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AE1016H/AE1016H-3
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Treten Sie auf das Pedal (Abb. 2-1 H) und drehen Sie die
Säule (Abb. 2-1 U) in die Position (Abb. 4-16Z), entriegeln Sie
den Reifenabbauarm M und bewegen Sie den Arm nach
unten, damit der Vogelkopf sich im oberen Teil der Felge
befindet. Bringen Sie die Verriegelungstaste in die Position
(Abb. 4-16 Y), um die gesamte Reifenentfernungsvorrichtung
zu arretieren. Diese Verriegelung ist sowohl in horizontaler
als auch in vertikaler Richtung, und der Reifenabbaukopf
befindet sich 2 mm von der Felge entfernt (Abb. 5-3). Setzen
Sie die Brechstange zwischen die Reifenöffnung und den
Vogelkopf (Abb. 5-5), so dass sich die Reifenöffnung über
den Vogelkopf bewegt.
Verwenden Sie die Brechstange, um den Wulst in den
erhöhten Teil des Kopfes des Abbaukopfs zu stecken
(Abb. 5-4), und treten Sie tippweise auf das Pedal
zur Drehscheibenlenkung (Abb. 5-1 K). Drehen Sie die
Drehscheibe im Uhrzeigersinn, bis der obere Wulst
vollständig entfernt ist. Wenn der Reifen mit dem
Innenreifenschlauch entfernt wird, um Schäden am
Innenreifenschlauch zu vermeiden, sollte das Ventil bei
der Durchführung des Vorgangs etwa 10 cm rechts vom
Reifenabnahmekopf sein. (Abb. 5-5):
Drücken Sie zum Entfernen des Innenreifenschlauchs das
Pedal (Abb. 2-1 H), um die Säule zu kippen (Abb. 2-1 U), ohne
den Verriegelungsarm zu lösen, und wiederholen Sie diesen
Vorgang, um die andere Seite des Reifens zu brechen (Abb.
5-6).
Abb. 5-3
Abb. 5-4
Abb. 5-5
Um eine Beschädigung des Innenreifenschlauchs zu vermeiden, sollte sich das Ventil in einem Abstand von 10 cm
auf der rechten Seite des Reifenabnahmekopfs befinden (Abb. 5-5).
Halsketten, Armbänder, lose Kleidung oder Fremdkörper in der Nähe von beweglichen Teilen können den Bediener
gefährden.
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