7.2.
Motore
ļļ
as nomai
ņ
a
Iev
ē
rojiet vides aizsardz
ī
bas nor
ā
des (sk. § Vides aizsardz
ī
ba) un nolejiet e
ļļ
u tam paredz
ē
t
ā
trauk
ā
.
Kam
ē
r motors ir v
ē
l karsts, novietojiet paredz
ē
to trauku zem e
ļļ
as noliešanas skr
ū
ves (A z
ī
m. - 3 att. & B z
ī
m. - 1 att.), tad
no
ņ
emiet e
ļļ
as uzpildes kor
ķ
i-m
ē
rstieni (A z
ī
m. - 2 att. & B z
ī
m. - 2 att.) un e
ļļ
as uzpildes skr
ū
vi.
N.B.: Ja nepieciešams, v
ē
l viens e
ļļ
as uzpildes kor
ķ
is (B z
ī
m. - 4 att.), bet bez m
ē
rstie
ņ
a, ir pieejams motora otr
ā
pus
ē
.
P
ē
c piln
ī
gas noliešanas, pieskr
ū
v
ē
jiet viet
ā
e
ļļ
as noliešanas skr
ū
vi.
Piepildiet tvertni ar ieteikto e
ļļ
u (sk. § Specifik
ā
cijas), p
ā
rbaudiet l
ī
meni (sk. § E
ļļ
as l
ī
me
ņ
a p
ā
rbaude).
Atlieciet viet
ā
un pieskr
ūē
jiet e
ļļ
as uzpildes tvertnes kor
ķ
i-m
ē
rstieni.
P
ē
c uzpildes p
ā
rbaudiet, vai nav e
ļļ
as nopl
ū
de, ar t
ī
ru lupati
ņ
u noslaukiet e
ļļ
as paliekas.
7.3.
Sietveida filtra t
ī
r
ī
šana
Nesm
ēķē
jiet, netuviniet liesmu un neizraisiet dzirkste
ļ
ošanu. P
ā
rliecinieties, lai neb
ū
tu
nopl
ū
des, noslaukiet jebkuras degvielas paliekas un p
ā
rliecinieties, lai tvaiki izgarotu
pirms
ģ
eneratoragreg
ā
ta palaišanas.
B
ī
stami
Noskr
ū
v
ē
jiet degvielas tvertnes kor
ķ
i (A z
ī
m. - 4 att.).
No
ņ
emiet sietveida filtru (A z
ī
m. - 5 att.) kas izvietots tvertnes iekšpus
ē
.
Ar sausu gaisa pistoli zema spiediena izp
ū
tiet filtru no
ā
rpuses uz iekšu.
Izt
ī
riet sietveida filtru ar š
ķī
din
ā
t
ā
ju un izž
ā
v
ē
jiet. Aizvietojiet to, ja tas ir boj
ā
ts.
Ieveidojiet sietveida filtru atpaka
ļ
viet
ā
un k
ā
rt
ī
gi aizskr
ū
v
ē
jiet degvielas tvertnes v
ā
ci
ņ
u.
7.4.
Nogulš
ņ
u kameras t
ī
r
ī
šana
Nesm
ēķē
jiet, netuviniet liesmu un neizraisiet dzirkste
ļ
ošanu. P
ā
rliecinieties, lai neb
ū
tu
nopl
ū
des, noslaukiet jebkuras degvielas paliekas un p
ā
rliecinieties, lai tvaiki izgarotu
pirms
ģ
eneratoragreg
ā
ta palaišanas.
B
ī
stami
Aizveriet degvielas kr
ā
nu (A z
ī
m. - 6 att. & C z
ī
m. - 1 att.) uz "
0
0
”
”.
Noskr
ū
v
ē
jiet v
ā
ka stiprin
ā
juma skr
ū
ves (C z
ī
m. - 2 att.) un v
ā
ka stiprin
ā
juma uzgriež
ņ
us (C z
ī
m. - 3 att.).
No
ņ
emiet v
ā
ku (C z
ī
m. - 4 att.).
Noskr
ū
v
ē
jiet nogulš
ņ
u cilindru (C z
ī
m. - 7 att.).
Not
ī
riet nogulš
ņ
u cilindru ar neuzliesmojošu š
ķī
din
ā
t
ā
ju vai pie zemas uzliesmojuma temperat
ū
ras. Nosusiniet to piln
ī
b
ā
.
