5.3.
Выполнение операций технического обслуживания
5.3.1
Замена моторного масла
Для быстрого и полного слива предпочтительно выполнять замену масла на теплом двигателе (в случае необходимости
запустите генераторную установку в работу на несколько минут). Соблюдайте указания по защите окружающей среды
(см. § Указания по защите окружающей среды)
и слейте масло в специальную емкость.
С помощью отвертки отверните винт (A - 24) и снимите люк доступа (A - 23).
Снимите пробку заправочной горловины (B - 1) и колпачок для слива масла (B - 6).
Установите подходящую емкость под винт слива масла (B - 2).
Снимите пробку сливного отверстия (B - 7), винт слива масла и прокладку винта слива масла (B - 5).
Проверьте состояние винта слива масла, прокладки винта слива масла и уплотнительного кольца (B - 4). Замените
поврежденные элементы.
После полного слива установите прокладку винта слива масла, винт слива масла и пробку сливного отверстия.
С помощью воронки заправьте двигатель рекомендованным маслом (
см. § Характеристики
) до надлежащего уровня (B - 3).
Установите на место пробку заправочной горловины и колпачок для слива масла.
Удалите подтеки масла чистой тряпкой и убедитесь в отсутствии утечек.
Закройте люк доступа и надежно заверните винт его крепления.
5.3.2
Очистка сетчатого фильтра
ОПАСНОСТЬ ПОЖАРА ИЛИ ВЗРЫВА
Не курите, не подносите источники открытого огня и не допускайте возникновения
искрения. Прежде чем включать генераторную установку убедитесь в отсутствии утечек
топлива, удалите все следы топлива и подождите, пока пары топлива не улетучатся.
ОПАСНОСТЬ
Отверните пробку заливной горловины топливного бака (A - 5) и снимите сетчатый фильтр (C - 1).
Промойте сетчатый фильтр бензином и высушите. В случае повреждения замените фильтр.
Установите сетчатый фильтр на место и тщательно заверните пробку заливной горловины топливного бака.
Удалите следы топлива чистой тряпкой и убедитесь в отсутствии утечек.
5.3.3
Очистка воздушный фильтр
Для промывки фильтрующего элемента воздушного фильтра запрещается использовать бензин или
растворитель с низкой температурой вспышки (опасность пожара или взрыва при запуске генераторной
установки).
ВНИМАНИЕ
Снимите гайки (A - 25) и задний кожух (A - 26) для получения доступа к воздушному фильтру.
Разблокируйте крепления крышки воздушного фильтра (D - 1), затем снимите крышку воздушного фильтра (D - 2) и
фильтрующий элемент (D - 3).
Снимите фильтрующий элемент с его держателя (D - 4).
Промойте фильтрующий элемент мыльной водой, затем чистой водой и оставьте до полного высыхания.
Пропитайте фильтрующий элемент чистым моторным маслом и удалите излишек масла.
Если в элементе останется слишком много масла, при первом запуске двигатель будет дымить.
Установите фильтрующий элемент на держатель.
Установите фильтрующий элемент и крышку воздушного фильтра, затем заблокируйте крепления.
Установите задний кожух и надежно заверните винты крепления.
5.3.4
Проверка состояния свечи
С помощью отвертки снимите винт (E - 1) и крышку доступа к свече (E - 2).
Снимите колпачок свечи (E - 3), затем снимите свечу (E - 4) с помощью свечного ключа.
Проверьте состояние свечи и шайбы:
Если
свеча
с
изношенными
электродами,
оплавленным или отслаивающимся изолятором:
В противном случае:
Установите на место новую шайбу и новую свечу и
заверните ее от руки, чтобы не повредить резьбу.
Затяните свечу моментом 17,5 Н·м с помощью
свечного ключа.
Установите на место колпачок свечи .
Закройте крышку доступа к свече и надежно
заверните винт крепления.
Очистите свечу металлической щеткой.
С помощью щупа поверьте зазор «X» между электродами: он
должен составлять 0,7–0,8 мм.
Установите на место свечу и заверните ее от руки, чтобы не
повредить резьбу.
Затяните свечу моментом 17,5 Н·м с помощью свечного ключа.
Установите на место колпачок свечи .
Закройте крышку доступа к свече и надежно заверните винт крепления.
