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XPRO 4000 owner’s manual • page 05 • black

BEDIENUNGSANLEITUNG
2/1-KANAL UNIVERSAL KFZ-VERSTÄRKER

Charakteristik

2 x 140 W/2 x 90 W • Brückenschaltung möglich: 1 x 250 W (4 Ohm) • 2/4 Ohm Belas tbarkeit • HiFi 
MOSFET Ends tufe • MOSFET Speiseeinheit • regelbare Bassanhebung (0/+6/+12 dB) • 3 ver schiedene 
Weichen-Betriebsar t en für den Betrieb von tiefen, mitt  hohen und Breitbandlautsprechern • regelbarer 
Frequenzgang • Regler für Eingangspegel • zwei LED zum Anzeigen des eingeschalt et en Zus t andes, und der 
Funktion der Schutzs tr omkreise • beim Einschalt en Klopf schutz • Ausgang zum Anschliessen eines weit eren 
Ver s t ärker s • ver goldet e Kont akt e • Line-In mit niedrigem und hohem Pegel

Der 

XPRO 4000

 Universal-Kfz-Verstärker mit vier Kanälen ist zum Antreiben von tiefen, mitteltiefen und hohen, sowie 

Breitbandlautsprechern geeignet. In der Brückenschaltung ist er durch seine hohe Ausgangsleistung ideal zum Betreiben 
von Subwoofer, Subrohre. Man kann ihn als 2 und 1-Kanal-Gerät anwenden. Seine Frequenzweiche ist regelbar, der dem 
gegebenen System am besten passende Frequenzgang kann eingestellt werden. Zur Steigerung der Übertragung der tiefen 
Töne wurde er auch mit dem SUPER BASS Stromkreis zur Bassanhebung ausgestattet, seine Wirksamkeit ist regelbar.

Elektronische Frequenzweiche

Der Grund für die universelle Anwendbarkeit des Gerätes ist der umschaltbare aktive Frequenzweiche. Mit Hilfe dieser ist der 
Verstärker in der Lage, in dem Breitband-Betriebsart konventionelle Kfz-Lautsprecher zu betreiben, aber auch ausschließlich 
tiefe oder Mithochtöner. Der Knickpunkt der Frequenzweiche kann zwischen 50 - 250 Hz, bzw. 120 - 3.000 Hz 
geregelt werden. Das bedeutet, dass in der Betriebsart Sub-Bass (LPF) der Frequenzgang zwischen 10 - 50 Hz und 10 - 250 
Hz eingestellt werden kann, in der Stellung HPF liegt er zwischen 120 - 50.000 Hz, bzw. 3.000 - 50.000 Hz. Im Falle von 
Breitbandbetrieb (FULL) liegt der hörbare Frequenzbereich zwischen 10 - 50.000 Hz.
Die Schalter und Regler beeinflussen die Funktion von jeweils zwei Kanälen identisch.

Darstellung der Funktionsweise des Gerätes

X - O V E R

S U P E R   B A S S

FULL

LPF

50-250 Hz

HPF

120-3.000 Hz

BOOST 0 dB

BOOST +6 dB

BOOST +12 dB

E i n s t e l l u n g   d e r   F r e q u e n z w e i c h e

T i e f e n a n h e b u n g

Breitband

Bass

mitt hoch

ausgeschaltet

mittel

Maximum

Anschluss der Lautsprecher

Achten Sie auf den der gegebenen Polarität entsprechenden Anschluss. In Stereo-Betriebsart muss mindestens ein 2-Ohm-
Lautsprecher, bei der Hochleistungsanwendung mit Brückenschaltung mindestens 4 Ohmos Lautsprecher verwendet werden. 
Diese Lastimpedanz kann auch durch die Verbindung mehrerer Lautsprecher verwirklicht werden, ihr resultierender Wert 
muss jedoch den angegebenen Wert erreichen. Empfohlener Kabelquerschnitt: min. 2 x 1 mm

2

R- / R+ 

: rechter Lautsprecher

L- / L+ 

: linker Lautsprecher

BRIDGE - / +

 : Brückenschaltung (mono)

