XPRO 4000 owner’s manual • page 22 • black
22
SLO
Spravljenje v pogon – iskanje napake
Preden prvega spravljanja ojačevalca na napetost, treba pregledati ispravnost priključkov. Priključki trebajo biti stabilni in brez
kratkega spoja, a pretikači in regulatorji neka budu v primerenemu položaju.
Signal POWER (zeleni) po uključenju nepretrgano sveti, a PROTECTION (rdeči) pak samo v primerju vključenja zaščitnih strujnih
krog. Nepretrgana rdeča svetloba kaziva na napako, preobremenitev, napačeno priključitev...
Ko zeleni LED sploh ne sveti, po izključitev napetostja izločite zvočnike in avto-radio, in po tem znova priključite napetost. Če se
signal ni po tem ne vključi, voltmetrom se prepričajte, dali ojačevalec prejema napetost od 12 Volti, in dali je priključitev mase
priročena. Če avto-radio raspolaže z zasebnim priključkom za daljinsko upravljanje (REMOTE), in tisti je priključen, tedaj treba
pogledati in prisotnost upravljačkega napetostja.
Posamezno znova priključimo preskrbnu napetost, avto-radio in zvočnike, lahko odredimo katera naprava ali vod povzroči
napako. Po potrebi pogledamo in ustreznost varovalke!
Če se iz sistema slišajo raznovrstni hrupi, - po smanjšenju jakosti zvoka – iz ojačevalca najprej izvlečite RCA priključek. V kolikor
je hrup in dalje prisoten, poglejte primernost priključenja mase.
Medtem, če takrat hrup preneha, to pomeni da je izvir izvan ojačevalca. Mogoči vzroci: zanka mase, napačen kontakt mase pri
centralni enoti, equalizera, kretnica … ali druge naprave vgradjene v verigo zvočne frekvence. Napačen pretikač vžiganja, stari
akumulator, napačni kablovi vžiganja, napačni kontakti, vse to lahko bude vzrok hrupami.
Reguliranje nivoja vstopnega signalja
Vrtljiv potenciometar GAIN z pomočjo odvijača postavite v pozicijo MIN. Vključite avto-radio in na njem jakost zvoka postavite
približno na 3/4 jakosti. Postopno vrtite obrtni potenciometar v smjeru kazalcov na uri, dokler ne slišate popačenje pri
glasbenih vrhov. To če bo največja jakost zvoka sistema, koja se če more slišati v ustrezeni kvaliteti, brez popačenja. Namestitev
GAIN-a je ovisna o jakosti izstopnega signalja posameznega avto-radija, zaradi tega pri različnih naprav lahko bo različna.
Nadaljnjim povečanjem jakosti na GAIN-u ne povečava se zstopna snaga ojačevalca in jakost zvoka na avto-radiju se lahko
poveča u manjšoj meri, ker se povečava popačenje sistema!
Priključitev nadaljnjeg ojačevalca
RCA vtičnice z napisom OUT na ojačevalcu dajejo kot izstop nespremenjen vstopni signal, kateri smo prikljočili na vtičnice
REAR L+R pri tem. S tem se omogoča priključitev nadaljeg (nadaljih) ojačevalcev.
Na primer ena naprava poganja dva širokopasna zvočnika za zadnjim sedežem, dokler drugi ojačevalec poganja bas hišo
povezano v most.
Opozorila
VGRADNJA AVTO-HI-FI NAPRAV ZAHTEVA POMEMBENU STROKOVNOST IN IZKUŠNJO, KATER V TEM OPISU NE MOREMO
DAJATI. ČE JE NUJNO, OBRNITE SE STRUKOVNIKU, KAK NE BISTE ZAGREŠILI ŠKODU NA NAPRAVI ALI AVTU! STRUKOVNA
MONTAŽA JE GARANCIJA ZA ZANESLJIVO DELOVANJE.
ZA ŠKODE NASTALE ZARAD NEMARNE VGRADITVE IN NAPAČNE PRIKLJUČITEV NE MORE SE URESNIČITI PRAVICA NA
GARANCIJO!
NAPRAVO NIKDAR NEMOJTE POKRITI IN MONTIRAJTE NA DOBRO PREZRAČEVANO MESTO!
ŠČITITE OD SONČNEGA ŽARKA, PRAHA, PARE, VLAŽNOSTI!
NEGATIVNI POL ZVOČNIH ŠKATLI NE SME DODAKNITI MAS (NEGATIVNI POTENCIJAL) AVTA!
V PRIMERJU NEOBIČAJENE NIZKE ALI VISOKE TEMPERATURE OKOLJA (NA PR.: V POLETJU NA SONCU NA PARKIRNOM
PROSTORJU, POZIMI V HLADNEM AVTU) LAHKO SE AKTIVIRA ZAŠČITA OJAČEVALCA IN JE BO IZKLJUČIL. V TEM
PRIMERJU PUSTITE UZKLJUČENO, DOKLER SE NE NORMALIZIRA TEMPERATURA OKOLJA.
NE UPORABLJAJTE DALJŠE VREME IZKLOPLJENIM MOTORJEM, KER LAHKO IZPRAZNI AKUMULATOR!
JAKOST ZVOKA VEDNO POSTAVITE TAKO, DA NE MOTI PROMETOVANJE V CESTNOM PROMETU, IN DA NE POVZROČI
POŠKODBU SLUHA! MNOGI AVTO-HI-FI SISTEMI LAHKO PROIZVAJAJO ZVOČNI PRITISK PREKO 130 DB, AMPAK JAKOST
PREKO 100 DB LAHKO, POVZROČI TRAJNU POŠKODBU SLUHA!
VAROVALKA SE LAHKO MENJA SAMO Z ENAKIM!
TA SE NAPRAVA LAHKO PRESKRBI SAMO SA PRESKRBNE MREŽE OD 12 V, Z NEGATIVNO MASO!
