www.scheppach.com
36 | EE
11. Elektriühendus
Installeeritud elektrimootor on käitusvalmis kujul külge
ühendatud. Ühendus vastab asjaomastele VDE ja DIN
nõuetele.
Kliendipoolne võrguühendus ja kasutatav pikendusjuhe
peavad vastama nendele eeskirjadele.
Kahjustatud elektriühendusjuhe
Elektriühendusjuhtmetel tekivad sageli
isolatsioonikahjustused.
Nende põhjusteks võivad olla:
• Survekohad, kui ühendusjuhtmed veetakse läbi
akende või uksevahede.
• Murdekohad ühendusjuhtme asjatundmatu
kinnitamise või vedamise tõttu.
• Sisselõikekohad ühendusjuhtmest ülesõitmise tõttu.
• Isolatsioonikahjustused seinapistikupesast
väljarebimise tõttu.
• Praod isolatsiooni vananemise tõttu.
Selliselt kahjustunud elektriühendusjuhtmeid ei tohi
kasutada ja need on isolatsioonikahjustuste tõttu
eluohtlikud.
Kontrollige elektriühendusjuhtmed regulaarselt
kahjustuste suhtes üle. Pidage silmas, et
ülekontrollimisel pole ühendusjuhe vooluvõrku
ühendatud.
Elektriühendusjuhtmed vastavad asjaomastele VDE
ja DIN nõuetele. Kasutage ainult sama tähistusega
ühendusjuhtmeid.
Ühenduskaablile trükitud tüübitähis on eeskirjaga
kohustuslik.
Ühefaasilise vahelduvvoolumootori puhul soovitame
me suure käivitusvooluga (alates 3000 vatti) masinatele
C 16A või K 16A kaitset!
12.
Puhastamine
Oht!
Tõmmake enne kõiki puhastustöid aku välja.
• Hoidke kaitseseadised, õhupilud ja mootori korpus
võimalikult tolmu- ning mustusevabad. Hõõruge
seade puhta lapiga üle või puhuge madala rõhuga
suruõhuga puhtaks.
Laupkülgede
lihvimine
ristilõikekaliibriga
(joon. 12 + 13)
Kaasapandud ristilõikekaliiber (12) hõlbustab täpset
lihvimist. Me soovitame neid kasutada (lühikeste)
laupkülgede lihvimisel.
Juhis!
Liigutage töödetaili alati vasakult lihvketta
keskmesse, mitte kunagi üle selle!
Vigastusoht eemalepaisatava töödetaili tõttu!
Pealispinna lihvimine lihvlindil
Hoidke töödetaili kinni. Pöörake tähelepanu oma
sõrmedele!
Vigastusoht!
Juhtige töödetaili ühtlaselt mööda lihvlinti, surudes
seda tugevasti vastu lauda.
Tähelepanu!
Eriti ettevaatlik tuleb olla eriti õhukese
või pika materjali (vajaduse korral isegi ilma lihvlauata)
lihvimisel.
Vastusurve ei tohi olla kunagi liiga tugev, et lihvlint
saaks mahalihvitud materjali ära transportida.
Lihvmasina sisse- ja väljalülitamine (joon. 1)
• Lüliti (7) asub elektrikarbil. Sisselülitamiseks
vajutage “I” (roheline) peale. Väljalülitamiseks
vajutage “O” (punane) peale.
Ristilõikekaliiber (joon. 1)
• Lihvmasinaga on kaasa pandud taldrikulaual
kasutamiseks ristilõikekaliiber (12).
• Juhikut saab kasutada 45° vasakule või paremale,
vabastades selleks lukustusnupu ja seadistades
ristilõikekaliibri soovitud nurgale. Siis pingutatakse
nupp jälle kinni.
Lindi tugiplaat (joon. 14)
• Tugiplaat (j) on väga vastupidav terasdetail, mis
pakub lihvimise ajal toetuspinda.
• Plaat tuleb häälestada nii, et see puudutab peaaegu
lihvlinti. Seadistamiseks vabastage mõlemad
poldid, mis hoiavad plaati masinaraami küljes. Siis
häälestage plaat ja pingutage poldid taas kinni.
• Vabastage plaadi eemaldamiseks, et teostada erilisi
töid (näiteks poleerimine või kontuuride lihvimine),
mõlemad kinnituspoldid ja eemaldage plaat.
Imusüsteem (joon. 15)
• On olemas kaks 38 mm läbimõõduga imuotsakut
(10+11), mille saab lihtsalt imusüsteemi külge
ühendada.
Summary of Contents for 4903304901
Page 2: ...www scheppach com 2 0 I 1 2 3 1 2 8 6 7 9 4 5 12 12 9 6 10 11...
Page 3: ...www scheppach com 3 3 4 5 6 7 a 2 10 12 5 h b c e f g d 2 g f 3 b c d e d e d e 10...
Page 4: ...www scheppach com 4 8 9 10 11 12 13 9 i 6...
Page 5: ...www scheppach com 5 14 15 16 17 18 0 I j 11 10 3 k 1 9 4...
Page 89: ...www scheppach com...
Page 90: ...www scheppach com 90...
