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Maintenance du filtre à air (Fig. 20)
Les filtres à air encrassés réduisent la puissance mo
-
trice en raison d’une admission d’air du carburateur
trop réduite. Des contrôles réguliers sont par consé
-
quent indispensables. Il faut contrôler le filtre à air
toutes les 25 h. et le nettoyer en cas de besoin. Si l’air
est très chargé en poussière, contrôlez plus souvent
le filtre à air.
Enlevez le capot du filtre à air et extrayez le filtre en
éponge. Obturez le logement afin d’éviter que des
corps étrangers ne pénètrent dans la tubulure d’ad
-
mission d’air (Fig.20).
Attention : Ne nettoyez jamais le filtre à air à l’es
-
sence ou avec du détergent inflammable. Nettoyez le
filtre à air uniquement à l’air comprimé ou en tapotant
dessus.
Maintenance de la bougie d’allumage (Fig. 21)
Contrôlez la bougie d’allumage pour la première fois
au bout de 10 heures de fonctionnement. Retirez les
dépôts éventuels à l’aide d’une brosse à fils de cuivre.
Effectuez ensuite une maintenance de la bougie d’al
-
lumage toutes les 50 heures de fonctionnement. Re
-
tirez la cosse de la bougie d’allumage en effectuant
un mouvement rotatif.
Retirez la bougie d’allumage avec la clé à bougie.
Réglez la distance entre les électrodes à l’aide d’un
cale de mesure à 0,75 mm . Remettez la bougie en
place et veillez à ne pas la serrer trop fortement.
Levier de frein moteur (Fig. 1)
Le moteur est équipé d’un frein mécanique (3) qui doit
être vérifié régulièrement. Lorsque le levier de frein
est relâché, la lame doit s’arrêter dans un délai de 7
secondes, si ce n’est pas le cas, il ne faut pas utiliser
la machine. Consultez un revendeur agréé.
Assurez-vous pendant toute la durée de vie de la ma
-
chine qu’elle est dans un parfait état de fonctionne
-
ment. Un mauvais entretien de la machine peut être à
l’origine de blessures mortelles.
Réparation
Assurez-vous après toute réparation ou travail de
maintenance que toutes les pièces relatives à la sé
-
curité sont bien montées et en état irréprochable.
Placez les pièces dangereuses hors de portée des
autres personnes et des enfants.
Attention : Conformément à la loi sur la responsabilité
civile, nous ne répondons pas des dommages issus
d’une réparation non conforme aux règles de l’art ou
lorsque les pièces de rechange utilisées ne sont pas
d’origine ou autorisées par le fabricant. Nous ne pou
-
vons pas non plus être tenus pour responsables de
dommages issus de réparations non conformes aux
règles de l’art.
Faites-les effectuer dans un atelier de service après-
vente ou un spécialiste dûment autorisé. Il en va de
même pour les accessoires.
Heures d’utilisation
Veuillez respecter les arrêtés locaux pouvant différer
en fonction de la localité.
Remarque importante en cas de réparation:
Lors de l’envoi de la machine pour réparation, veuillez
noter que celle-ci doit être envoyée exempte d’huile
et d’essence pour des raisons de sécurité.
Commande de pièces de rechange
Il est nécessaire d’indiquer les informations sui
-
vantes:
•
Type de machine
• Référence de la machine
Informations concernant le service après-vente
Il faut tenir compte du fait que pour ce produit les
pièces suivantes sont soumises à une usure liée
à l‘utilisation ou à une usure naturelle ou que les
pièces suivantes sont nécessaires en tant que
consommables.
Pièces d‘usure*: Bougie d‘allumage, filtre à air, filtre à
essence, couteau, ceinture, Batterie
*Ne font pas partie de l’ensemble de livraison !
10. Stockage
•
N’entreposez jamais la tondeuse à gazon avec
du carburant dans le réservoir à lʼintérieur dʼun
bâtiment, dans lequel probablement des vapeurs
dʼessence peuvent entrer en contact avec un feu
ouvert ou des étincelles.
•
Laissez refroidir le moteur avant de stocker la ton
-
deuse à gazon dans un endroit clos.
•
Pour éviter tout risque dʼincendie, retirez l’herbe,
les feuilles et les coulures de graisse (huile) se
trouvant sur le moteur, lʼéchappement et dans la
zone proche du réservoir á carburant.
Préparatifs de stockage hivernal de la tondeuse
à gazon
m
ATTENTION : Ne retirez pas l’essence dans un
local clos, à proximité d’un feu ou en fumant. Les va
-
peurs d’essence peuvent causer des explosions ou
un incendie.
•
Videz le réservoir à essence à l’aide d’une pompe
d’aspiration d’essence.
•
Lancez le moteur et faites-le tourner jusqu’à ce que
le reste d’essence soit consommé.
•
Changez l’huile après chaque saison. Eliminez
l’ancienne huile-moteur du moteur chaud et rem-
plissez-le avec de l’huile propre.
•
Retirez la bougie d’allumage de la culasse. Versez
avec une burette d’huile env. 20 ml huile dans le
cylindre. Tirez lentement la poignée de démarrage,
pour que l’huile protège l’intérieur du cylindre. Vis
-
sez à nouveau la bougie d’allumage.
•
Nettoyez les ailettes de refroidissement du cylindre
et le carter.
