PEM
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1. Colocar un recipiente adecuado debajo
de la salida de condensados.
2. Para que puedan salir, se debe disponer
de una presión de máx. 2 bar.
3. Abrir la válvula de purga de agua con-
densada (pos. 09): girar 1 vuelta y me-
dia en sentido antihorario.
4. Girar la válvula de purga de agua con-
densada en sentido horario para blo-
quearla.
2.6.6 Comprobar el nivel de acei-
te
En los compresores con varilla de medición
de aceite, extraer la varilla.
1. El nivel de aceite debe encontrarse entre
las marcas inferior y superior (varilla de
medición de aceite/mirilla de aceite)
(figura 7a).
2. Corregir en caso necesario.
En condiciones desfavorables, es posible que
entren condensados en el aceite. Esto se re-
conoce porque el aceite tiene un aspecto le-
choso. Entonces deberá realizarse un cambio
de aceite inmediatamente.
2.6.7 Cambio/adición de aceite
1. Dejar el compresor en marcha hasta que
se caliente, desconectarlo e interrumpir
el suministro de corriente.
2. Extraer el tapón de llenado de aceite o la
varilla de medición de aceite (pos. 03),
sujetar un recipiente para el aceite usado
debajo del tornillo de purga de aceite
(pos. 04), desenroscarlo y recoger todo
el aceite usado.
3. Enroscar el tornillo de purga de aceite.
4. Añadir el volumen de aceite prescrito.
5. Comprobar el nivel de aceite y corregirlo
en caso necesario. Insertar el tapón de
llenado de aceite o la varilla de medición
de aceite.
6. Deben tenerse en cuenta las prescripcio-
nes de tratamiento de residuos al elimi-
nar el aceite.
L
Como aceite mineral, recomendamos n.º
de art.: B111002, aceite sintético, n.º de
art.: B111006. En caso de que se utilicen
aceites incorrectos, no existe garantía.
Si se mezcla aceite sintético con mineral
puede dañarse el compresor.
2.6.8 Comprobar los atornillados
1. Comprobar que todas las uniones atorni-
lladas asientan correctamente y apretar-
las en caso necesario.
2. Respetar los pares de apriete (cálculo de
los pares de apriete según VDI 2230).
2.6.9 Limpieza del filtro de aspi-
ración
Véase el manual de instrucciones, parte 1.
L
No soplar la abertura de aspiración ya que
no deben entrar cuerpos extraños.
No poner nunca el compresor en funcio-
namiento sin filtro de aspiración.
2.6.10 Comprobación y ajuste de
la tensión de la correa tra-
pezoidal
Compresores con accionamiento por correa
trapezoidal:
1. Apagar el motor de gasolina.
2. Retirar los tapones de fijación y extraer
la rejilla protectora de la correa.
Comprobación de la tensión:
Hacer presión con el pulgar en la zona supe-
rior central de la correa trapezoidal, entre las
poleas. Sólo puede ceder como máximo el
ancho de la correa (figura 8a).
Ajuste de la tensión de la correa trape-
zoidal:
1. Marcar la posición del motor de gasolina
en la placa base.
2. Soltar los tornillos de fijación del motor
(figura 8b).
3. Desplazar el motor en dirección al grupo
de compresión. Extraer la correa trape-
zoidal.
4. Desplazar el motor unos 2 mm en para-
lelo por encima de la marca. Apretar los
tornillos de fijación.
5. Colocar primero la correa sobre la polea
pequeña y después sobre la grande.
6. Comprobar el tensado de la correa trape-
zoidal, repetir el proceso si es necesario.
7. Colocar la rejilla protectora y fijarla con
los tapones.
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