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N’utilisez jamais d’huile pour moteur 4 temps.
Une huile de mauvaise qualité médiocre et / ou un mauvais ratio huile / essence peut
compromettre le fonctionnement et la durée de vie de la machine.
Bien secouer le bidon pour obtenir un mélange correct avant de remplir le réservoir.
Pour réalis
er le mélange, utilisez uniquement de l’essence sans plomb d’indice d'octane
d’au moins 90. Ne jamais utiliser de l'essence vieille, sale ou de mélange huile / essence.
Évitez la contamination par de la saleté ou de l'eau dans le réservoir.
De temps en temps des coups à l'allumage ou des cliquetis peuvent se faire entendre
assez fort, ceci est normal et ne doit pas vous alarmer. Si les couts à l’allumage ou les
cliquetis se produisent en charge normale et avec un moteur à vitesse constante, vous
devez changer la qualité de l'essence. Si cela ne résout pas le problème, contactez un
revendeur spécialisé agréé.
Lorsque l'on travaille en continu à haut régime un indice d'octane supérieur est
recommandé.
Pour réaliser votre mélange vous pouvez utiliser le bidon fournit
1)
Ajoutez de l’essence jusqu’à la position 1 (marque GAS sur le bidon)
2)
Ajoutez de l’huile jusqu’à la position 2 (marque OIL sur le bidon)
3) Secouez puis versez le mélange dans la machine
Vérification du filtre à air
Vérifiez le filtre à air pour vou
s assurer qu’il est propre et en bon état.
Dévissez le couvercle du filtre à air, et retirez-
le, puis vérifiez l’état du filtre à air.
Nettoyez ou remplacez le filtre à air si nécessaire.
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