■ ŠTARTOVANIE MOTORA
1.
Presuňte páku benzínového ventilu do
polohy ON (ZAP.). Ak štartujete studený
motor, presuňte páku sýtiča do polohy
CLOSE (ZATVORENÉ).
2.
Ak štartujete teplý motor, nechajte páku
sýtiča v polohe OPEN (OTVORENÉ)..
3.
Presuňte plynovú páku z polohy SLOW
(POMALY) približne o 1/3 bližšie k polohe
FAST (RÝCHLO).
4.
Presuňte radiacu páku do polohy voľno
-
behu.
5.
Presuňte motorový spínač do polohy ON
(ZAP.).
6.
Stlačte štartér.
■ INICIALIZAČNÝ ŠTARTÉR
Jemne ťahajte za štartovacie držadlo, kým
nepocítite odpor. Potom silno potiahnite
a uveďte štartovacie držadlo naspäť do
východiskovej polohy. Ak sa na účel štartova
-
nia motora presunula páka sýtiča do polohy
CLOSE (ZATVORENÉ), jemne ju presuňte
do polohy OPEN (OTVORENÉ), kým sa
motor zahrieva. Po zahriatí motora zatiahnite
plynovú páku, aby ste zvýšili rýchlosť motora.
Presuňte radiacu páku do požadovanej polo
-
hy. Doska začne vibrovať a zhutňovať.
■ POHYB DOPREDU A DOZADU, OBR. 3
Smer pohybu sa určuje radiacou pákou. V
závislosti od polohy riadiacej páky zhutňuje
vibračná doska smerom dopredu alebo sme
-
rom dozadu.
1.
Zatlačte páku dopredu, aby ste zhutňo
-
vali smerom dopredu.
2.
Zatlačte páku dozadu, aby ste zhutňovali
smerom dozadu.
m
Nepoužívajte doskový vibrátor na
betóne alebo extrémne tvrdých, su
-
chých, zhutnených povrchoch. Doskový
vibrátor bude potom skôr skákať, než
vibrovať. Tým sa môže poškodiť nielen
vibrátor, ale aj motor.
Počet opakovaní, ktoré sú potrebné pre poža
-
dovaný výsledok zhutnenia, závisí od druhu
a vlhkosti podkladu. Maximálne zhutnenie sa
dosiahlo vtedy, keď spozorujete veľmi silný
spätný náraz.
Ak sa pohybujete smerom dozadu, musí
obsluhujúca osoba viesť doskový vibrátor
zboku za vodiace držadlá, aby sa nezasekla
medzi držadlom a možnou prekážkou. Konajte
obzvlášť opatrne, keď pracujete na nerovných
povrchoch alebo zhutňujete hrubý materiál.
Zaistite si bezpečný postoj, ak používajte stroj
v takýchto podmienkach.
Počas prevádzky veďte stroj, ale nechajte
pracovať zhutňovač. Zatláčanie za držadlo nie
je potrebné a vedie k opotrebovaniu tlmičov
nárazov.
Na rovných povrchoch sa zhutňovač posúva
rýchlo dopredu. Na nerovných povrchoch
alebo stúpajúcich svahoch môže byť potrebné
vynaložiť mierny tlak smerom dopredu, aby sa
mohol zhutňovač posúvať dopredu.
Ak používajte doskový vibrátor na zámkovej
dlažbe, pripevnite podložku, aby ste zabrá
-
nili odlupovaniu a obrusovaniu kamenných
povrchov. Uretánovú podložku, vyrobenú
špeciálne na tento účel, môžete nadobudnúť
ako príslušenstvo.
Je potrebné, aby zem obsahovala určité
množstvo vlhkosti. Nadmerná vlhkosť však
môže viesť k tomu, že sa malé časti zlepia a
zabránia dobrému zhutneniu. Nechajte pod
-
klad trochu vyschnúť, ak je extrémne mokrý.
