ESPAÑOL
CONTROL Y CAMBIO DEL ACEITE DE ESTANQUEIDAD
FEKA VS-VX
Para realizar tal operación, hay que extraer los seis tornillos (45) y desmontar el filtro,
la tapa del filtro y el cuerpo de la bomba (1). Desatornillar la tuerca de bloqueo del
rodete (18) con una llave apropiada, manteniendo sujeto el rodete con una mano (4).
Recuperar la lengüeta (17) y el anillo de protección contra la arena (15). En este
momento, volcar la bomba, desenroscar y quitar el tapón (64). Inclinar la bomba para
que salga el aceite por el agujero del tapón (64) y echarlo en un recipiente. Analizar el
aceite: si contiene partículas de agua o abrasivas (ej. arena), es conveniente controlar el
estado de la junta mecánica (16) y, de ser necesario, sustituirla (en un centro
especializado). En este último caso, sustituir también el aceite con
cerca de 170 gr de
aceite tipo MARCOL 152 ESSO.
Reponer el nivel de aceite dentro de la cámara de
aceite de estanqueidad por medio del embudo apropiado, metiéndolo por el agujero del
tapón (64).
Para remontar la bomba tras aplicar en el alojamiento del anillo de protección contra la
arena (15) la cantidad correcta de grasa de teflón, enroscar el tapón (64) en su
alojamiento y efectuar las operaciones inversas al desmontaje.
EL ACEITE QUEMADO SE ELIMINARÁ CON ARREGLO A LAS NORMAS
EN VIGOR.
(Fig.6)
18
17
15
1
4
45
64
16
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