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FH6 & FH61
COMPROBACIONES PREVIAS
Nota
Las siguientes instrucciones son para la capucha FH6 y FH61 y las
mangueras de respiración. Estas instrucciones deben usarse junto con
las instrucciones de utilización y mantenimiento para el PAPR elegido.
•
Para una manguera Tornado/Profl ow,
compruebe que la junta tórica esté en su
sitio y en buen estado.
Nota
La vida útil de una capucha depende
de muchos factores que hacen que
sea difícil predecir su duración. Por lo
tanto, la capucha debe inspeccionarse
detenidamente antes y después de cada
uso para comprobar que no haya sufrido
daños. Como orientación, podemos
anticipar que una capucha usada cerca
de disolventes deberá sustituirse al menos
cada dos años. Las capuchas empleadas
solo ocasionalmente pueden sustituirse
después de aproximadamente cinco años.
Mangueras
•
Inspeccione la manguera de respiración en
busca de indicios de grietas y compruebe
que no esté rasgada o dañada.
•
Compruebe que ambos extremos de la
manguera de respiración estén libres de
suciedad y que no presente daños en
ningún extremo.
•
Para una manguera Spirit, compruebe
que el collarín de bloqueo rojo en el
conector hembra de la manguera de
respiración funciona correctamente y
no presenta daños, compruebe que las
marcas testigo estén alineadas con la
apertura en el collarín negro y listas para
colocarlas sobre la salida de aire de la
unidad de ventilación Spirit.
Nota
Las juntas tóricas y sellos de todas las
mangueras deben sustituirse al menos
una vez al año.
Capucha y casco
•
Compruebe que el casco esté en buen
estado, limpio, libre de daños y sin
desgarros; preste atención a la entrada
de la manguera, también a la banda de
la frente y el arnés para la cabeza.
•
Inspeccione el visor en busca de
señales de daños y compruebe que esté
libre de arañazos profundos, grietas o
cuarteamiento.
•
Compruebe que no haya manchas,
disolventes o pintura que pueda
obstaculizar la visión.
•
Compruebe que el pasador de la
manguera de respiración esté en la
posición desbloqueada (central).
•
Compruebe que el visor esté
correctamente montado en el protector
facial, sin huecos alrededor de los bordes.
•
En el FH61
, compruebe que el protector
de soldadura y la carcasa de lente
abatible esté en buen estado y carente
de distorsión.
•
En el FH 61
, compruebe que la carcasa
de la lente se asienta correctamente en
el protector de soldadura y que no haya
huecos visibles.
•
Compruebe que el sello facial esté bien
sujeto al protector facial en todos los
puntos y que tenga la tensión correcta.
•
Afl oje por completo la rueda de mano en
la parte trasera del casco para facilitar la
colocación.
•
Extienda el visor por completo.
