE (possibili cause)
RIMEDI
1. Il motore non parte e
non genera rumore.
A. Verificare che il motore sia sotto tensione.
B. L’interruttore magnetotermico del quadro o
l’interruttore automatico differenziale del
quadro di distribuzione sono intervenuti.
C. Verificare i contatti del/i galleggiante/i (se
previsto/i) e se questo/i si muove
liberamente.
B.
Controllare gli isolamenti: dei cavi
dell’elettropompa, dell’elettropompa stessa
o dei galleggianti. Riarmare l’interruttore
magnetotermico posto all’interno del
quadro o quello differenziale del quadro di
distribuzione.
C. Sostituire il/i galleggiante/i se interrotto/i;
liberare il/i galleggiante/i da possibili
ostruzioni.
2. Il motore non parte ma
genera rumori
A. Assicurarsi che la tensione di alimentazione
corrisponda a quella di targa.
B. Controllare che le connessioni siano state
eseguite correttamente.
C. Verificare la presenza di tutte le fasi (per le
versioni trifase)
D. L’albero rotore è bloccato.
B. Correggere eventuali errori dopo aver tolto
tensione.
C.
In caso negativo ripristinare la fase
mancante.
D. Ricercare possibili ostruzioni della pompa o
del motore. Rimuovere l’ostruzione.
3. Il motore gira con
difficoltà.
A. Verificare la tensione che potrebbe essere
insufficiente.
B. Verificare possibili raschiamenti tra parti
mobili e parti fisse.
B. Provvedere ad eliminare la causa del
raschiamento.
4. La pompa non eroga
A. La bocca di aspirazione (griglia, trituratore
ecc.) o le tubazioni di mandata sono
ostruite.
B. La girante è usurata od ostruita.
C. La prevalenza richiesta è superiore alle
caratteristiche della pompa.
A. Rimuovere le ostruzioni.
B.
Sostituire la girante o rimuovere
l’ostruzione.
C. Cercare di eliminare il più possibile le
perdite di carico.
5.
La pompa ha una
portata insufficiente.
A. Verificare che l’aspirazione o la tubazione
di mandata siano libere da ostruzioni.
B. Controllare nelle pompe trifase il giusto
senso di rotazione.
C. Verificare che la tubazione di mandata sia
di diametro sufficiente
A. Rimuovere eventuali ostruzioni.
B. Invertire tra di loro due fili di alimentazione
(a monte dell’eventuale quadro elettrico di
comando) dopo aver tolto tensione.
C. Sostituire eventualmente la tubazione di
mandata con una di diametro maggiore.
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