SDMO PRESTIGE 3000, Instruction And Maintenance Manual

3.2 

Première mise en service 

A la réception et mise en service du groupe électrogène :  

1.  Vérifier le bon état du matériel et la totalité de la commande.  
2.  Si le groupe électrogène est muni d’une bride de transport située sous le moteur, la retirer.  
3.  Vérifier les niveaux d’huile et de carburant et faire les pleins si nécessaire. 
4.  Le cas échéant, connecter la batterie.  

Ne jamais intervertir les bornes positive et négative de la batterie en la connectant : une inversion peut entraîner de graves 
dégâts sur l’équipement électrique.  

Certains groupes électrogènes nécessitent une période de rodage, contacter l’agent le plus proche pour plus de renseignements. 

4  Utilisation du groupe électrogène 

4.1 

Choisir l'emplacement d'utilisation 

Les groupes électrogènes sont prévus pour fonctionner de façon stationnaire. Ils ne peuvent être installés sur 
un véhicule ou autre matériel mobile sans qu’une étude prenant en compte les différentes spécificités 
d’utilisation du groupe électrogène ait été effectuée. 

ATTENTION 

1.  Choisir un endroit propre, aéré et abrité des intempéries. 
2.  Placer le groupe électrogène sur une surface plane et horizontale suffisamment résistante pour qu’il ne s’enfonce pas. 
3.  Vérifier que l'inclinaison du groupe, dans chaque sens, ne dépasse pas 10°. 

4.2 

Contrôler le bon état général du groupe électrogène (visserie, flexibles) 

Avant chaque démarrage et après chaque utilisation, inspecter l’ensemble du groupe électrogène pour prévenir toute panne ou 
détérioration.  

1.  Vérifier la propreté du groupe électrogène, en particulier des zones d’admission d’air. 
2.  Contrôler l’ensemble des tuyaux et flexibles pour s’assurer de leur bon état et de l’absence de fuite. 

Le remplacement des tuyaux ou flexibles doit être effectué par un spécialiste, consulter l’agent le plus proche.

3.  Resserrer toutes les vis qui prendraient du jeu. 

Le resserrage des boulons de culasse doit être effectué par un spécialiste, consulter l’agent le plus proche.

4.3 

Vérifier le niveau d'huile et faire l'appoint 

1.  Si le groupe électrogène a été utilisé, le laisser refroidir pendant au moins 30 minutes 
2.  Retirer le bouchon-jauge de remplissage d’huile (B3) en le dévissant, et essuyer la jauge. 
3.  Introduire le bouchon-jauge de remplissage d’huile dans le col de remplissage (A1-B2) sans le visser, puis le ressortir. 
4.  Vérifier visuellement le niveau, il doit être compris entre la limite supérieure de la jauge (B5) et la limite inférieure de la 

jauge (B6).  

Si le niveau d’huile est trop bas : ouvrir le bouchon de remplissage d’huile, faire l’appoint à l’aide d’un entonnoir et avec de l’huile 
conforme aux spécifications données dans ce manuel puis refermer le bouchon de remplissage d’huile. 

Si le niveau d’huile est trop haut : muni d’un récipient approprié, procéder à une vidange partielle.

5.  Vérifier de nouveau le niveau avant de remettre le bouchon-jauge de remplissage d’huile en place en le revissant à fond. 
6.  Essuyer l’excès d’huile avec un chiffon propre et vérifier l'absence de fuite. 

4.4 

Vérifier le niveau de carburant et faire l'appoint 

Groupe électrogène posé sur une surface plane et horizontale, vérifier visuellement le niveau de carburant sur l’indicateur (A2) : la 
palette rouge doit se situer entre le niveau maximum de carburant « F » (Full = plein) et le niveau minimum de carburant « E » 
(Empty = vide). 
Si nécessaire, faire le plein : 

1.

  Dévisser le bouchon du réservoir à carburant (A3).

Ne pas retirer le filtre tamis pour faire le plein.

2.  A l’aide d’un entonnoir, en prenant soin de ne pas renverser de carburant, remplir le réservoir à carburant en vérifiant 

régulièrement le niveau : l’indicateur de niveau de carburant doit être sur la position « F ». 

Ne pas trop remplir le réservoir, il ne doit pas y avoir de carburant dans le col de remplissage. 

3.  Revisser soigneusement le bouchon du réservoir à carburant. 
4.  Nettoyer toute trace de carburant avec un chiffon propre et attendre que les vapeurs soient dissipées avant de mettre le 

groupe électrogène en marche. 

4.5 

Démarrer le groupe électrogène 

1.  Ouvrir le robinet de carburant (A5) sur « 

I

I

»

»

.

. 

2.  Si la température extérieure est basse ou si le groupe électrogène est froid, mettre la tirette du starter (A6) sur la position 

« 

I

 ». 

3.  Placer le contacteur (A7) sur « 

O

O

N

N

»

» ou « 

I

I

»

». 

4.  Tirer une fois la poignée du lanceur-réenrouleur (A8) lentement jusqu’à résistance, la laisser revenir doucement. 
5.  Tirer ensuite rapidement et fortement la poignée du lanceur-réenrouleur jusqu’à ce que le groupe électrogène démarre. 

Si le groupe électrogène ne démarre pas, attendre une minute avant de répéter l’opération trois fois maximum.

6.  Si le starter a été utilisé, placer progressivement la tirette du starter sur la position « 

O

 ».