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SAMOA Industrial, S.A. · Pol. Ind. Porceyo, I-14 · Camino del Fontán, 831 · 33392 - Gijón - Spain · Tel.: +34 985 381 488 · www.samoaindustrial.com
2019_10_22-10:30
FR
ANOMALIES ET SOLUTIONS
SYMPTÔMES
CAUSES POSSIBLES
SOLUTIONS
La graisse ne sort pas après avoir appuyé sur
la gâchette.
Il n’y a pas de graisse dans le réservoir.
Remplir le réservoir.
Présence de poches d’air au niveau du corps
du pistolet ou bien encore au niveau du
réservoir.
Compacter la graisse qui se trouve dans le
réservoir. Purger l’air à l’aide du purgeur.
La sortie de graisse est bouchée.
Démonter et nettoyer ou remplacer la valve
de sortie (kit A). Retirer le bouchon et
nettoyer le conduit entre le réservoir et la
sortie du pistolet.
Fuite de graisse sans avoir à appuyer sur la
gâchette.
La sortie de graisse est bouchée.
Démonter et nettoyer ou remplacer la valve
de sortie (kit A).
Fuite d’air au niveau de la tige de la soupape d’air.
Le joint torique de la soupape d’air est
endommagé.
Remplacer le joint torique (kit C).
Le moteur d’air ne fonctionne pas au moment
d’appuyer sur la gâchette.
La soupape d’air est usée.
Remplacer la soupape d’air (kit C).
Le disque du piston et/ou le piston d’air du
moteur d’air sont endommagés.
Remplacer les pièces concernées (kit B).
Le joint torique du moteur d’air est
endommagé.
Remplacer le joint torique (Kit B).
La graisse s’accumule au fond du réservoir.
Le piston du reservoir est bouché.
Remplacer l’ensemble dont se compose le
réservoir (kit D).
INSTRUCTIONS DE RÉPARATION ET D’ENTRETIEN
ATTENTION:
Il est primordial de débrancher l’alimentation en
air et d’appuyer sur la gâchette du pistolet pour relâcher toute
la pression de la graisse avant de procéder à toute opération
d’entretien et de réparation.
!
VALVE DE SORTIE
1.
Desserrer l’écrou de sortie (A1) et extraire le ressort (A2) ainsi que la
boule (A3) (voir Fig. 2).
2.
Nettoyer soigneusement ces pièces, tout comme l’assise qui se trouve
à l’intérieur du corps du pistolet. Remplacer les pièces en question si
besoin est.
ATTENTION
: Prière de remonter les pièces à leur place initiale.
!
SOUPAPE D’AIR
1.
Desserrer et retirer le raccord rapide (C1) (voir Fig. 3).
2.
Retirer le ressort (C2) ainsi que la soupape d’air (C3).
Nettoyer et remplacer ces pièces si besoin est.
3.
Retirer la tige de la gâchette ainsi que la gâchette (C6).
Desserrer la baguette qui soutient la tige (C4) et la retirer avec la tige
de la soupape d’air (C5). Remplacer le joint torique. Replace the O ring.
MOTEUR D’AIR
1.
Dévisser les cinq vis (B1) et retirer la culasse (B2) ainsi que le joint
torique (B3) (fig. 4).
2.
Extraire l’ensemble dont se compose le moteur d’air en tirant sur
l’écrou (B4). Remplacer les pièces endommagées.
Fig. 2
A1
A2
A3
Fig. 3
C6
C5
C4
C3
C2
C1
C1
Fig. 4
B4
B1
B3
B4
VOIR PAGE 12.
CARACTÉRISTIQUES TÉCHNIQUES / KITS DE RÉPARATION
