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Utilisation de la soufflette
Vous pouvez aussi utiliser le pistolet de gonflage (G)
pour nettoyer les corps creux et les surfaces et outils
sales en les soufflant.
Pour ce faire, enlevez le tuyau équipé de son
connecteur (8).
Vissez l’adaptateur de soufflette (D) à la poignée de
gonflage (G).
Utiliser l‘équipement d‘adaptateurs
L‘équipement d‘adaptateurs vous offre plusieurs pos
-
sibilités supplémentaires d‘utilisation du pistolet de
gonflage à air comprimé :
•
Gonfler des ballons à l‘aide de l‘aiguille à bille (F) .
•
Gonfler les piscines gonflables, les matelas pneu
-
matiques ou les bateaux gonflables à l‘aide de
l‘adaptateur supplémentaire (E) .
•
Gonfler des articles comportant des vannes (par
ex. les bateaux gonflables) avec l‘adaptateur de
vanne à vis (J) .
•
Extraire l‘air d‘articles volumineux. Pour cela, vous
pouvez utiliser l‘adaptateur de vanne pour l‘extrac
-
tion d‘air (C) .
•
Vous pouvez également utiliser les deux adapta
-
teurs universels coniques ( A / B ) pour gonfler les
matelas pneumatiques.
9. Raccord électrique
Le moteur électrique installé est prêt à fonction-
ner une fois raccordé. Le raccordement corres-
pond aux dispositions de la VDE et DIN en vi-
gueur. Le branchement au secteur effectué par
le client ainsi que la rallonge électrique utilisée
doivent correspondre à ces prescriptions.
Ligne de raccordement électrique défectueuse
Des détériorations de l‘isolation sont souvent pré
-
sentes sur les lignes de raccordement électriques.
Les causes peuvent en être :
•
Des points de pression, si les lignes de raccor
-
dement passent par des fenêtres ou interstices
de portes.
•
Des pliures dues à une fixation ou à un chemine
-
ment incorrects des lignes de raccordement.
•
Des points d‘intersection si les lignes de raccor
-
dement se croisent.
•
Des détériorations de l‘isolation dues à un arra
-
chement hors de la prise murale.
•
Des fissures dues au vieillissement de l‘isolation.
•
Des lignes de raccordement électriques endomma
-
gées de la sorte ne doivent pas être utilisées et, en
raison de leur isolation défectueuse, sont mortelle
-
ment dangereuses.
Vérifier régulièrement que les lignes de raccorde
-
ment électriques ne sont pas endommagées.
8. Structure et commande
n
Attention !
Avant la mise en service, montez absolument
l’appareil complètement !
Raccord réseau
•
Celui-ci peut être raccordé à chaque prise de cou
-
rant de sécurité 220 - 240 V~ 50 Hz protégée par
fusible 16 A.
•
Veillez, avant la mise en service, à ce que la ten
-
sion du secteur et la tension de service soient les
mêmes, en vous reportant à la plaque signalétique
de la machine.
•
Les longs câbles d’alimentation tout comme les
rallonges, tambours de câble etc. entraînent des
chutes de tension et peuvent empêcher le démar
-
rage du moteur.
•
Lorsque la température descend en dessous de
+5° C, le moteur marche durement et peut ne pas
démarrer.
Interrupteur marche/arrêt (Fig. 1)
•
Faire basculer le bouton (2) en position I pour la
mettre le compresseur en route.
•
Pour arrêter le compresseur, faire basculer le bou
-
ton (2) en position 0.
Marche / Arrêt du compresseur (Fig. 1)
•
Pour mettre le compresseur en marche, faites bas
-
culer l’interrupteur Marche/Arrêt (2) en position I.
•
Pour arrêter le compresseur, faites basculer l’inter
-
rupteur Marche/Arrêt (2) en position 0.
Branchement des accessoires (Fig. 3, 4)
m
Attention !
Avant de brancher les accessoires,
arrêtez le compresseur.
Maintenez fermement le connecteur pour éviter de
vous blesser au cas où le tuyau serait refoulé par la
pression.
•
Insérez l’embout de l’accessoire dans le connec
-
teur du tuyau (5).
•
Si vous désirez extraire l’accessoire, tirez sur le
raccord rapide (4) du tuyau (5)vers l’arrière.
Utilisation de la poignée de gonflage de pneus
(Fig. 6, 7, 8)
La poignée de gonflage de pneus (G) permet de gon
-
fler les pneus de voiture et les pneus de vélo , les ba
-
teaux pneumatiques, les matelas pneumatiques, les
ballons etc.,en utilisant l’accessoire correspondant.
L’air sous pression est libéré en sur la gâchette (7).
m
Attention!
Le manomètre n‘est pas étalonné ! Vé
-
rifiez ensuite la pression de gonflage des pneus avec
un appareil étalonné.
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