Anschließen des Eingangssignals

Die beiden RCA Buchsen mit der Aufschrift IN und die Signalquelle (Autoradio, Kopfeinheit…) sind mit Stereokabel, 
versehen mit RCA Anschlusssteckern zu verbinden. Platzieren Sie diese Leitung von den Speiseleitungen und 
Lautsprecherleitungen fern. 
Hat man das Autoradio ausschließlich mit Lautsprecherausgängen ausgerüstet und es über keinen Kleinpegel- (sog. 
Linien)-Ausgang verfügt, so können die HIGH IN Hochpegel-Eingänge mit Hilfe des beigelegten Anschlusskabels verwendet 
werden. Bestehen beim Rundfunkgerät beide Möglichkeiten, empfiehlt es sich, den Kleinpegel-Ausgang zu verwenden. Es 
ist verboten, zu gleicher Zeit beide Eingänge des Verstärkers anzuschließen!

Anschluss der Speisung

Zum Betrieb des Gerätes muss es die Spannung über drei Anschlussleisten erhalten. Der sich zwischen dem Akkumulator 
und der in seiner Nähe anzubringenden externen Sicherungsfassung (kein Zubehör) liegende Kabelabschnitt (+12 V) soll 
möglichst nicht länger sein, als 50 cm. Auch die Leitung der Massenverbindung muss möglichst die kürzeste sein.
Schließen wir zuerst den negativen Pol an. Es ist außerordentlich wichtig, dass dieser Anschluss über einen vollkommenen 
Massenkontakt verfügt. Sein Fehler kann Geräusche, Verzerrung, Fehlfunktionen verursachen. Der Querschnitt der 
Speisekabel soll mindestens 6-10 mm

2

 betragen! (REM Kabel: 0,75 mm

2

)

GND

: Masse (-)

REM

: Fernsteuerung*

B+

: +12 Volt

Summary of Contents for XPRO 4000

Page 1: ...Hz BOOST 0 dB BOOST 6 dB BOOST 12 dB sound switch set ting bass boost broadband bass mid bass off mid maximum Connecting the speakers Make sure you connect the speakers with the correct polarity In s...

Page 2: ...out distortion The setting of the GAIN control depends on the level of your car stereo s output signal therefore it may vary from device to device If you set the GAIN control to a higher level the out...

Page 3: ...Kan len identisch Darstellung der Funktionsweise des Ger tes X O V E R S U P E R B A S S FULL LPF 50 250 Hz HPF 120 3 000 Hz BOOST 0 dB BOOST 6 dB BOOST 12 dB Einstellung der Frequenz weiche Tiefenan...

Page 4: ...etwa in die Stellung 3 4 Fangen wir langsam an den Drehknopf entsprechend dem Uhrzeigersinn soweit zu drehen bis Sie bei den musikalischen T nen keine Verzerrungen h ren Stellen Sie dann ihn etwas zu...

Page 5: ...ST 12 dB hangv lt be ll t sa m lykiemel sz less v basszus m lyk z p magas kikapcsolva k zepes maximum Hangsug rz k csatlakoztat sa gyeljen a megadott polarit snak megfelel bek t sre Sztere zemm dban l...

Page 6: ...g am g nem hall torz t st a zenei cs csokn l Ekkor kiss ll tsa vissza Ez lesz a rendszer maxim lis hangereje amely m g j min s gben torz t smentesen hallgathat A GAIN be ll t sa az adott aut r di kime...

Page 7: ...T 6 dB BOOST 12 dB nastaven z vukov ho m ni e z v raz ova basov ch t n irokop smov basy st edn hlubok vysok vypnut st edn poloha maximum P ipojen reproduktor Dbejte na p ipojen podle stanoven polarity...

Page 8: ...pe bude maxim ln hodnota hlasitosti syst mu p i kter se d je t naslouchat bez zkreslen zvuku Nastaven GAIN u z vis od rovn v stupn ho sign lu autor dia proto se m e u r zn ch p stroj odli ovat Dal m n...

Page 9: ...dB BOOST 12 dB nastavenie z vukov ho meni a z v raz ova basov ch t nov irokop smov basy stredne hlbok vysok vypnut stredn poloha maximum Pripojenie reproduktorov Dbajte na pripojenie pod a stanovenej...

Page 10: ...xim lna hodnota hlasitosti syst mu pri ktorej ho mo no po va bez skreslenia Nastavenie GAIN u z vis od rovne v stupn ho sign lu autor dia preto sa m e u r znych pr strojov odli ova al m nastaven m GAI...

