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•
La pression réglée peut être prise au niveau du rac
-
cord rapide (3).
• On peut lire la pression du récipient sur le mano-
meter (6).
•
La pression du récipient peut être prise au niveau
du raccord rapide (7).
8.8 Réglage du manocontact (Fig. 1)
• Le manocontact (2) est réglé à l’usine.
Pression d’enclenchement env. 6 bars
Pression de mise hors circuit env. 10 bars.
8.9 Interrupteur de surcharge (Fig. 14)
Le moteur est doté d’un interrupteur de surcharge
(18). En cas de surcharge du compresseur, l’interrup-
teur de surcharge se déconnecte automatiquement
afin de protéger le compresseur de la surchauffe. Si
l’interrupteur de surcharge s’est déclenché, mettez le
compresseur hors circuit par l’interrupteur marche/ar-
rêt (16) et laissez refroidir le compresseur. Appuyez à
présent sur l’interrupteur de surcharge (18) et remet-
tez le compresseur en marche.
9. Raccord électrique
Le moteur électrique installé est prêt à fonction-
ner une fois raccordé. Le raccordement corres-
pond aux dispositions de la VDE et DIN en vi-
gueur. Le branchement au secteur effectué par
le client ainsi que la rallonge électrique utilisée
doivent correspondre à ces prescriptions.
Lors de l’utilisation d’appareils frontaux d’application
au pistolet et de pulvérisation, ainsi qu’en cas d’utili-
sation temporaire en extérieur, l’appareil doit impé-
rativement être raccordé par le biais d’un disjoncteur
différentiel avec un courant de déclenchement de
max. 30 mA.
Consignes importantes
En cas de surcharge du moteur, ce dernier s‘arrête
de lui-même.
Après un temps de refroidissement (d‘une durée va
-
riable), le moteur peut être remis en marche.
Ligne de raccordement électrique défectueuse
Des détériorations de l‘isolation sont souvent pré
-
sentes sur les lignes de raccordement électriques.
Les causes peuvent en être :
• Des points de pression, si les lignes de raccordement
passent par des fenêtres ou interstices de portes.
•
Des pliures dues à une fixation ou à un chemine
-
ment incorrects des lignes de raccordement.
•
Des points d‘intersection si les lignes de raccorde
-
ment se croisent.
•
Des détériorations de l‘isolation dues à un arrache
-
ment hors de la prise murale.
•
Des fissures dues au vieillissement de l‘isolation.
Des lignes de raccordement électriques endomma-
gées de la sorte ne doivent pas être utilisées et, en
raison de leur isolation défectueuse, sont mortelle-
ment dangereuses.
Vérifier régulièrement que les lignes de raccorde
-
ment électriques ne sont pas endommagées.
Lors du contrôle, veillez à ce que la conduite de rac-
cordement ne soit pas connectée au réseau.
Les lignes de raccordement électriques doivent cor-
respondre aux dispositions VDE et DIN en vigueur.
N‘utilisez que des lignes de raccordement dotées du
signe „H05VV-F“.
L‘indication de la désignation du type sur la ligne de
raccordement est obligatoire.
Moteur à courant alternatif
•
La tension du réseau doit être de 230 V~.
•
Les rallonges d‘une longueur max. de 25 m doivent
présenter une section de 1,5 mm
2
.
Les raccordements et réparations de l‘équipement
électrique doivent être réalisés par un électricien.
Pour toute question, veuillez indiquer les données
suivantes :
• Type de courant du moteur
•
Données figurant sur la plaque signalétique de la
machine
•
Données figurant sur la plaque signalétique du
moteur
10. Nettoyage, maintenance et
stockage
m
Attention !
Retirez la prise du réseau pour chaque travail de
réglage et de maintenance ! Risque de blessure par
coup de courant !
m
Attention !
Attendez jusqu’à ce que l’appareil ait complètement
refroidi ! Risque de brûlure.!
m
Attention !
Avant tous travaux de nettoyage et de maintenance,
mettez l’appareil hors pression ! Risque de blessure !
10.1 Nettoyage
• Maintenez l’appareil aussi propre et sans poussière
que possible. Frottez l’appareil avec un chiffon
propre ou soufflez dessus avec de l’air comprimé
à basse pression.
• Nous recommandons de nettoyer l’appareil directe-
ment après chaque utilisation.
