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DE
Verwenden Sie niemals überlagertes oder verschmutz-
tes Benzin oder ein Zweitaktgemisch. Lassen Sie keinen
Schmutz und kein Wasser in den Tank gelangen.
m
VORSICHT!
Beachten Sie die Sicherheitsvorschriften
für den Umgang mit Kraftstoff. Stellen Sie vor dem Tan
-
ken stets den Motor ab. Füllen Sie niemals bei laufendem
oder heissem Motor Kraftstoff nach. Entfernen Sie sich
mindestens 3 m vom Tankplatz, bevor Sie den Motor wie-
der anwerfen.
NICHT RAUCHEN!
1.
Reinigen Sie den Bereich um den Tankverschluss, um
eine Verschmutzung zu vermeiden.
2.
Lösen Sie den Tankverschluss langsam.
3. Füllen Sie vorsichtig Kraftstoff in den Tank. Vermeiden
Sie ein Verschütten.
4.
Reinigen und säubern Sie vor dem Aufsetzen des
Tankdeckels das Sieb.
5. Setzen Sie den Tankverschluss sofort wieder auf und
ziehen Sie ihn von Hand fest. Wischen Sie verschütte-
ten Kraftstoff auf.
m
VORSICHT!
Achten Sie vor der Verwendung auf even-
tuelle Kraftstofflecks und beseitigen Sie diese. Wenden
Sie sich ggf. an einen Wartungsbetrieb.
8. Funktion
Kupplungshebel (3)
Die Vorwärtsbewegung des Hacksatzes erfolgt durch
ziehen des Hebels nach oben. Durch Loslassen wird die
Maschine angehalten.
Gashebel (2)
Er steuert die Motorgeschwindigkeit. Durch ziehen des
Gashebels in die gezeigten Richtungen läuft der Motor
entweder schneller oder langsamer.
Hacksporn / Arbeitstiefeneinstellung (19)
Mit ihr wird die Arbeitstiefe eingestellt. Sie unterstützt
den Bediener bei der Richtungs- und Geschwindigkeits-
regulierung der Bodenhacke.
Durch ein Absenken der Tiefeneinstellung wird die Bo-
denhacke abgebremst und die Arbeitstiefe vergrössert.
Durch ein Anheben der Tiefeneinstellung wird die Ge-
schwindigkeit erhöht und die Arbeitstiefe reduziert.
9. Betrieb
9.1 Auffüllen des Tanks
Den Tank auffüllen (siehe Motorenhandbuch).
9.2 Prüfung vor Beginn der Arbeit
Einstellung der Kupplung (Abb.1)
m
VORSICHT! DAS SCHNEIDWERKZEUG DARF
SICH IM LEERLAUF NICHT DREHEN.
Es können schwere Verletzungen entstehen, wenn
sich das Schneidwerkzeug im Leerlauf dreht.
m
ACHTUNG!
Einstellungen an der Kupplung nur von
autorisierten Fachpersonal durchführen!
Lösen Sie die Konterschraube (1b).
Drehen Sie zur Einstellung der Kupplung die Justier-
schraube (1a) in die entsprechende Richtung:
•
gegen den Uhrzeigersinn, um die Spannung des Kupp-
lungszuges zu erhöhen,
•
im Uhrzeigersinn, um die Spannung des Kupplungszu-
ges zu verringern.
Die Spannung des Kupplungszuges ist ausreichend
sobald der Kupplungshebel (3) bei loslassen in die
Sperre Kupplungshebel (4) einrastet.
m
ACHTUNG! Die Kupplung nicht zu stark vorspan-
nen!
Ziehen Sie nach erfolgter Einstellung die Konterschrau-
be (1b) an.
Schäden an der Kupplung können dazu führen, dass die
Fräser im Leerlauf drehen. Dies erhöht das Risiko von
Verletzungen aufgrund eines Verlustes der Beherrsch-
barkeit und eines Kontakts mit dem Schneidwerkzeug.
9.3 Starten des Motors
m
ACHTUNG!
Ziehen Sie beim Anlassen des Motors
niemals den Kupplungshebel (3). Beim ziehen des Kupp-
lungshebels (3) beschleunigen Sie den Motor und setzen
dadurch die Fräswerkzeuge der Maschine mit der Gefahr
von Unfällen oder Verletzungen in Drehung. Wickeln Sie
niemals das Starterseil um die Hand.
m
VORSICHT!
Zum Start der Maschine müssen Sie sich
unbedingt im schraffierten Bereich aufstellen.
•
Stellen Sie den Gashebel (2) auf Position „
“.
•
Stellen Sie den Ein-/Aus Schalter (5) auf Position „ON“.
•
Stellen Sie den Kraftstoffhahn (20) auf Position“ON“.
•
Stellen Sie den Gangwahlhebel (22) auf Position „Neu-
tral“
Bedienelemente
Zur Betätigung des Kupplungshebels (3) müssen Sie die-
sen durch Drücken der Sperre (4) ausrücken.
m
VORSICHT!
Zum Schutz vor frühzeitigem Verschleiss
der Keilriemen ziehen Sie den Kupplungshebel ganz
durch.
Gangwechsel
m
ACHTUNG!
Lassen Sie vor dem Gangwechsel immer
den Kupplungshebel (3) los und stellen Sie den Gashe-
bel (2) auf Mindestdrehzahl
!
Kaltstart
1.
Den Choke-Hebel (21) entgegen der Position „ “ stellen.
2.
Den Gashebel (2) mittig stellen.