Page 11: ...U P E R B A S S FULL LPF 50 250 Hz HPF 120 3 000 Hz BOOST 0 dB BOOST 6 dB BOOST 12 dB ustawienie z wrotnicy uw ypuklenie basu szerokopas mowy bas rednie wysokie wy czone rednie maksymalne Pod czanie g...

Page 12: ...t pnie lekko przekr ci go z powrotem W ten spos b ustawimy maksymaln g o no przy kt rej nie b d jeszcze wyst powa y zniekszta cenia Pozycja regulatora GAIN zale y od poziomu sygna u z odbiornika dlate...

Page 13: ...3 000 50 000 Hz n cazul func ion rii la gam larg FULL gama de frecven va fi de 10 50 00 Hz Comutatoarele i regulatoarele au influen similar asupra a c te dou dou canale Ilustrarea func ion rii aparat...

Page 14: ...pune i regulatorul de volum la pozi ia de aprox 3 4 n sensul mi c rii acelor de ceasornic nv rti i ncet butonul rotativ p n auzi i distorsiuni la v rfuri ale muzicii Reduce i pu in volumul Aceasta va...

Page 15: ...0 Hz a Prekida i i podje iva i na isti na in obavljaju podje avanje rada za po dva kanala Prikaz rada ure aja X O V E R S U P E R B A S S FULL LPF 50 250 Hz HPF 120 3 000 Hz BOOST 0 dB BOOST 6 dB BOOS...

Page 16: ...N pomo u odvija a podjesite u polo aj MIN Uklju ite auto radio i na njemu ja inu zvuka podjesite pribli no na 3 4 ja ine Postupno okre ite obrtni potenciometar u smjeru kretanja kazaljki na satu sve d...

Page 17: ...B BOOST 12 dB Podje enost skretnice Isticanje dubokih tonova irokopojasni bas Srednje duboki visoki isklju eno srednje maksimum Priklju ivanje zvu nih kutija Obratite pa nju na odgovaraju e priklju en...

Page 18: ...e dok ne ujete izobli enje kod muzi kih vrhova To e biti najve a ja ina zvuka sistema koja se jo mo e slu ati u odgovaraju em kvalitetu bez izobli enja Pode enost GAIN a zavisi od ja ine izlaznog sign...

Page 19: ...lobokih z vokov irokopasni bas Srednje globoki visoki Izklop srednje maksimum Priklju itev zvo nih katel Posve ite pozornost na ustrezno priklju itev polariteta V stereo na inu obratovanja treba upora...

Page 20: ...e sli ate popa enje pri glasbenih vrhov To e bo najve ja jakost zvoka sistema koja se e more sli ati v ustrezeni kvaliteti brez popa enja Namestitev GAIN a je ovisna o jakosti izstopnega signalja posa...

Page 21: ...ja 50 250 Hz HPF akt v hv t r spontja 120 3 000 Hz lev g si meredeks g 12 dB okt v kisszint bemen jel 200 mV 4 V kisszint bemenet impedanci ja 20 000 Ohm torz t s 0 01 jel zaj viszony 100 dB BASS BOOS...

Page 22: ...ej ciowego regulator nivel intrare regulator ulazne razine regulator ulaznog nivoa regulator vstopnega nivoja 5 uk ad uwypuklania basu 0 6 12 dB circuit electric eviden iere joase 0 6 12 dB strujno ko...

Page 23: ...paratul radio nu este echipat cu acestea racorda i ie irea pentru difuzoare al acestuia la intr rile de nivel nalt al amplificatorului Pozi iona i comutatorul schimb torului sonor n pozi ia FULL LPF H...

Page 24: ...treba vezati v most na na in kakor je prikazano na slikama dva skrajnja na BRIDGE pol Preklopku kretnic postavimo v pozicijo LPF in uporabimo LPF regulator 1 na L izstop avto radija 3 vezivanje bas hi...

Page 25: ...to radija 2 povezivanje bas ku i ta u most najmanje 4 Ohm a HR Mono sub bas na in rada Ukoliko poja alo elite upotrebiti za sub basove a centralna jedinica raspola e sub bas izlazom ugradnjom jednog r...

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