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Stringere con forza il dado (25) manualmente.
Per lo smontaggio:
procedere in ordine inverso.
8. Operazione
Accensione/spegnimento della macchina (Fig. 7)
Per evitare un’accensione indesiderata della moto-
zappa, la leva del gas (1a) è dotata di un pulsante di
sblocco (13), che deve essere premuto prima di poter
attivare l’interruttore di accensione/spegnimento (14).
Quando si rilascia l’interruttore di accensione/spe-
gnimento (14), la motozappa si spegne. Ripetere più
volte la procedura per essere certi che l’apparecchio
funzioni correttamente. Prima di intraprendere lavo-
ri di manutenzione o di riparazione sull’apparecchio,
accertarsi che il rullo delle lame non giri e che l’appa-
recchio sia staccato dalla corrente.
La distanza di sicurezza definita dalle maniglie (1a/b)
tra il telaio e l’operatore deve sempre essere rispet-
tata. Durante le operazioni su scarpate e pendenze,
occorre prestare particolare attenzione. Assicurar-
si di essere in posizione stabile, indossare scarpe
con suole aderenti e antiscivolo, nonché pantaloni
lunghi. Lavorare sempre in direzione trasversale ri-
spetto alla pendenza. Per motivi di sicurezza, non
si deve lavorare con la motozappa su pendenze su-
periori a 15 gradi.
Prestare particolare attenzione durante i movimenti
all’indietro e di trazione della motozappa: pericolo
di inciampare!
Indicazioni per operazioni corrette
Spingere lentamente con attenzione la motozappa
in avanti. Trattare le superfici su percorsi in linea ret
-
ta. Fare in modo che tali percorsi si sovrappongano
leggermente per non lasciare indietro delle strisce.
Utilizzare il dispositivo solo su terreni già dissodati.
Non si deve utilizzare per rivoltare superfici erbose.
Regolazione in altezza (Fig. 9-10)
La profondità di lavoro della motozappa si regola
impostando il dispositivo di movimentazione (21). La
profondità è regolabile su 4 livelli.
1. Livello ~ 90 mm
2. Livello ~ 120 mm
3. Livello ~ 150 mm
4. Livello ~ 180 mm
Per la regolazione si rimuove il dado ad alette M6
(16) e la vite ad alette M6 (17). Il dispositivo di mo-
vimentazione (21) viene a questo punto allineato al
rispettivo foro per la regolazione della profondità.
Riavvitare dunque la vite ad alette (17) con il dado
ad alette (16).
Pericolo!
Ricordarsi che le lame continuano a ruotare per al-
cuni secondi dopo lo spegnimento del motore. Non
provare mai a fermare il rullo.
Se il rullo in movimento entra in contatto con un og-
getto, fermare la motozappa e attendere fino all’ar
-
resto completo del rullo.
Assicurarsi che il quadrato della vite (9) sia inserito
nel quadrato della traversa centrale (4). Si avvita poi
sopra il dado ad alette (10) e lo si stringe bene.
La stessa procedura è valida per la seconda traversa
centrale (4)
Montaggio della staffa trasversale (Fig. 4)
Svitare le viti per lamiera (11) dalla staffa trasversale
(3). Spingere la leva del gas (1a) e l'impugnatura (1b)
attraverso i fori della staffa trasversale (3) e orientar-
la in modo che i fori (Fig. 4) siano allineati. Avvitare
poi le viti per lamiera (11).
Montaggio della leva del gas e dell'impugnatura
(Fig. 5)
Inserire la leva del gas (1a) e l'impugnatura (1b) tra le
traverse centrali (4). La leva del gas (1a) deve essere
applicata sul lato destro della macchina (guardando
in direzione di lavoro). L'impugnatura (1b) sul lato de-
stro invece. Il cavo di rete (2) dovrebbe essere fatto
passare dell'interno delle traverse centrali (4). Infilare
le viti di chiusura (9) attraverso gli appositi fori del-
le traverse centrali (4) e della traversa a staffa (5).
Assicurarsi che il quadrato della vite (9) sia inserito
nel quadrato della traversa centrale (4). Avvitare poi i
dadi ad alette (10) e stringerli a mano.
Posa del cavo di rete (Fig. 6/7)
Montare il passacavi (12) sulla traversa centrale (4)
destra (in direzione di lavoro) inserendolo su di essa.
Fissare a questo punto il cavo di rete nel passacavi
(12). Si aggancia poi il cavo di rete (2) nell‘apposito
supporto sulla staffa trasversale (3). Per il proprio ca-
vo di prolunga è applicato sulla leva del gas (1a) un
sistema di scarico della trazione del cavo (15). Fis-
sare in quel punto prima il proprio cavo di prolunga e
poi collegare il relativo cavo di rete (2).
Montaggio del dispositivo di movimentazione (8-
10)
Inserire il supporto ruota (20) sulla scatola del ridut-
tore (22) del proprio dispositivo. Spingere a questo
punto le due viti a testa cilindrica M6 (19) attraverso
gli appositi fori. Avvitare poi i dadi di sicurezza M6
(18) e stringerli con un utensile. A questo punto il
dispositivo di movimentazione (21) viene spinto at-
traverso il passante del supporto ruota (20). Fissare
quindi con l'aiuto del dado ad alette M6 (16) e della
vite ad alette M6 (17) il dispositivo di movimentazione
(21). Nel dispositivo di movimentazione (21) sono ap-
plicati quattro fori con i quali si definisce la profondità
di fresatura (Vedere al punto 8. Funzionamento).
Montaggio del rullo portalame (Fig. 11)
Spingere il rullo portalame (7) sull‘albero di trasmis-
sione (23) del dispositivo. I rulli portalame (7) pos-
sono essere montati sul perimetro a destra come a
sinistra.
Assicurarsi che il foro del rullo portalame (7) e l‘albero
di trasmissione (23) siano allineati. A questo punto si fa
infila la vite M8 (24) e la si blocca con il dado M8 (25).
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