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SAMOA Industrial, S.A. · Pol. Ind. Porceyo, I-14 · Camino del Fontán, 831 · 33392 - Gijón - Spain · Tel.: +34 985 381 488 · www.samoaindustrial.com
2021_12_16-12:00
ES
MODO DE EMPLEO
1.
Abra la válvula de purgado de la bomba (86), para eliminar el aire
que se encuentre dentro de ella (fig. 2).
2.
Arranque la bomba con la válvula de suministro de aire (pos. A),
incremente progresivamente la velocidad de la bomba con el filtro
regulador (pos. B).
3.
Cierre la válvula de purga (86), en el momento que no salga aire
atrapado con fluido a través de esta.
4.
La bomba ya está lista para operar. La bomba empieza a bombear
cuando se abre una válvula de salida (pos. H), por ejemplo un
tintero.
ANOMALÍAS Y SUS SOLUCIONES
SÍNTOMAS
POSIBLES CAUSAS
SOLUCIONES
La bomba no funciona o no hay
entrega de tinta.
Presión de suministro de aire no adecuada.
Incremente la presión del aire de suministro.
Algún elemento del circuito de salida está
obstruido o cerrado.
Limpie o abra el circuito de salida.
Se han creado bolsas de aire alrededor de la zona
de succión de la bomba.
Purgue el plato seguidor.
Se ha formado una cavidad de aire en la bomba.
Purgue la bomba (86).
La bomba empieza a funcionar
mucho más aprisa.
La bomba está funcionando en seco, depósito vacío. Llene el depósito.
La bomba sigue funcionando aunque
se cierre la salida de tinta.
Existe fuga de tinta en algún punto del circuito.
Verifique y apriete o repare.
Válvula de impulsión (92) no cierra por impurezas. Desmonte y limpie (92).
Válvula de entrada (110) no cierra por impurezas o
por deterioro.
Desmonte y limpie. Sustituya en caso de deterioro
(110).
Perdida de aire por el escape de aire.
Junta del émbolo de aire desgastada (40).
Sustituya la junta (40).
Junta del pistón sensor desgastada (8).
Sustituya la junta (8).
Juntas de la corredera inversora desgastadas.
Sustituya la corredera.
Disminución del caudal entregado.
Válvula inferior con impurezas (110).
Desmonte y limpie.
Sustituya en caso de deterioro (110).
Pistón con impurezas (98).
Desmonte y limpie.
Sustituya en caso de deterioro (98).
El silenciador está colmatado por impurezas o
lubricante del aire comprimido.
Limpie o sustituya silenciador (28).
PROCEDIMIENTOS DE REPARACIÓN Y LIMPIEZA
CÓMO SEPARAR EL MOTOR DE AIRE DE LA BOMBA
Maneje el control de la bomba con la válvula de bola de suministro de aire al motor (pos. A).
1.
Con la válvula de purga abierta (86) situar la bomba en la posición media de la carrera. Cierre la válvula de purga (86).
2.
Desconecte el motor de la línea de suministro de aire (pos. D).
3.
Retire las pantallas protectoras (62).
4.
Extraiga el tornillo (63).
5.
Desenrosque la tuerca (64).
6.
Retire las tuercas (78) y eleve el motor hasta separarlo de la bomba.
Fig. 3
Fig. 4
78
64
63
62