7.8. Nettoyage du groupe
Lavage au jet d‟eau déconseillé.
Lavage avec un nettoyeur haute pression interdit.
Attention
Enlever toutes les poussières et les débris autour du silencieux d‟échappement.
Nettoyer le groupe électrogène, et plus particulièrement les entrées et sorties d‟air moteur et alternateur, à l‟aide d‟un chiffon et
d‟une brosse.
Vérifier l‟état général du groupe et changer les pièces défectueuses le cas échéant.
8. Stockage du groupe
En cas d‟inutilisation prolongée du groupe électrogène, effectuer les opérations de stockage conformément aux indications ci-dessous.
Tourner le robinet de carburant du moteur (fig. A - rep. 6 & fig. C - rep. 1) vers la droite et vidanger le carburant dans un récipient
approprié.
Démarrer le groupe électrogène et le laisser tourner jusqu‟à son arrêt par manque de carburant.
Fermer le robinet de carburant (fig. A - rep. 6) sur «
0
».
Moteur encore chaud, renouveler l'huile moteur (
cf. §
Renouvellement de l‟huile moteur)
.
Retirer la bougie d‟allumage (fig. F - rep. 2)
(cf.
§ Contrôle de la bougie d‟allumage)
et verser maximum 15
ml d‟huile moteur dans
le cylindre par l‟orifice de la bougie avant de remettre la bougie d‟allumage en place.
Sans faire démarrer le moteur, tirer lentement la poignée du lanceur-réenrouleur (fig. A -
rep. 10) jusqu‟à sentir une certaine
résistance.
Nettoyer l‟extérieur du groupe électrogène, appliquer un produit anti-rouille sur les parties abîmées et le recouvrir avec une housse
de protection pour le protéger de la poussière.
Entreposer le groupe électrogène dans un endroit propre et sec.
9. Recherche de pannes mineures
Problèmes
Causes probables
Solutions possibles
Pas de démarrage
du moteur /
Fonctionnement
anormal du moteur
Charge branchée au groupe électrogène en
démarrage.
Débrancher la charge.
Commande de marche et d‟arrêt (fig. A - rep. 9) sur
« O »
ou
« OFF »
.
Mettre la commande de marche et d‟arrêt sur
« I »
ou
« ON »
.
Niveau d‟huile insuffisant.
Vérifier le niveau d‟huile et compléter si nécessaire
(cf. §
Vérification du niveau d‟huile)
.
Carburant inapproprié.
Remplacer le carburant
(cf. § Caractéristiques).
Niveau de carburant insuffisant.
Faire le plein de carburant
(cf. § Pleins de
carburant).
Robinet de carburant du moteur (fig. A - rep. 6)
fermé.
Ouvrir le robinet de carburant du moteur.
Filtre à air (fig. A - rep. 7) obturé.
Nettoyer le filtre à air
(cf. § Nettoyage du filtre à air)
.
Bougie d‟allumage (fig. F - rep. 2) défectueuse.
Contrôler la bougie d‟allumage
(cf. § Contrôle de la
bougie d‟allumage)
et la remplacer si nécessaire.
Fumée noire : givrage du carburateur.
Placer le filtre à air en position « Températures
basses » (fig. D
– rep. 6).
Alimentation en carburant obturée ou fuyante.
Faire vérifier, réparer ou remplacer.*
Arrêt du moteur
Niveau d‟huile insuffisant.
Vérifier le niveau d‟huile et compléter si nécessaire
(cf. §
Vérification du niveau d‟huile)
.
Niveau de carburant insuffisant.
Faire le plein de carburant
(cf. § Pleins de
carburant).
Ouvertures de ventilation obturées.
Nettoyer le groupe électrogène
(cf. § Nettoyage du
groupe électrogène)
.
Pas de courant
électrique
Disjoncteurs (fig. A - rep. 11) non enfoncés.
Enfoncer les disjoncteurs.
Cordon d‟alimentation des appareils défectueux.
Changer le cordon.
Prises électriques (fig. A - rep. 12) défectueuses.
Faire vérifier, réparer ou remplacer.*
Alternateur défectueux.
Faire vérifier, réparer ou remplacer.*
Déclenchement des
disjoncteurs
Appareil branché ou cordon défectueux.
Débrancher l‟appareil et le cordon.
Surcharge
(cf. § Capacité du groupe électrogène).
Supprimer la surcharge.
* Opéra
tion(s) à confier à l‟un de nos agents.
SAV France uniquement
: Pour contacter l‟agence la plus proche, composer les numéros ci-dessous :
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