background image

VPRO 9000 & 5000 owner’s manual • page 18 • black

18

HR

*  Ukoliko  auto  radio  ne  raspolaže  sa  izlazom  od  12  V  za  tu  namjenu,  u  tom  slučaju  se  ova  točka  treba  povezati  sa 
napojnim  naponom.  U  tom  slučaju  je  preporučno  ili  ugraditi  jedan  prekidač  prije  priključka  daljinskog  upravljanja,  ili 
priključni  napon  dovesti  sa  jedne  takve  točke,  koji  će  biti  bez  napon  nakon  vađenja  kontakt  ključa.  U  nedostatku  toga 
pojačalo bi stalno bilo pod naponom i opterećivalo bi akumulator. 

Puštanje u rad – pronalaženje greške

Prije nego li pojačalo stavite pod napon, provjerite ispravnost priključaka. Priključci trebaju biti stabilni i bez kratkih spojeva, a 
prekidači i regulatori neka budu u odgovarajućoj poziciji.
POWER signal znači uključeno stanje, a PROTECT uključivanje zaštitnih strujnih kola. Ovo drugo ukazuje na kvar, preopterećenje, 
pogrešno povezivanje …. Odmah isključite napon sa uređaja!   
Ukoliko uopće ne svijetli POWER LED, nakonj isključivanja napona odvojite zvučnike i auto-radio, i nakon toga ponovo priključite 
napon.  Ukoliko  signal  i  dalje  ne  svijetli,  voltmetrom  se  uvjerite  da  pojačalo  dobija  napon  od  12  V,  i  da  je  i  priključenje  mase 
besprijekorno. Ukoliko auto-radio raspolaže i sa posebnim priključkom za daljinsko upravljanje i to je priključeno (REMOTE), u 
tom slučaju provjerite i prisutnost upravljačkog napona.
Korak po korak priključujući napojni napon, auto-radio i zvučnike, može se utvrditi uređaj ili vod koji uzrokuje grešku. U slučaju 
potrebe provjerite i ispravnost osigurača! 
Ukoliko se iz sistema čuju razni šumovi – nakon stušavanja – prvo izvicite RCA priključke iz pojačala. Ukoliko se šumovi i dalje 
čuju, provjerite ispravnost priključka mase na pojačalu. 
Ukoliko  međutim  šumovi  prestanu,  u  tom  slučaju  to  znači  da  je  izvor  istih  izvan  pojačala.  Mogući  uzroci:  petlja  uzemljenja, 
neispravan priključak mase pri glavnoj jedinici, skretnici … ili drugog uređaja ugrađenog u lanac zvučne frekvencije. Neispravan 
prekidač, stari akumulator, neispravni kablovi za paljenje, neispravni kontakti, sve to može biti uzrokom šumova.

Podješavanje razine ulaznog signala

Okretno  kolo  GAIN  postavite  u  pložaj  MIN.  Uključite  autoradio  i  podješivač  jačine  postavite  na  jačinu  od  oko 

3/4

.  Postupno 

počnite okretati kolo GAIN u pravcu kazaljki na satu sve dotle, dok ne čujete izobličenje kod glazbenih vrhova. tada vratite malu 
u  nazad.  Ovo  će  biti  maksimalna  jačina  zvuka  sistema,  koja  se  može  slušati  bez  izobličenja  u  odgovarajućoj  kvaliteti.  Položaj 
GAIN-a ovisi o veličini izlaznog signala auto-radija, stoga on može biti različit, kod različitih uređaja.
Daljim  povećanjem  vrijednosti  GAIN-a  se  neće  povećavati  izlazna  snaga  pojačala  i  regulator  jačine  na  auto-radiju  se  može 
postaviti samo u niži položaj, jer će porasti izobličenje sistema! Izobličeni zvuk oštećuje zvučnice!

Regulacija jačine zvuka basova sa daljinskim upravljanjem

U  načinu  rada  LPF  razinu  ulaznog  signala  možete  regulirati  i  regulatorom  priključenim  na  kabel  od  4,5  m.  Vanjsku 
jedinicu  postavite  ispod  komandne  ploče  tako,  da  ne  ometa  bezbedno  upravljanje  vozilom.  Priključite  vod  u  REMOTE 
priključak na pojačalu. 
Ovo  rješenje  osigurava,  da  u  funkciji  sadržine  basova  pojedinig  glazbenih  djela  sa  mjesta  vozača  komotno  možete 
podješavati jačinu zvuka. Zahvaljujući tome uvijek se može uživati u idelnom zvuku basova. 

