SDMO PERFORM 3000 Instruction And Maintenance Manual Download

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3.4.

Verifica del livello di carburante

Il pieno di carburante deve essere effettuato a motore spento ed in conformità con le
indicazioni di sicurezza (cf. § Pieno di carburante).

Pericolo

Svitare il tappo del serbatoio del carburante (fig. A - num. 4).

Verificare il livello di carburante. Se necessario, fare il pieno:
Riempire il serbatoio del carburante con un imbuto, facendo attenzione a non versare carburante.

Utilizzare solo carburante pulito senza presenza di acqua.
Non riempire troppo il serbatoio (non ci deve essere carburante nel collo di riempimento).
Dopo aver fatto il pieno, verificare sempre che il tappo del serbatoio sia chiuso correttamente.
Se è stato rabboccato del carburante, assicurarsi che si sia seccato e che i vapori si siano dissipati prima di
avviare il gruppo elettrogeno.

Attenzione

Riavvitare il tappo sul serbatoio del carburante.

3.5.

Verifica del filtro dell'aria

Non utilizzare mai benzina o solventi a basso punto di infiammabilità per la pulizia dell’elemento del filtro
dell'aria (rischio di incendio o di esplosione).

Attenzione

Sbloccare gli agganci del coperchio del filtro dell’aria (fig. D – num. 1).

Rimuovere il coperchio del filtro dell’aria (fig. D – num. 2) poi gli elementi filtranti (fig. D – num. 3 e 4) e controllare visivamente il
loro stato.

Pulire o sostituire gli elementi qualora necessario (cf. § Pulizia del filtro dell‘aria).

Riposizionare gli elementi filtranti ed il coperchio del filtro dell’aria.

Bloccare gli agganci del coperchio del filtro dell’aria.

Mettere il filtro dell’aria in posizione di funzionamento “Normale”.

Utilizzo del gruppo

Prima di ogni utilizzo è necessario:

- saper arrestare il gruppo elettrogeno in caso di emergenza,
- comprendere perfettamente tutti i comandi e le manovre.

Per arrestare il gruppo elettrogeno in caso di emergenza, posizionare il comando o la chiave di avviamento e di
arresto su "OFF" o "O".

Avvertenza

4.1.

Procedura di avviamento

Verificare che il gruppo elettrogeno sia ben collegato a terra (cf. § Messa a terra del gruppo).

Scegliere la posizione del filtro dell’aria (fig. A - num. 7) in funzione delle condizioni d’uso :

per delle temperature normali, scegliere la posizione « Normale » (fig. D - num. 5),

in caso di rischio di formazione di ghiaccio, scegliere la posizione « Temperature basse » (fig. D - num. 6).

Aprire il rubinetto del carburante del motore (fig. A - num. 6 & fig. C - num. 1), girandolo su «

».

Mettere la levetta dello starter (fig. A – num. 8) sulla posizione « I » .
Nota Bene: Non utilizzare lo starter quando il motore è caldo o quando la temperatura atmosferica è elevata.

Posizionare il comando di avvio e di arresto (fig. A – num. 9) su «

» o su «

».

Tirare una volta, lentamente, la manopola dell’avviatore-riavvolgitore (fig. A – num. 10) fino al punto di resistenza, e lasciarla
ritornare indietro delicatamente.

Successivamente tirare rapidamente e con forza la manopola dell’avviatore-riavvolgitore fino a quando il motore non si avvia.

Posizionare lentamente la levetta dello starter sulla posizione « O » ed aspettare che la temperatura del motore cominci ad
innalzarsi, prima di utilizzare il gruppo elettrogeno.

Se il motore non parte, ripetere l'operazione fino all'avviamento del motore aprendo progressivamente lo starter.

4.2.

Funzionamento

Quando il gruppo raggiunge un regime stabilizzato (dopo circa 3 min):

Verificare che l’interruttore (fig. A - num. 11) sia in posizione "acceso". Premere se necessario.

Collegare gli apparecchi da utilizzare alle prese elettriche (fig. A - num. 12) del gruppo elettrogeno.