Scheppach 4906117901, Translation From The Original Instruction Manual

Auspacken

Auf Grund moderner Serienproduktion ist es un-

wahrscheinlich, dass Ihr Kompressor fehlerhaft 

ist, oder dass ein Teil fehlt. Falls Sie einen Feh-

ler feststellen sollten, schalten Sie die Maschine 

nicht ein, bevor die Teile ersetzt wurden oder 

der Fehler behoben wurde. Ein Nichtbefolgen 

dieser Vorschrift könnte zu ernsthaften Verlet-

zungen führen.

Montage

Transportbügel

Transportbügel (1 Abb.1) beidseitig in die Buch-

sen einführen und mit 4 Innensechskantschrau-

ben sichern.

Räder, Fig. 3

1

  Um die Räder (12 Abb.1) zu befestigen, 

führen Sie zuerst den Radbolzen (a) durch 

das Rad (12), dann eine Buchse (b) und 

eine Scheibe (c).

2

  Schieben Sie die Radeinheit durch die 

Lasche (d) unter dem Tank.

3

  Befestigen Sie diese mit einer Scheibe (e), 

einer Sicherheitsscheibe (f) und einer 

Sechskantmutter (g) und ziehen diese fest 

 an.

4

  Wiederholen Sie diesen Vorgang für das 

zweite Rad.

Gummifüße, Fig. 4

Befestigen Sie die Gummifüße an der Lasche 

unten an der Vorderseite des Tanks unter Ver-

wendung der mitgelieferten Schraube, Beilag-

scheiben und Mutter.

Öl, Fig. 5

Warnung: Unbedingt vor dem ersten Einsatz 

Ölstand überprüfen! 

Ein Betrieb ohne Öl führt zu nicht reparablen 

Schäden am Gerät und lässt die Garantie 

erlöschen.

1

  Entfernen Sie die Öleinlassschraube aus 

Plastik oben am Kurbelkasten des Kom-

 pressorgehäuses. 

2

  Füllen Sie das Öl in den Kurbelkasten, bis 

der Ölspiegel im Sichtglas (16) bis zum 

Mittelpunkt der kreisförmigen Markierung. 

3

  Verschließen Sie die Öffnung mit dem 

mitgelieferten Verschluss-Stopfen (14).

Luftfilter, Fig. 6

Warnung:

 Die beiden Luftfilter müssen vor dem 

ersten Einsatz montiert werden. Ein Betrieb 

ohne Luftfilter beschädigt den Kompressor und 

macht die Garantie ungültig.

Die beiden Luftfilter (15) werden oben an den 

Zylinderköpfen eingeschraubt und festgezogen.

Achtung! Vor der Montage Kunsstoffstopfen 

entfernen

Inbetriebnahme

Warnung:

Unbedingt vor dem ersten Einsatz Ölstand 

überprüfen!

1

  Vergewissern Sie sich, dass der Aufstel-

lungsort für den Kompressor sauber, tro-

cken und gut belüftet ist.

2

  Vergewissern Sie sich, dass der Ölstand 

stimmt und dass die Luftfilter montiert wur-

 den.

3

  Starten Sie den Kompressor, wie im 

Abschnitt „Kompressor ein- und ausschal-

ten“ beschrieben. Beim ersten Einschalten 

lassen Sie den Kompressor zehn Minuten 

lang bei geöffnetem Ablassventil ohne Last 

laufen, damit alle Teile gut geschmiert 

 werden.

Warnung:

 Weil aus dem Ausgang Druckluft 

entweicht, darf der Ausgang nicht gegen die 

Bedienperson oder gegen Personen im Umfeld 

gerichtet werden. Die vom Gerät ausgestoßene 

Luft darf nicht eingeatmet werden. Überprüfen 

Sie täglich das Überdruckventil.

Ein- und Ausschalten des Kompressors, 

Fig. 7

1

  Überprüfen Sie das Typenschild am Kom-

pressor: 230 - 240 V (oder 110 – 120 V).

2

  Stecken Sie das Kompressorkabel in eine 

Standardsteckdose (240 V (oder 120 V) und 

schalten Sie das Gerät ein. 

3

  Zum Einschalten des Kompressors heben 

Sie den EIN/AUS-Schalter (3) an der 

Druckschalterabdeckung (2) an.

4

  Um den Kompressor auszuschalten, drü

cken Sie den EIN/AUS-Schalter nach un-

 ten.

Betrieb

Fig. 8

1

  Der Druck im Tank wird durch den Druck-

schalter unter der Druckschalterabdeckung 

(2) geregelt. Wenn der eingestellte Maxi-

maldruck erreicht ist, wird der Druckschal-

ter aktiviert und der Motor ausgeschaltet. 

Der Druck lässt dann nach, so wie die Luft 

durch das angeschlossene Werkzeug ver-

braucht wird, bis der eingestellte Minimal-

druck erreicht ist. Danach schaltet der 

Druckschalter den Motor wieder ein. Die 

Bedienungsperson am Kompressor sollte 

aufpassen, dass während des Betriebs 

unter dem Einfluss des auf- und abstei-

genden Drucks im Tank der Motor ein- und 

ausschaltet. Der Motor startet ohne jegliche 

 Vorwarnung.

2

  Der Maximal- und Minimaldruck wurden 

im Werk eingestellt. Diese Einstellungen 

dürfen nicht geändert werden. 

3

  Alle Zubehörteile wurden am einstellbaren 

Auslassventil (6) angeschlossen. 

4

  Der Druck des einstellbaren Auslasses 

kann, wie am einstellbaren Auslassdruck-

messer (4) gezeigt, durch Drehen des 

einstellbaren Knopfes (5) geändert werden. 

Achtung:

 Um den korrekten Ausgang am 

Ausgangsmesser ablesen zu können, muss Luft 

durch den Ausgang fließen. 

Das einstellbare Ventil muss justiert und das 

Messgerät bei offenem Ventil abgelesen wer-

den, während die Luft aus dem einstellbaren 

Ablass durch das Zubehör fließt. 

Um den Luftdruck zu erhöhen, drehen Sie den 

Druckminderer im Uhrzeigersinn. Um den Luft-

druck zu verringern, drehen Sie den Druckmin-

derer entgegen dem Uhrzeigersinn. 

Achtung: 

Wenn Sie während der Einstellungen 

keine Luft fließen lassen, erhalten Sie eine fal

-

sche Anzeige. Für eine korrekte Anzeige muss 

Luft fließen.

5

  Wenn Sie Ihre Arbeit beendet haben, oder 

wenn Sie den Kompressor unbeaufsichtigt 

lassen, schalten Sie das Gerät wie folgt 

 aus:

•   Drücken Sie den EIN/AUS-Schalter (3) 

 nieder.

•   Warten Sie, bis die Druckluft über das 

Ablassventil unter der Schalterabdeckung 

(2) abgebaut ist.

Achtung: 

Wenn Sie den Knopf nach unten drü-

cken, sollten Sie einen kurzen Luftabgang hören 

(ungefähr ½ Sekunde).

Fig. 9

•   Schalten Sie die Maschine aus und ziehen 

Sie den Netzstecker.

•   Ziehen Sie den Ring am Sicherheitsventil 

(8), um sicher zu gehen, dass die Druckluft 

aus dem Tank entwichen ist, oder öffnen 

Sie den Ablasshahn des Tankes, um den 

Druck entweichen zu lassen.

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