Scheppach 5808401984, Translation From The Original Instruction Manual

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Faire passer la tige de commande à travers les 
ressorts à partir du bas et la relier à la tige de 
rallonge. 

3. Monter le châssis avec le montant de roue 

fig. 5

Monter le châssis et le montant de roue cpl. avec 
2 vis à tête hexagonale M8x70, 2 rondelles 8 mm, 
2 bagues élastiques, 2 écrous M8. Serrer ferme-
ment les vis

4. Monter la partie inférieure du tambour avec 

le châssis fig. 6

Placer la partie inférieure du tambour 

(7)

 avec la 

fixation du tambour 

(6)

 sur le châssis prémonté, 

serrer avec 2 vis à tête hexagonale M8x65, 2 ron-
delles, 2 bagues élastiques et 2 écrous M8.
Sécuriser avec un anneau à spirale Ø42.
Fixer la partie opposée avec une plaque de pro-

tection et 2 vis à six pans creux M8x20.

5. Monter le mécanisme mélangeur fig. 7

Sécuriser le mécanisme mélangeur 

(9)

 avec 2 

vis à empreinte cruciforme M10x20 sur la partie 
inférieure du tambour avec 2 rondelles, 2 bagues 
élastiques et 2 écrous M10. Placer une rondelle 
en caoutchouc entre le mécanisme mélangeur et 
le tambour.

6. Monter la partie supérieure du tambour fig. 

8

Placer l‘anneau en caoutchouc sur la partie su-
périeure. Placer la partie supérieure du tambour. 

Attention ! Les flèches apposées indiquent l‘orien

-

tation exacte de la partie supérieure et inférieure 
du tambour. Orienter la partie supérieure du tam-
bour, monter sur la partie inférieure du tambour 
et sécuriser avec 6 vis à empreinte cruciforme 

M8x16. Sécuriser le mécanisme mélangeur 

(9)

avec 2 vis à empreinte cruciforme M10x20, 2 ron-
delles d‘arrêt sur la partie inférieure du tambour 
avec 2 rondelles, 2 bagues élastiques et 2 écrous 
M10. Placer une rondelle en caoutchouc entre le 
mécanisme mélangeur et le tambour.

7. Monter la roue pivotante Fig. 9

Monter la roue pivotante et la rondelle à cran sur 
la bride extérieure au moyen de deux vis à six 
pans creux, de rondelles, de rondelles à ressort 
et d‘écrous de blocage.

8. Monter le carter du moteur. Fig. 10

Placer le carter du moteur sur la plaque de sup-
port, sécuriser avec 2 écrous de blocage M8.
Fixer au châssis avec une vis à six pans creux 
M8x70.

Fonctionnement

N’utilisez la bétonnière que s’il n’y a aucune 

pièce manquante ou défectueuse (par ex. Le 

couvercle de protection) et si le cordon d’ali

-

mentation n’est pas endommagé. 

Mise en place :

•  Placez la bétonnière à l’horizontal sur un sol 

stable et ferme. 

•  Ne posez pas la bétonnière sur le cordon d’ali-

mentation !

•  Disposez le cordon d’alimentation de sorte 

qu’il ne soit pas plié, écrasé ou endommagé 
de quelque façon que ce soit.

Remarque :

Le tambour doit osciller vers la droite et vers 

la  gauche.  Pour  vider  le  tambour,  il  doit  y 

avoir suffisamment de hauteur sous le tam

-

bour pour y placer pour une brouette. 

Mise en marche :

•  Branchez l’appareil à une prise électrique.

Po

-

sition marche sur « I » (bouton vert)/Posi

-

tion d’arrêt sur « 0 » (bouton rouge) 

Réglage du tambour (Fig.11):

•  Pour ajuster le tambour, vous devez pousser 

en arrière la manivelle latérale de sorte que 
vous puissiez déplacer le tambour.

•  Lorsque le tambour se trouve dans la position 

souhaitée, remettez la manivelle dans sa posi-
tion initiale.

Remplissage

•  Assurez-vous avant le remplissage que l’ou-

verture du tambour soit orientée de telle façon 
que le mélange de béton ne puisse pas tomber 
hors du tambour.

 (Fig. 12)

•  Versez le mélange dans un tambour qui tourne 

(ne surchargez pas le tambour).Attention ! 

Les pièces mobiles sont dangereuses !

Vidage

•  Penchez le tambour vers le bas pour le vider.

•  Assurez-vous de la présence d‘un réceptacle 

suffisant  (par  ex.  une  brouette)  sous  le  tam

-

bour.

•  Assurez-vous qu’aucun mélange de béton ne 

puisse tomber sur le sol.

Transport

Attention !

Débrancher la fiche avant chaque transport.

1. Placer l‘ouverture de remplissage vers le bas.

2. Lors du transport avec un véhicule, retirer les 
vis et rabattre les pieds.

3. Sécuriser la bétonneuse avec des sangles 
pour qu‘elle ne glisse pas.
4. Ne pas lever la bétonneuse avec une grue 

Maintenance

Attention !

Pour tous les travaux ou réparations sur la béton-
neuse : 

Mettre la bétonneuse à l‘arrêt, attendre que le 

tambour s‘immobilise et débrancher la fiche.

Les réparations ne doivent être effectués que par 
des spécialistes autorisés.

Procéder à un contrôle visuel avant d‘utiliser la 
bétonneuse.
Toutes les pièces de sécurité doivent être mon-
tées.
Les lignes de raccordement défectueuses ne 
doivent pas être utilisées.

Informations service après-vente

Il faut tenir compte du fait que pour ce produit les 
pièces suivantes sont soumises à une usure liée 
à l‘utilisation ou à une usure naturelle ou que les 
pièces suivantes sont nécessaires en tant que 
consommables.
Pièces d‘usure*: ceintures,

* Pas obligatoirement compris dans la livraison !

Nettoyage

Attention  !  Mettre  la  machine  à  l‘arrêt,  at

-

tendre  que  le  tambour  s‘immobilise  et  dé

-

brancher la fiche. 

Après chaque utilisation de la bétonneuse, net-
toyer le tambour à l‘eau.

Retirer le ciment et la croûte de mortier. Ne pas 
taper sur le carter du moteur et le tambour avec 
une pelle ou un autre objet dur, ce qui risquerait 
de causer des dommages.

Vérifier / ajuster la tension de la courroie

Attention  !  Mettre  la  machine  à  l‘arrêt,  at

-

tendre  que  le  tambour  s‘immobilise  et  dé

-

brancher la fiche. 

• 

Retirer le cache du carter du moteur, vérifier la 

tension de la courroie (en appuyant avec le doigt 
sur la courroie, elle doit s‘enfoncer d‘env. 5 mm).

•  Les courroies sont des pièces d‘usure devant 

être remplacées après un certain temps. Au 

besoin, desserrer les vis sur le moteur, rem-
placer la courroie, la mettre en tension et res-
serrer les vis.

•  Remonter le cache du moteur.