Priključivanje drugih pojačala

RCA izlazi oznake OUTPUT na pojačalu daju origanalan ulazni signal, koje priključeujemo na priključle LOW INPUT pored 
njih. Time se pruža mogućnost priključivanja daljih pojačala.

Upozorenja

•  Ugradnja  auto-HIFI  uređaja  zahtjeva  bitna  stručna  znanja  i  iskustva,  koja  ne  možemo  predstaviti  u  opisu.  Ukoliko  je 

potrebno, obratite se stručnjaku, da ne oštetite uređaj ili vozilo! Stručna montaža je uvjet za pouzdan rad. 

•  Za kvarove nastale uslijed nemarne montaže i povezivanja ne odnosi se garancija! 
•  Nokada nemojte prekrivati uređaj i ugradite ga na dobro prozračeno mjesto! Čuvajte ga od sunčevog zračenja, prašine, 

pare, vlage!

•  Negativan pol zvučnica ne smije imati kontakt sa masom vozila (negativnim potencijalom)! 
•  U  slučaju  naročito  visoke  ili  niske  temperature  okolice  (na  primjer  ljeti  u  autu  parkiranom  na  suncu  ili  zimi  u  ohlađenm 

autu)  se  može  uključiti  zaštita  pojačala,  koja  će  ga  isključiti.  U  tom  slučaju  ostavite  ga  isklučenog,  dok  se  ne  uspostavi 
normalna temperatura okolice. 

•  Nemojte ga duže vremena koristiti sa ugašenim motorom, jer to može uzrokovati iscrpljenje akumulatora!   
•  Uređaj uvijek slušajte sa takvom jačinom zvuka, da ne ometa ostale učesnike u prometu i da ne uzrokuje oštećenje sluha! 

Mnigi  auto-HIFI  sustavi  su  u  stanju  emitirati  zvučni  tlak  preko  130  dB,  ali  iznad  100  dB  mogu  izazvati  trajno  oštećenje 
sluha! 

•  Ovaj uređaj se može priključiti samo na mrežu od 12 V, sa negativnom masom!
•  Za čišćenje uređaja koristite mekanu, suhu krpu za brisanje!

Summary of Contents for VPRO 5000

Page 1: ...s manual BEDIENUNGSANLEITUNG HASZN LATI UTAS T S N VOD K POU IT N VOD NA POU ITIE INSTRUKCJA U YTKOWANIA MANUAL DE UTILIZARE UPUTSTVA ZA UPOTREBU UPUTSTVO ZA UPOTREBU NAVODILA ZA UPORABO INSTRUCTION m...

Page 2: ...BOOST 45 Hz Low Level Input 100 mV 2 V 47 kOhm High Level Input 2 4 V 82 Ohm 12 V 14 4 V 70 A 610 x 55 x 286 mm VPRO 9000 2 1 CH 300 W 2 x 150 W 2 x 4 Ohm 500 W 2 x 250 W 2 x 2 Ohm 400 W 1 x 4 Ohm Ste...

Page 3: ...tches and controls affect both channels in the same way Operational modes overview X O V E R B A S S E Q FULL 10 50 000 Hz LPF 10 50 250 Hz HPF 15 500 50 000 Hz 0 dB 12 dB s o u n d s w i t c h s e t...

Page 4: ...volume which is emitted in good quality without distortion The correct GAIN setting depends on the signal level of the car radio s output and may vary from type to type By further increasing the GAIN...

Page 5: ...des Ger tes X O V E R B A S S E Q FULL 10 50 000 Hz LPF 10 50 250 Hz HPF 15 500 50 000 Hz 0 dB 12 dB Einstellung der Frequenz weiche BASS BOOST Breitband Bass Tiefmittel Hoch Kontinuierlich regelbar A...

Page 6: ...le Lautst rke des Systems sein die man noch verzerrungsfrei h ren kann Die Einstellung von GAIN h ngt von der Gr e des Ausgangssignales des jeweiligen Autoradios ab deshalb kann sie je nach Ger t vers...

Page 7: ...B A S S E Q FULL 10 50 000 Hz LPF 10 50 250 Hz HPF 15 500 50 000 Hz 0 dB 12 dB hangv lt be ll t sa m lykiemel sz less v basszus m lyk z p magas folyamatosan szab lyozhat Hangsug rz k csatlakoztat sa g...

