www.scheppach.com /
service@scheppach.com /
+(49)-08223-4002-99 /
+(49)-08223-4002-58
IT | 37
9. Collegamento elettrico
Il motore elettrico installato è pronto per l‘uso.
Il collegamento è conforme alle normative VDE
e DIN in vigore. Il collegamento di rete usato e le
eventuali prolunghe devono soddisfare queste
prescrizioni.
Cavi elettrici di collegamento danneggiati
I cavi elettrici sono spesso danneggiati al livello
dell‘isolamento.
Le cause possono essere:
• Presenza di punti di compressione, quando i cavi di
collegamento sono fatti passare attraverso le fes-
sure delle finestre e delle porte.
•
I cavi di collegamento sono fissati in modo o in di
-
rezione impropria.
• Lesioni nei punti di collegamento dei cavi.
• Problemi di isolamento derivati dalla errata installa-
zione della presa a muro.
• Presenza di fenditure conseguenti all‘invecchia-
mento dell‘isolante.
Questi collegamenti elettrici danneggiati non posso-
no essere usati e sono rischiosi per la vita a causa
del mancato isolamento.
Controllare regolarmente i cavi elettrici per accertar-
si che non siano danneggiati. Accertarsi che durante
il controllo il cavo non sia collegato alla rete elettrica.
I collegamenti elettrici devono essere conformi alle
normative VDE e DIN. Impiegare solo linee di allac-
ciamento con il medesimo contrassegno.
L‘indicazione della tipologia è riportata sul cavo di
collegamento.
Motore a corrente alternata
La tensione di rete deve essere di 230 V~.
Le prolunghe devono essere lunghe fino a 25 m e
devono avere una sezione di 1,5 mm quadrati.
Gli interventi all‘impianto elettrico devono essere ef-
fettuati solo da tecnici specializzati in apparecchia-
ture elettriche.
Quando si chiedono informazioni fornire i seguenti
dati:
• Tipo di alimentazione del motore
•
Dati della piastrina delle specifiche della macchina
•
Dati della piastrina delle specifiche del motore
10. Pulizia, manutenzione, conserva-
zione e ordinazione dei pezzi di
ricambio
m
Attenzione!
Prima di ogni intervento di pulizia e manutenzione
staccare la presa elettrica. Pericolo di lesioni da so-
vratensioni!
m
Attenzione!
Attendere che il dispositivo si sia completamente raf-
freddato! Pericolo di ustioni!
m
Attenzione!
Prima di tutti gli interventi di pulizia e manutenzione
il dispositivo pressione deve essere depressurizzato!
Pericolo di infortuni!
10.1 Pulizia
• Mantenere il dispositivo senza polvere e sporco,
per quanto possibile. Pulire il dispositivo con un
panno pulito o soffiare con aria compressa a bas
-
sa pressione.
• Si consiglia di pulire il dispositivo dopo ogni uti-
lizzo.
• Pulire l’apparecchio con un panno umido e un po’
di sapone. Non usare solventi o detergenti che po-
trebbero danneggiare le parti in plastica dell’appa-
recchio. Fare attenzione a non far entrare acqua
nell’apparecchio.
• Tubo e dispositivi di spruzzo devono essere scol-
legati dal compressore prima della pulizia. Il com-
pressore non può essere pulito con acqua, sol-
venti o simili.
10.2 Manutenzione del serbatoio di pressione
(fig. 3)
Attenzione!
er garantire una maggiore durata, dopo
ogni utilizzo il serbatoio di pressione (2) deve esse-
re scaricato dalla condensa aprendo la vite di scari-
co (1). Scaricare la pressione del serbatoio (si veda
10.3.1). Aprire la vite di scarico ruotando in senso an-
tiorario (direzione indicata alla base del compressore
sulla vite) in modo che l‘acqua di condensa venga
scaricata dal serbatoio a pressione. Quindi chiudere
la vite di scarico (girare in senso orario). Controllare
il serbatoio a pressione prima dell‘utilizzo per iden-
tificare l’eventuale presenza di ruggine e danni. Il
compressore non deve funzionare con un serbatoio
a pressione danneggiato o arrugginito. In caso di
danni, contattare l‘assistenza clienti.
