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2. Ajustar el cable del acelerador
hasta tener una holgura de cerca de
6mm en el gatillo del acelerador,
conforme ilustrado en la figura 10.
3. Cuando atingir esa holgura,
apretar los 2 tuercas del cable del
acelerador. Cuando el cable del
acelerador
sea
debidamente
ajustado y el gatillo del acelerador
totalmente apretado (en el máximo),
el acelerador entrará en contacto
con el botón de parar en el cuerpo
del acelerador, conforme ilustrado
en la figura 11.
4. Volver a poner el tapón del filtro
de aire.
Montar las Transmisiones
1.
Poner
la
cabeza
de
la
bomba/transmisión
inferior
y
transmisión
superior
en
una
superfície limpia y estable para
poder hacer el montaje. La cabeza
de la bomba de transmisión inferior
debe ser volteada arriba y la
transmisión superior debe ser con el
trinquete protector volteado arriba.
¡CUIDADO!
¡Mantener
las
puntas
de
las
transmisiones limpias!
2. Soltar el tornillo acoplador.
3. Soltar el trinquete y insertar la
transmisión de la cabeza de la
bomba en el acoplador hasta al
fondo.
Abanicar
la
transmisión
superior atrás y adelante hasta
encajar en sítio con el trinquete del
acoplador, conforme ilustrado en
figura 12.
Al
Parar
Velocidad
Ralentí
Máxima
Trinquete
Protección del Trinquete
Agujero del Trinquete
Tubo
Superior
Tornillo
de
Encaje
Encaje
Cabeza
del Motor
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