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10.5 Ölwechsel (Abb. 1, 5)
Schalten Sie den Motor ab und ziehen Sie den Netz
-
stecker aus der Steckdose. Entfernen Sie den Öl-
verschlussstopfen (14). Nachdem Sie den eventuell
vorhandenen Luftdruck abgelassen haben, können
Sie die Öl-Ablassschraube (17) an der Verdichterpum-
pe herausschrauben.
Damit das Öl nicht unkontrolliert herausläuft, halten
Sie eine kleine Blechrinne darunter und fangen Sie
das Öl in einem Behälter auf. Falls das Öl nicht voll-
ständig herausläuft, empfehlen wir den Kompressor
ein wenig zu neigen. Ist das Öl herausgelaufen, setzen
Sie die Öl-Ablassschraube (17) wieder ein.
Das Altöl entsorgen Sie bei einer entsprechenden An-
nahmestelle für Altöl.
Um die richtige Ölmenge einzufüllen, achten Sie da
-
rauf, dass der Kompressor auf einer geraden Fläche
steht.
Füllen Sie das neue Öl in die Öleinfüllöffnung (F)
, bis
der Ölstand die maximale Füllmenge erreicht. Diese
ist durch einen roten Punkt auf dem Öl-Schauglas (16)
gekennzeichnet. Überschreiten Sie nicht die maximale
Füllmenge. Eine Überfüllung kann einen Gerätescha-
den zur Folge haben. Setzen Sie den Ölverschluss-
stopfen (14) wieder in die Öleinfüllöffnung (F).
10.6 Reinigen des Ansaugfilters (Abb. 1, 6, 10)
Der Ansaugfilter verhindert das Einsaugen von Staub
und Schmutz. Es ist notwendig, diesen Filter min-
destens alle 300 Betriebsstunden zu reinigen. Ein
verstopfter Ansaugfilter vermindert die Leistung des
Kompressors erheblich.
Entfernen Sie den Ansaugfilter (2x), indem Sie die
Schraube (D) öffnen.
Ziehen Sie danach den Filterdeckel (A) ab. Sie kön
-
nen nun den Luftfilter (C) herausnehmen. Klopfen Sie
Luftfilter (C) und Filterdeckel (A) und Filtergehäuse
(B) vorsichtig aus. Diese Bauteile müssen danach mit
Druckluft (ca. 3 bar) ausgeblasen und in umgekehrter
Reihenfolge wieder montiert werden.
10.7 Lagerung
m
Achtung!
Ziehen Sie den Netzstecker, entlüften Sie das Ge-
rät und alle angeschlossenen Druckluftwerkzeu-
ge. Stellen Sie den Kompressor so ab, dass dieser
nicht von Unbefugten in Betrieb genommen wer-
den kann.
10.2 Wartung des Druckbehälters (Abb. 1)
Achtung! Für dauerhafte Haltbarkeit des Druckbe-
hälters (11) ist nach jedem Betrieb das Kondens-
wasser durch Öffnen der Ablassschraube (10) ab
-
zulassen.
Lassen Sie zuvor den Kesseldruck ab (s. 10.7.1).
Die Ablassschraube wird durch Drehen gegen den Uhr
-
zeigersinn geöffnet (Blickrichtung von der Kompres
-
sorunterseite auf die Schraube), damit das Kondens-
wasser vollständig aus dem Druckbehälter ablaufen
kann. Verschließen Sie danach die Ablassschraube
wieder (Drehen im Uhrzeigersinn). Kontrollieren Sie
den Druckbehälter vor jedem Betrieb auf Rost und Be
-
schädigungen
Der Kompressor darf nicht mit einem beschädigten
oder rostigen Druckbehälter betrieben werden. Stellen
Sie Beschädigungen fest, so wenden Sie sich bitte an
die Kundendienstwerkstatt.
m
Achtung!
Das Kondenswasser aus dem Druckbehälter enthält
Ölrückstände. Entsorgen Sie das Kondenswasser um-
weltgerecht bei einer entsprechenden Sammelstelle.
10.3 Sicherheitsventil (Abb. 2)
Das Sicherheitsventil (8) ist auf den höchstzulässigen
Druck des Druckbehälters eingestellt. Es ist nicht zu-
lässig, das Sicherheitsventil, zu verstellen oder die
Verbindungssicherung (8.2) zwischen der Ablassmut-
ter (8.1) und deren Kappe (8.3) zu entfernen.
Damit das Sicherheitsventil im Bedarfsfall richtig funk-
tioniert, muss dieses alle 30 Betriebsstunden mind.
jedoch 3-mal jährlich betätigt werden. Drehen Sie die
perforierte Ablassmutter (8.1) zum Öffnen gegen den
Uhrzeigersinn und ziehen dann die Ventilstange über
die perforierte Ablassmutter (8.1) von Hand nach au
-
ßen, um den Auslass des Sicherheitsventils zu öffnen.
Das Ventil lässt nun hörbar Luft ab.
Anschließend drehen Sie die Ablassmutter wieder im
Uhrzeigersinn fest.
10.4 Ölstand regelmäßig kontrollieren (Abb. 5)
Kompressor auf eine ebene, gerade Fläche stellen.
Der Ölstand muss sich zwischen MAX und MIN des
Öl-Schauglases (16) befinden.
Ölwechsel: Empfohlenes Öl: SAE 15W 40 oder gleich
-
wertiges.
Die Erstfüllung muss nach 10 Betriebsstunden ge-
wechselt werden; danach ist alle 50 Betriebsstunden
das Öl abzulassen und neues nachzufüllen.
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