SAS Opti-Fit 9800-25, Operation Manual

START UP: 

If  the  motor  fails  to  start  or  slows  down  significantly  under  load,  shut  off  and  disconnect  from 
power supply.  Check that the voltage is correct for motor and the motor is turning in the proper 
direction.    Vane  life  will  be  drastically  reduced  if  motor  is  not  operating  properly.    Vanes  can 
break  or  be  damaged  it  motor/pump  runs  in  the  wrong  direction.    Motors  are  equipped  with 
thermal protector that turns current of automatically when to mechanical or electrical overloads.  
Also check the wiring instructions on motor case or on thermal plate cover. 
 

LUBRICATION: 

CAUTION:  NEVER LUBRICATE DRY "OIL-LESS" AIR PUMPS. 

 The carbon vanes and 

grease packed bearing s require NO oil. 

FLUSHING: 

Flushing this product to remove excessive dirt, foreign particles, moisture or oil that occurs in the 
operating environment will help to maintain proper vane performance.  Most pump troubles can 
be  corrected  by  flushing  solvent  rather  than  by  taking  apart.    A  noisy  or  inefficient  pump  is 
frequently  nothing  more  serious  than  vanes  stuck  in  a  rotor  slot  due  to  foreign  material  (dust) 
and / or dirty filters. 
 
 

CAUTION

  --  Recommended  commercial  solvents  for  SAS  pumps  are  Loctite  Safety  Solvent, 

Inhibisol Safety Solvent, and Dow Chemical Chlorothane.  In the event one of the above are not 
available,  use  any  NON-FLAMMABLE,  NON-TOXIC,  NON-PETROLEUM  BASE,  INDUSTRIAL 
CLEANING SOLVENT. (SAS PUMP FLUSHING LIQUID --- P/N  9700-11). 
 
 

FLUSHING PROCEDURES: 

 
Remove Intake Filter Assembly and Exhaust Port Assembly.  Flushing should be done while the 
unit is running and in a well ventilated area.    Then while wearing proper protection have a clean 
cloth over the exhaust port marked "OUT".  Spray or pour a small amount of flushing solution in 
the intake port marked "IN".   Continue flushing until solution coming out exhaust port appears to 
be clear.  After all solvent has passed through the pump continue to let the pump run while 
unseen solution can dissipate into the air, then re-attach the Intake Filter Assembly to the port 
marked “IN” and Exhaust Port Assembly to the port marked “OUT”.  Frequent flushing is 
recommended to help maintain proper vane performance. 
 

FILTER ELEMENTS: 

Replace Intake and Exhaust Filter every 90 to 100 running hours. 
 

DISASSEMBLY: 

If  foreign  matter  has  entered  pump,  try  flushing.    If  this  does  not  eliminate  the  foreign  matter, 
unplug pump, remove only the dead end plate and the four vanes (

DO  NOT

 at any time remove 

the rotor).  Wash vanes, end plate, and pump chamber with solvent (see above for correct type of 
solvents to be used).  Dry and reassemble. 

DANGER: 

TO PREVENT EXPLOSIVE HAZARD, DO NOT PUMP COMBUSTIBLE LIQUIDS  

OR VAPORS WITH ANY SAS UNIT. 

FOR MAXIMUM PUMP LIFE USE MINIMUM PRESSURE NEEDED TO DO THE JOB. 

9