Schneider Airsystems UNM STS 1000-10-270, Original Operating Manual

II/10

UNM STS/STL

F

2.6.1 Avant toute opération d'entre-

tien

1. Arrêter le compresseur par le biais de la

commande marche/arrêt (pos. 10) (si

présente). Couper l'alimentation électri-

que au niveau de l'interrupteur principal.

3. Dépressuriser le compresseur : ouvrir

lentement le robinet à boisseau sphéri-

que de purge des condensats (pos. 09),

fermer lorsque l'écoulement d'air cesse.

2.6.2 Nettoyer le compresseur

• Nettoyer à l'air comprimé les nervures de

refroidissement au niveau du cylindre, de

la culasse et du refroidisseur postérieur.

• Nettoyer la chape de roue de ventilateur

sur le moteur.

2.6.3 Vidanger les condensats du ré-

servoir sous pression

L

Les condensats sont des substances pol-

luantes pour l'eau. Éliminer selon les

prescriptions en vigueur !

1. Placer un récipient adéquat sous l'orifice

de purge des condensats.

2. Pour pouvoir vidanger les condensats,

une pression d'env. 2 bar est nécessaire.

3. Ouvrir le robinet à boisseau sphérique

(pos. 09), fermer lorsque l'écoulement

de condensats cesse. 

2.6.4 Contrôler le niveau d'huile

1. Le niveau d'huile doit être situé entre le

repère inférieur et le repère supérieur

(jauge d'huile/regard de la jauge d'hui-

le). (Figure 4a)

2. Corriger au besoin.

L

Si l'huile a un aspect laiteux, effectuer im-

médiatement une vidange.

2.6.5 Vidanger l'huile/faire l'appoint

1. Faire monter le compresseur en tempé-

rature, l'arrêter et couper l'alimentation

électrique.

2. Retirer le bouchon d'huile ou le tuyau

(pos. 03), placer un récipient sous le

mini-robinet à boisseau sphérique

(pos. 04), ouvrir ce dernier et vidanger

la totalité de l'huile usagée.

3. Fermer le mini-robinet à boisseau sphé-

rique.

4. Verser la quantité d'huile prescrite.
5. Contrôler le niveau d'huile et le rectifier

si besoin. Remettre le bouchon d'huile ou

le tuyau en place.

6. Éliminer l'huile usagée selon les prescrip-

tions en vigueur.

L

Recommandation : huile minérale réf.

B111002, huile synthétique réf. B111006.

Aucune garantie en cas d'utilisation d'hui-

les non homologuées.

Ne pas 

mélanger les huiles synthétiques

et minérales : risque d'endommagement

du compresseur !

2.6.6 Contrôle des assemblages vissés

1. Vérifier que les assemblages vissés sont

bien vissés et resserrer au besoin.

2. Respecter les couples de serrage (calcul

des couples de serrage selon VDI 2230).

2.6.7 Nettoyage du filtre d'aspiration

1. Dévisser le filtre d'aspiration. (Figure 5a)
2. Nettoyer l'élément filtrant à l'aide d'un

pistolet souffleur ; remplacer l'élément

filtrant, si nécessaire.

3. Visser le filtre d'aspiration.

L

Ne pas nettoyer à l'air comprimé l'ouver-

ture d'aspiration. Des corps étrangers ne

doivent pas pénétrer.

Ne jamais utiliser le compresseur sans fil-

tre d'aspiration.

2.6.8 Nettoyer la cartouche du silen-

cieux

Compresseurs avec silencieux :
Voir le mode d'emploi section 1.

2.6.9 Contrôler, régler la tension de la 

courroie, changer la courroie

Préparatifs :

Retirer tous les bouchons de fixation en les

tournant de 1/4 tour, retirer la grille protec-

trice de courroie avant.

Vérifier la tension de la courroie

trapézoïdale :

Avec le pouce, pousser vers le bas la courroie

trapézoïdale en haut au milieu entre les pou-

lies de courroie trapézoïdale. L'enfoncement

doit être au maximum de la largeur de la

courroie trapézoïdale (illustration 7a).

Régler la tension/remplacer la courroie

trapézoïdale :

Voir le mode d'emploi section 1.

2.6.10 Nettoyer/remplacer le clapet 

anti-retour

1. Dévisser le bouchon de fermeture à vis

(illustration 6a).