Scheppach 4906113901, Translation From The Original Instruction Manual

F

19

Nettoyage

1 

Toujours maintenir les entrées et sorties d’air 
dégagées et propres.

2 

Enlever régulièrement la poussière et les 
impuretés avec une brosse douce et avec un 
chiffon doux.

3 

Graisser périodiquement toutes les pièces 
mobiles.. 
 

4 

Quand le boîtier du compresseur doit être 
nettoyé, l’essuyer avec un chiffon doux 
humide. Un produit de rinçage doux peut être 
utilisé à condition de ne pas contenir d’alcool, 
d’essence ou un autre produit de nettoyage. 
 
 

5 

Ne jamais employer de produits corrosifs 
pour nettoyer les pièces en matière plastique.

Prudence : 

L’appareil ne doit jamais venir en 

contact avec de l’eau.

Recherche d´erreurs

Panne

Cause possible

Remède

Le moteur ne 

démarre pas, 

tourne trop 

lentement 

ou devient 

extrêmement 

chaud.

Défaut électrique ou tension d’alimentation

trop basse.

Vérifier tension d’alimentation.

Câble électrique trop long ou trop faible.

Acquérir un câble neuf auprès du concessionnaire.

Manocontact défectueux.

Faire réparer ou remplacer par le concessionnaire 

Moteur défectueux.

Le compresseur principal fonctionne difficilement, 

est bloqué.

Faire réparer ou remplacer les pièces défectueuses par le concessionnaire 

Le compresseur 

principal fonctionne 

difficilement, est 

bloqué.

Pièces mobiles endommagées par la chaleur en 

raison d’une lubrification insuffisante.

Faire vérifier par le concessionnaire ou, si nécessaire, remplacer : 

vilebrequin, palier, bielle de connexion, segments de piston, etc.

Pièces mobiles endommagées ou bloquées par des 

corps étrangers.

Vibrations ou bruit 

anormal.

Pièces desserrées.

Faire vérifier et, le cas échéant, faire réparer par le concessionnaire.

Corps étrangers sur le compresseur.

Tige de piston avec siège de soupape. 

Faire agrandir la bague d’étanchéité par le concessionnaire.

Pièces mobiles trop chaudes.

Faire réparer ou remplacer par le concessionnaire.

Pression 

insuffisante 

ou capacité 

d’échappement 

trop faible.

Le moteur tourne trop lentement.

Faire vérifier et, en cas de besoin, faire réparer par le concessionnaire.

Cartouche du filtre à air colmatée.

Nettoyer ou remplacer la cartouche de filtre.

Fuite sur la soupape de sûreté.

Faire réparer ou remplacer le manocontact par le concessionnaire. 

Fuite dans le tuyau.

Faire vérifier et, en cas de besoin, faire réparer par le concessionnaire.

Joint endommagé.

Siège de soupape endommagé ou recouvert de 

dépôt de carbone.

Segment de piston ou cylindre endommagé.

Consommation 

d’huile trop élevée.

Niveau  d’huile trop haut.

Maintenir le niveau d’huile à la valeur correcte.

Trou du bouchon de remplissage d’huile (14) bloqué. Vérifier et nettoyer.

Segment de piston et/ou cylindre usé ou 

endommagé.

Faire vérifier et, en cas de besoin, faire réparer par le concessionnaire.