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Amolado de la cuchilla de corte
La cuchilla de corte va quedando roma con el paso
del tiempo
•
Cuando esto ocurra, afloje los tornillos con los que
va sujeta la cuchilla de corte en la cubierta protec-
tora.
• Sujete la cuchilla en un tornillo de banco.
•
Afile las 3 hojas de la cuchilla con una lima plana y
asegúrese de conservar el ángulo del filo de corte.
Efectúe el limado en un solo sentido.
Sustituya o afile la hoja de cuchilla al final de cada
temporada de siega o según las necesidades.
Unas cuchillas no equilibradas hacen que la desbro-
zadora vibre con fuerza: ¡peligro de lesión!
Sustituir y limpiar la bujía de encendido
Fig. 32 - 33
1.
En cuanto se haya enfriado el motor, extraiga la
bujía de encendido con la llave de cubo suminis-
trada.
2. Limpie la bujía de encendido con un cepillo de
alambre.
3. Ajuste el hueco con una galga de espesores en-
tre 0,5 y 0,7 mm.
4. Introduzca con cuidado la bujía de encendido
con la mano para que no se dañe la rosca.
5. Una vez colocada la bujía de encendido, apriéte-
la con la llave de bujías de encendido.
Limpiar el filtro de aire, fig. 28 - 31
Los filtros de aire contaminados reducen la potencia
del motor debido a una menor alimentación de aire
hacia el carburador. Por lo tanto, es indispensable
realizar verificaciones regulares
•
Afloje la cubierta del filtro de aire y retire el ele
-
mento del filtro de espuma.
•
Vuelva a colocar la cubierta del filtro de aire para
que no caiga nada dentro del canal de aire.
•
Lave el elemento del filtro con agua jabonosa tibia,
enjuáguelo y déjelo secar al aire.
Atención:
Nunca limpie los filtros de aire con ga
-
solina o con disolventes inflamables.
m
¡Advertencia!
No deje el motor nunca en marcha si no se ha
colocado el elemento del filtro de aire.
Lubricación del engranaje cónico
Emplee grasa basada en litio. Retire el tornillo e in-
troduzca la grasa, gire a mano el vástago hasta que
salga la grasa; a continuación, introduzca de nuevo
el tornillo.
10. Mantenimiento
Apague siempre el motor y desenchufe el conector
de bujía de encendido antes de realizar cualquier
trabajo de mantenimiento o limpieza.
1. No rocíe el aparato con agua. Esto puede dañar
el motor.
2. Limpie el aparato con un paño, un cepillo de ma-
no, etc.
Plan de mantenimiento
cada 12
horas de
servicio
cada 24
horas de
servicio
cada 36
horas de
servicio
Filtro de
aire
limpiar
limpiar
sustituir
bujía de
encendido comprobar
limpiar
sustituir
Examen profesional requerido:
• si la desbrozadora golpea un objeto.
• si el motor se detiene repentinamente.
• si la hoja de cuchilla está doblada (¡no la enderece
usted mismo!).
• si el engranaje está dañado.
Sustituir la bobina de hilo / hilo de corte
Fig. 35 - 39
1.
Desmontar la bobina de hilo (1), tal y como se
describe en la sección 8.4.
Comprimir la bobina y
retirar una mitad de la carcasa, fig. 35.
2. Retirar el plato de la bobina de la carcasa de la
bobina de hilo, fig. 36.
3. Retirar el hilo de corte que pueda existir todavía.
4.
Plegar el hilo de corte en el centro y enganchar
el lazo creado en la ranura del plato de la bobina.
Fig. 37
5. Enrollar el hilo tensado en sentido contrario a las
agujas del reloj. El divisor de la bobina va sepa-
rando las dos mitades del hilo de corte.
Fig. 38
6. Enganchar los últimos 15 cm de ambos extremos
del hilo en las sujeciones opuestas del hilo del
plato de la bobina.
Fig. 39
7.
Guiar los dos extremos finales del hilo a través
de los ojales metálicos de la carcasa de la bobina
de hilo.
8. Introducir a presión el plato en la carcasa de la
bobina de hilo.
Fig. 36
9.
Tirar con fuerza y de golpe de los dos extremos
del hilo para soltar estos de las sujeciones.
10. Encastre de nuevo las mitades de la carcasa.
Fig. 35
11. Recortar el hilo sobrante hasta unos 13 cm. Esto
reduce el esfuerzo del motor durante el arranque
y el calentamiento.
12.
Montar de nuevo la bobina de hilo (véase la sec
-
ción 8.4). Si se renueva toda la bobina de hilo
completa, se deberán saltar los puntos 3-6.
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