P
ā
rbaudiet nogulš
ņ
u cilindra v
ā
ci
ņ
a (C z
ī
m. - 5 att.) un savienojuma st
ā
vokli (C z
ī
m. - 6 att.). Aizvietojiet, ja tie ir boj
ā
ti.
Uzskr
ū
v
ē
jiet atpaka
ļ
nogulš
ņ
u cilindra v
ā
ci
ņ
u.
Pagrieziet motora degvielas kr
ā
nu (A z
ī
m. - 6 att.& C z
ī
m. - 1 att.) pa labi.
Ar t
ī
ru dr
ā
ni
ņ
u not
ī
riet atlikuš
ā
s degvielas p
ē
das un p
ā
rbaudiet, vai nav notikusi nopl
ū
de.
7.5.
Gaisa filtra t
ī
r
ī
šana
Nekad nelietojiet benz
ī
nu vai š
ķī
din
ā
t
ā
jus ar zemu uzliesmošanas temperat
ū
ru, gaisa filtrs elementa t
ī
r
ī
šanai
(ugunsgr
ē
ka vai eksplozijas risks).
Uzman
ī
bu
Atveriet gaisa filtra v
ā
ka stiprin
ā
jumus (D z
ī
m. - 1 att.) un no
ņ
emiet gaisa filtra v
ā
ku (D z
ī
m. - 2 att.).
No
ņ
emiet filtr
ē
jošos elementus (D z
ī
m. - 3 & 4 att.), lai tos not
ī
r
ī
tu .
Pap
ī
ra elements (D z
ī
m. - 3 att.) :
29) Viegli uzsitiet vair
ā
kas reizes uz cietas virsmas, lai nokrat
ī
tu liekos net
ī
rumus.
30) Ja pap
ī
ra elements ir p
ā
r
ā
k net
ī
rs, aizvietojiet to.
Putuplasta elements (D z
ī
m. - 4 att.) :
29) Nomazg
ā
jiet elementu ar sadz
ī
ves t
ī
r
ī
šanas l
ī
dzekli un siltu
ū
deni, p
ē
c tam pamat
ī
gi noskalojiet.
VAI : Nomazg
ā
jiet to ar neuzliesmojošu š
ķī
din
ā
t
ā
ju vai pie augstas uzliesmošanas temperat
ū
ras.
Ļ
aujiet elementam piln
ī
gi nož
ū
t.
30) Iem
ē
rciet elementu t
ī
r
ā
motore
ļļā
un nolejiet lieko e
ļļ
u.
Piez
ī
me: Motors k
ū
p
ē
s p
ē
c s
ā
kotn
ē
j
ā
s iedarbin
ā
šanas, ja putuplast
ā
palicis p
ā
r
ā
k daudz e
ļļ
as.
R
ū
p
ī
gi p
ā
rbaudiet, vai abi elementi nav sapl
ē
sti vai caurumaini. Aizvietojiet, ja tie ir boj
ā
ti.
Ielieciet elementus viet
ā
, veicot proced
ū
ru iz
ņ
emšanai pret
ē
j
ā
sec
ī
b
ā
.
Summary of Contents for PERFORM 3000
Page 2: ...A 8 6 4 5 13 3 9 11 12 2 1 10 7...
Page 3: ...B C 5 6 7 3 4 1 2 2 3 1 4 1...
Page 4: ...D E F 3 4 5 6 2 3 1 X 1 2 2 1...
Page 75: ...1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 1 1 1 1 2 1 2 3 1 2 3 A H B I C J D K E L F M G 1 3 1 3 1...
Page 76: ...1 3 2 1 3 3 1 a I PE II 60245 4 b 30 A 1 2 1 a 1 1...
Page 80: ...4 3 A 12 1 2 A 9 OFF O A 6 C 1 5 5 1 5 2 6 6 1 6 2 1 50 100 200 7 7 1...
Page 82: ...7 6 E 1 E 2 E 3 7 7 F 1 F 2 1 2 X 0 7 0 8 1 8 1 4 7 8 8 A 6 C 1 A 6 0 F 2 15 A 10...
Page 116: ...1 3 2 1 3 3 1 I PE II IEC 60245 4 30mA 1 2 1 1 1...
Page 120: ...6 2 1 1 50 1 100 1 200 7 7 1 7 2 A 3 B 1 A 2 B 2 B 4 7 3 A 4 A 5...
Page 122: ...7 8 8 A 6 C 1 A 6 0 F 2 15 ml A 10 9 A 9 O OFF I ON A 6 A 7 F 2 D 6 A 11 A 12...