Page 8: ...sa vissza Ez lesz a rendszer maxim lis hangereje amely m g j min s gben torz t smentesen hallgathat A GAIN be ll t sa az adott aut r di kimen jel nek nagys g t l f gg ez rt k sz l kenk nt elt r lehet...

Page 9: ...e zd raz ova hloubek irokop smov bas st edn hlubok vysok pr b n regulovateln P ipojen reproduktor Dbejte na spr vnou polaritu p i zapojen reproduktor V provozn m m du stereo je nutn pou vat 2 Ohmov r...

Page 10: ...zvy uje v stupn v kon zesilova e a regul tor hlasitosti zvuku autor dia lze ot et jen do ni ho stupn proto e nar st zkreslen syst mu Zkreslen zvuk po kozuje reproduktory Regulace hlasitosti bas d lkov...

Page 11: ...p na e a regula n prvky maj rovnak vplyv na prev dzku obidvoch kan lov Zn zornenie prev dzky pr stroja X O V E R B A S S E Q FULL 10 50 000 Hz LPF 10 50 250 Hz HPF 15 500 50 000 Hz 0 dB 12 dB nastaven...

Page 12: ...ou hodnotou syst mu pri ktorej ho e te mo no po va v dobrej kvalite bez skreslenia Nastavenie GAIN u z vis od ve kosti v stupn ho sign lu autor dia preto sa m e u r znych zariadeniach odli ova al m na...

Page 13: ...rze czniki i regulatory wp ywaj jednakowo na dzia anie obu kana w Zestawienie mo liwo ci urz dzenia X O V E R B A S S E Q FULL 10 50 000 Hz LPF 10 50 250 Hz HPF 15 500 50 000 Hz 0 dB 12 dB regulacja z...

Page 14: ...y maksymaln g o no przy kt rej nie b d jeszcze wyst powa y zniekszta cenia Pozycja regulatora GAIN zale y od poziomu sygna u z odbiornika dlatego mo e by r na dla r nych odbiornik w Je eli przekroczym...

Page 15: ...a fi de 10 50 000 Hz Comutatoarele i regulatoarele au influen similar asupra canalelor Ilustrarea func ion rii aparatului X O V E R B A S S E Q FULL 10 50 000 Hz LPF 10 50 250 Hz HPF 15 500 50 000 Hz...

Page 16: ...in volumul Acesta va fi intensitatea sonor maxim a sistemului la care muzica este nc de calitate bun nedistorsionat Reglarea GAIN lui puterea se face func ie de nivelul semnalului de ie ire al aparat...

Page 17: ...i i regulatori podjednako upravljaju radom oba kanala Prikaz rada ure aja X O V E R B A S S E Q FULL 10 50 000 Hz LPF 10 50 250 Hz HPF 15 500 50 000 Hz 0 dB 12 dB podje avanje skretnice dubokotonac si...

Page 18: ...vrhova tada vratite malu u nazad Ovo e biti maksimalna ja ina zvuka sistema koja se mo e slu ati bez izobli enja u odgovaraju oj kvaliteti Polo aj GAIN a ovisi o veli ini izlaznog signala auto radija...

Page 19: ...nji visoki podesivo Povezivanje zvu nika Pri povezivanju obratite pa nju na polaritete zvu nika odnosno u stereo re imu minimalni otpor zvu nika ne sme biti manji od 2 Ohma dok kod mostnog spoja minim...

Page 20: ...a ne pove ava izlaznu snagu poja ala samo stvara izobli enja Izobli enja mogu da izazvaju kvarove audio sistema Daljinska kontrola ja ine bas zvuka U re imu LPF mogu a je kontrola je ine bas zvuka uzp...

Page 21: ...srednjegloboko visoko kontinualna regulacija Priklju itev zvo nica Obrnite pozornost na priklju itev glede datega polaritetu V stereo na inu dele treba uporabiti zvo nicu od najmanj e 2 Ohma dok pri...

Page 22: ...a stoga on lahko razli en kod razli nih naprav Daljim pove anjem vrednosti GAIN a ne bo se pove avala izstopna snaga poja ala in regulator ja ine na avto radiju se lahko nastavi samo v ni ji polo aj k...

Page 23: ......

Page 24: ...ratim II Flore ti sector XII str Avram Iancu nr 442 446 drum E60 l ng Metro com Flore ti jude ul Cluj Rom nia ar de origine China Uvoznik za SRB Elementa d o o Jovana Miki a 56 24000 SUBOTICA SERBIA t...

Reviews: