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SAMOA Industrial, S.A. · Pol. Ind. Porceyo, I-14 · Camino del Fontán, 831 · 33392 - Gijón - Spain · Tel.: +34 985 381 488 · www.samoaindustrial.com
2019_10_22-10:30
ES
PROBLEMAS Y SOLUCIONES
SÍNTOMAS
POSIBLES CAUSAS
SOLUCIONES
No sale grasa al accionar el gatillo.
No hay grasa en el depósito.
Llenar el depósito.
Bolsas de aire en el cuerpo de la pistola o en
el depósito.
Compactar la grasa en el depósito.
Purgar el aire con el purgador.
La salida de grasa está obstruida.
Desmontar y limpiar o sustituir la válvula de
salida (kit A). Retirar el tapón y limpiar el
conducto entre el depósito y la salida de
grasa.
Sale grasa sin accionar el gatillo.
La salida de grasa está obstruida.
Desmontar y limpiar o sustituir la
válvula de salida (kit A).
Perdida de aire por el vástago de la válvula de aire.
La junta tórica de la válvula de aire está
dañada.
Sustituir la junta tórica (kit C).
Al accionar el gatillo no funciona el motor de aire.
Válvula de aire desgastada.
Sustituir la válvula de aire (kit C).
El disco embolo o el embolo del motor de
aire dañados.
Sustituir la pieza dañada (kit B).
La junta tórica del motor de aire dañada.
Sustituir la junta tórica (kit B).
Se acumula grasa en el fondo del depósito.
El embolo del depósito desgastado.
Sustituir el conjunto depósito (kit D).
PROCEDIMIENTOS DE REPARACIÓN Y LIMPIEZA
ATENCIÓN:
Antes de empezar cualquier tipo de mantenimiento
o reparación, desconecte el aire de alimentación y accione el
gatillo para soltar la presión de la grasa.
!
VÁLVULA DE SALIDA
1.
Desenroscar la tuerca de salida (A1) y sacar el muelle (A2) y la bola
(A3) (fig. 2).
2.
Limpiar estas piezas bien, así como el asiento en el interior del cuerpo
de la pistola. Sustituir en caso de deterioro.
ATENCIÓN
: Montar las piezas en la posición original.
!
VÁLVULA DE AIRE
1.
Desenroscar y retirar el enchufe rápido (C1) (fig. 3).
2.
Quitar el muelle (C2) y la válvula de aire (C3). Limpiar o sustituir.
3.
Retirar el pasador del gatillo y el gatillo (C6). Desenroscar la guía
vástago (C4) y retirarla junto con el vástago válvula de aire (C5).
Sustituir la junta tórica.
MOTOR DE AIRE
1.
Desenroscar y retirar los cinco tornillos (B1) y quitar la culata (B2) y la
junta tórica (B3) (fig. 4).
2.
Sacar el conjunto motor de aire tirando de la tuerca (B4).
Sustituir las piezas dañadas.
Fig. 2
A1
A2
A3
Fig. 3
C6
C5
C4
C3
C2
C1
C1
Fig. 4
B4
B1
B3
B4
VER PÁGINA 12.
INFORMACIÓN TÉCNICA / KIT DE REPARACIÓN
