Conservare il manuale per futuri riferimenti – Per maggiori informazioni visitare il sito www.saerelettropompe.com
27
7. MANUTENZIONE
·
Prima di effettuare qualsiasi operazione, togliere la corrente e assicurarsi che non possa essere ripristinata.
·
Utilizzare, durante tutte le operazioni, i necessari dispositivi di protezione individuale:
-
Occhiali di protezione
-
Guanti di protezione per rischi meccanici, elettrici, termici e chimici
-
Casco
-
Scarpe antinfortunistiche
·
Attendere che la temperatura del motore sia tale da non comportare il rischio di ustioni e bruciature.
7.1 VERIFICHE DA ESEGUIRE A INTERVALLI REGOLARI
ü
Verificare che l’assorbimento di corrente si mantenga regolare;
ü
Verificare che non insorgano rumori o vibrazioni anomale;
ü
Verificare che non vi siano variazioni nelle prestazioni dell’apparecchiatura condotta;
ü
Verificare il numero di avviamenti orari;
ü
Verificare la resistenza di isolamento;
ü
Se il motore è dotato di sonda PT100, verificare che la temperatura si mantenga costante nel tempo.
7.2 ATTIVITA’ PERIODICHE
7.2.1 PULIZIA
Mantenere costantemente pulita la carcassa e il carter copriventola, prestando particolare attenzione ai fori di ingresso dell’aria di
raffreddamento del motore.
La cadenza delle attività di pulizia deve essere definita in funzione delle condizioni ambientali di installazione e funzionamento.
7.2.2 LUBRIFICAZIONE DEI CUSCINETTI
Il tipo dei cuscinetti è riportato nella documentazione tecnica di riferimento.
Motori con cuscinetti prelubrificati a grasso permanente (fino a grandezza di carcassa 200)
I cuscinetti sono del tipo prelubrificato a vita (mediante grasso) e pertanto non richiedono manutenzione. Gli intervalli di sostituzione indicativi
sono riportati in TAB.II (durata prevista secondo L
10
).
Motori con cuscinetti ingrassabili
Attenersi alle seguenti indicazioni di massima:
-
Quantità di grasso: fare riferimento alla targa presente sul motore. Per le versioni standard si può fare riferimento alla tabella
seguente:
Tipo di cuscinetto
6314-Z
6316
Grandezza di carcassa del motore
225…
250…
280…
Quantità di grasso
DE
NDE
DE
NDE
DE
NDE
30g
27g
30g
27g
100g
100g
-
Intervallo di lubrificazione: vedere TAB.III
ATTENZIONE!
û
Non mischiare tipi diversi di grasso.
û
Non introdurre sostanze contaminanti nel cuscinetto, nel supporto o nel grasso.
Procedura per l'ingrassaggio
Si raccomanda di effettuare la lubrificazione con il gruppo in funzione seguendo la procedura seguente:
-
Aprire i tappi/valvole di carico e scarico del grasso;
-
Pulire i fori di inserimento del grasso;
-
Verificare che il canale di lubrificazione sia pulito;
-
Inserire la quantità necessaria di grasso mediante l'apposito ingrassatore;
-
Far funzionare il gruppo per circa 30 min per far fuoriuscire il grasso in eccesso;
-
Chiudere i tappi/valvole.
