4. Utilizzo del gruppo elettrogeno
4.1. Scegliere il luogo di utilizzo
I gruppi elettrogeni sono previsti per funzionare in modo stazionario. Non possono essere installati su un veicolo
o su altro materiale mobile senza che sia stato effettuato uno studio che tenga conto delle diverse specificità di
utilizzo del gruppo elettrogeno.
ATTENZIONE
Scegliere un luogo pulito, aerato e al riparo dalle intemperie.
Posizionare il gruppo elettrogeno su una superficie piana e orizzontale sufficientemente resistente perché il gruppo elettrogeno
non sprofondi (l'inclinazione del gruppo, in ogni senso, non deve mai superare 10°).
Predisporre il rifornimento di olio e di carburante rispettando le regole elementari di sicurezza: non disporre i bidoni nelle vicinanze
del gruppo elettrogeno.
Prima di ogni operazione, bloccare la leva di bloccaggio delle rotelle (A - 22) al fine di stabilizzare il gruppo elettrogeno.
4.2. Verificare il livello di olio e effettuare il rabbocco
Prima di avviare il gruppo elettrogeno, verificare sempre il livello dell'olio. Se il gruppo elettrogeno è stato
precedentemente utilizzato, lasciarlo raffreddare almeno per 30 minuti prima di verificare il livello dell'olio.
Eseguire il rabbocco con l'olio raccomandato (
cfr. § Caratteristiche
) e usando un imbuto.
ATTENZIONE
Usando un cacciavite, togliere la vite (A - 24) e lo sportello di ispezione (A - 23).
Togliere il tappo di riempimento dell'olio (B - 1) e verificare visivamente il livello dell'olio (B - 3)
: l’olio deve arrivare al livello del
collo di riempimento.
Se il livello di olio è insufficiente, effettuare il rabbocco fino a raggiungere il livello richiesto.
Rimettere il tappo di riempimento dell'olio.
Asciugare l'eccesso di olio con un panno pulito e verificare l'assenza di perdite.
Chiudere lo sportello di ispezione riavvitando bene la vite di fissaggio.
4.3. Verificare il livello di carburante e effettuare il rabbocco
RISCHIO DI ESPLOSIONE
Il carburante è estremamente infiammabile e i suoi vapori sono esplosivi.
Il riempimento deve essere effettuato con il motore spento e freddo. È vietato avvicinare
una fiamma o provocare scintille, fumare o telefonare durante il riempimento del serbatoio.
Pulire ogni traccia di carburante con un panno pulito e attendere che i vapori si siano
dissipati prima di avviare il gruppo elettrogeno.
PERICOLO
Lo stoccaggio dei prodotti petroliferi e la loro manipolazione verranno fatti conformemente alla legge. Utilizzare solo carburante pulito
senza presenza di acqua. Non riempire troppo il serbatoio (il carburante non deve superare il livello del filtro a reticella).
Verificare visivamente il livello del carburante sull'indicatore di livello del carburante (A - 4): deve essere vicino alla lettera "F"
(Full: pieno).
Se il livello è più vicino alla lettera "E" (Empty: vuoto), munirsi di un imbuto e svitare il tappo del serbatoio del carburante (A - 5).
Riempire il serbatoio del carburante fino alla lettera "F" o fino al livello massimo del filtro a reticella (A - 7), facendo attenzione a
non rovesciare del carburante.
Riavvitare accuratamente il tappo del serbatoio del carburante.
Asciugare ogni traccia di carburante con un panno pulito e verificare l'assenza di perdite.
4.4. Verificare che il filtro dell'aria sia in buone condizioni
Non utilizzare mai benzina o solventi con un basso punto di infiammabilità per la pulizia dell'elemento del filtro
dell'aria (rischio di incendio o di esplosione all'avviamento del gruppo elettrogeno). Non avviare mai il gruppo
elettrogeno senza filtro dell'aria o senza scarico.
ATTENZIONE
Togliere i dadi (A - 25) e la calotta posteriore (A - 26) per accedere al filtro dell'aria (A - 8).
Sbloccare gli attacchi del coperchio del filtro dell'aria (D - 1), poi togliere il coperchio del filtro dell'aria (D - 2) e l'elemento di
filtraggio (D - 3).
Togliere l'elemento di filtraggio dal suo supporto (D - 4) e verificarne visivamente lo stato.
Se necessario, pulire o sostituire l'elemento di filtraggio
(cfr. § Pulire il filtro dell'aria)
.
Rimettere l'elemento di filtraggio sul suo supporto.
Rimettere l'elemento di filtraggio e il coperchio del filtro dell'aria, poi bloccare gli attacchi.
Rimontare la calotta posteriore riavvitando bene i dadi.
