5.3. Realização das operações de manutenção
5.3.1 Renovar o óleo de motor
Para obter um esvaziamento rápido e completo, é preferível que renove o óleo do motor morno (se necessário, accione o grupo
electrogéneo e deixe-o a trabalhar durante alguns minutos).
Respeite as instruções de protecção do ambiente
(ver § Instruções para a protecção do ambiente)
e esvazie o óleo para um recipiente apropriado.
Com uma chave de parafusos, retire o parafuso (A - 24) e a tampa de acesso (A - 23).
Retire o bujão de enchimento de óleo (B - 1) e a tampa de esvaziamento do óleo (B - 6).
Coloque um recipiente apropriado por baixo do parafuso de esvaziamento do óleo (B - 2).
Retire o bujão de esvaziamento de óleo (B - 7), o parafuso de esvaziamento do óleo e a junta do parafuso de esvaziamento do óleo (B - 5).
Verifique o estado do parafuso de esvaziamento do óleo, da junta do parafuso e da junta tórica (B - 4). Substitua-os, se estiverem danificados.
Depois de concluir o esvaziamento, reponha a junta do parafuso de esvaziamento do óleo, o parafuso e o bujão.
Com um funil, encha com óleo recomendado (
ver § Características
) até ao nível de óleo correcto (B - 3).
Volte a colocar o bujão de enchimento de óleo e a tampa de esvaziamento do óleo.
Limpe o excesso de óleo com um pano limpo e verifique se não há fugas.
Feche a tampa de acesso, apertando bem o parafuso de fixação.
5.3.2 Limpar o filtro-rede
RISCO DE INCÊNDIO OU DE EXPLOSÃO
Não fumar, não aproximar chamas nem provocar faíscas. Verificar a ausência de fuga,
limpar qualquer vestígio de combustível e assegurar-se de que os vapores se dissiparam,
antes de accionar o grupo electrogéneo.
PERIGO
Desaperte o tampão do depósito de combustível (A - 5) e retire o filtro-rede (C - 1).
Limpe o filtro-rede com gasolina limpa e seque; se estiver danificado, substitua-o.
Reponha o filtro-rede e aperte cuidadosamente o tampão do depósito de combustível.
Limpe todos os vestígios de combustível com um pano limpo e verifique se não há fugas.
5.3.3 Limpar o filtro de ar
Nunca utilize gasolina ou solventes com baixo ponto de inflamação para limpar o elemento do filtro de ar (risco
de incêndio ou de explosão aquando do arranque do grupo electrogéneo).
ATENÇÃO
Retire as porcas (A - 25) e a tampa traseira (A - 26), para aceder ao filtro de ar.
Desaperte as ligações da tampa do filtro de ar (D - 1) e, em seguida, retire a tampa (D - 2) e o elemento filtrante (D - 3).
Retire o elemento filtrante do respectivo suporte (D - 4).
Lave o elemento filtrante com uma solução de água e sabão, enxagúe cuidadosamente e deixe secar completamente.
Mergulhe o elemento filtrante em óleo de motor limpo e retire o excesso de óleo.
No primeiro arranque, o motor libertará algum fumo, se houver demasiado óleo no elemento de espuma.
Reponha o elemento filtrante no respectivo suporte.
Reponha o elemento filtrante e a tampa do filtro de ar e, em seguida, aperte as ligações.
Reponha a tampa traseira, apertando bem as porcas.
5.3.4 Verificar o bom estado da vela
Com uma chave de parafusos, retire o parafuso (E - 1) e a tampa de acesso à vela (E - 2).
Extraia a tampa da vela (E - 3) e, com uma chave de velas, retire a vela (E - 4).
Verifique o estado da vela e da anilha:
Se os eléctrodos estiverem gastos ou se o isolante estiver
fendido ou estalado:
Caso contrário:
Aplique uma anilha e uma vela novas e aperte manualmente
para não saltar roscas.
Com uma chave de velas, aperte com um binário de
17,5 Nm.
Reponha a tampa da vela.
Feche a tampa de acesso à vela, apertando bem o parafuso
de fixação.
Limpe a vela com uma escova metálica.
Com um calço espaçador, verifique se o afastamento "X"
dos eléctrodos está compreendido entre 0,7 e 0,8 mm.
Aplique a vela e aperte-a manualmente para não saltar roscas.
Com uma chave de velas, aperte com um binário de 17,5 Nm.
Reponha a tampa da vela.
Feche a tampa de acesso à vela, apertando bem o
parafuso de fixação.