Ak je podklad taký suchý, že sa počas použí
-
vania doskového vibrátora víria oblaky prachu,
mali by ste podkladu dodať trochu vlhkosti,
aby sa zhutňovanie zlepšilo. Tým sa odbreme
-
ní aj vzduchový filter.
Ak sa zhutňuje zem na stúpajúcich svahoch
(kopec, úbočie), musíte postupovať podľa
nasledujúcich poznámok.
1.
Približujte sa k stúpajúcim svahom len
celkom zdola (svah, ktorý sa môže ľahko
zdolať smerom hore, sa môže bez rizika
zhutňovať aj smerom dolu).
2.
Obsluhujúca osoba nikdy nesmie stáť v
smere spádu.
3.
Nesmie sa prekročiť maximálne stúpanie
20°.
m
Ak sa toto stúpanie prekročí, môže zly
-
hať mazací systém motora (vstrekované
mazanie, a preto zlyhanie dôležitých
komponentov motora).
■ ZASTAVENIE MOTORA
Aby ste zastavili motor v núdzovej situácii,
jednoducho presuňte motorový spínač do po
-
lohy „OFF“ („VYP.“). Pri bežných podmienkach
použite nasledujúci postup.
1.
Presuňte plynovú páku motora naspäť
do polohy voľnobehu, aby ste zastavili
posúvanie zhutňovača.
2.
Nechajte motor po dobu jednej alebo
dvoch minút vychladnúť predtým, než ho
zastavíte.
3.
Presuňte motorový spínač do polohy
„OFF“ („VYP“.).
4.
V prípade potreby zastavte benzínový
ventil.
m
Nepresúvajte páku sýtiča do polohy
CLOSE (ZATVORENÉ), aby ste zastavili
motor. Môže to spôsobiť chybné zapaľo
-
vanie alebo poškodenie motora.
■ RÝCHLOSŤ VOĽNOBEHU
Ak nezhutňujete, presuňte plynovú páku do
polohy „SLOW“ („POMALY)“, aby ste znížili
zaťaženie motora. Zníženie rýchlosti motora
vo voľnobehu predlžuje prevádzkovú dobu
motora, šetrí benzín a znižuje hladinu hluku
stroja.
Údržba a oprava
m
VAROVANIE
Pred vykonaním nasledujúcich prác musí byť stroj vypnutý!
■ ÚDRŽBA
Údržba vášho zhutňovača zaručuje dlhú pre
-
vádzkovú dobu stroja a jeho komponentov.
Pred vykonaním údržbových prác vypnite stroj.
Motor musí byť vychladnutý. Nechajte plynovú
páku v polohe SLOW (POMALY), odoberte ká
-
bel zapaľovacej sviečky a bezpečne ho uscho
-
vajte. Skontrolujte všeobecný stav doskového
vibrátora. Skontrolujte ho, či nemá povolené
skrutky, či nie je nesprávne nastavený alebo
nie sú zablokované pohyblivé časti,
niektoré časti zlomené alebo roztrhnuté a iné
okolnosti, ktoré môžu ovplyvniť fungovanie
stroja. Odstráňte usadeniny z doskového vib
-
rátora pomocou mäkkej kefy, vysávača alebo
stlačeného vzduchu. Na mazanie pohyblivých
častí používajte vysokohodnotný ľahký strojový
olej. Vyčistite dolnú stranu zhutňovača, ak sa
na nej nachádzajú častice zhutňovanej zeminy.
Stroj nebude dobre pracovať, ak nebude dolná
strana hladká a čistá.
Opäť pripojte kábel zapaľovacej sviečky.
m
Na čistenie doskového vibrátora ne
-
používajte žiadny „vysokotlakový čis
-
tič“. Voda môže vniknúť do utesnených
oblastí stroja a spôsobiť poškodenie
hriadeľov, piestov, ložísk alebo motora.
Vysokotlakové čističe skracujú prevádz
-
kovú dobu a zhoršujú obsluhovateľnosť.
SK
44
