Sistemi elettronici
di Aperture Porte e Cancelli
67410150
9.
ANÁLISIS DE LOS RIESGOS
Los puntos indicados en Fig. 18 por las flechas tienen que ser considerados
parcialmente peligrosos por eso el instalador tiene que realizar una exacta
análisis de los riesgos para prevenir los peligros de aplastamiento, de arrastre,
peligros que pueden cizallar, garfear, entrampar. Con la anális is de los riesgos
pueden garantizar una instalación segura que no cause daños a personas,
cosas, animales. (Ref. Legislaciones vigentes en el país donde ha sido hecha la
instalación).
LEER ATENTAMENTE
SEA s.r.l. declina toda responsabilidad para daños o accidentes que pueden ser
causados por una eventual rotura del producto, en el caso de que estos ocurran
por incumplimiento de lo que es referido expresamente y en referimiento en el
presente manual. El no utilizo de los repuestos originales SEA no sólo invalida la
garantía, sino anula la responsabilidad del constructor relativa a la seguridad (en
riferimiento a la directriz máquinas).
La instalación eléctrica tiene que ser realizada por un profesional calificado que
expedirá la documentación solicitada por las legislaciones vigentes. Lo que está
escribido aquí es un extracto del fascículo ADVERTENCIAS GENERALES que
el instalador tiene que leer antes de ejecutar el trabajo. Los elementos del
embalaje como bolsas de plástica, poliestireno expanso, clavos etc. no tienen
que ser dejados al alcance de los niños, porque fuente de potencial peligro.
Fig. 18
MANUTENCIÓN PERIÓDICA
Verificar la funcionalidad del desbloqueo
Verificar la funcionalidad de la fricción electrónica
Verificar distancia entre piñon y cremallera
(1.5 mm)
Verificar el estado de desgaste del piñon y
cremallera
Controlar los tornillos de fijación
Verificar la integridad de los cables de conexión
Verificar la funcionalidad y el estado del tope en abertura y
cierre y las placas correspondientes
Anual
Anual
Anual
Anual
Anual
Anual
Anual
Todas las operaciones arriba describidas tienen que ser hechas exclusivamente
de un instalador autorizado.
Sistemi elettronici
di Aperture Porte e Cancelli
SEA S.r.l.
Zona industriale 64020 S.ATTO Teramo - (ITALY)
Tel. 0861 588341 r.a. Fax 0861 588344
www.seateam.com
seacom@seateam.com
DECLARACIÓN DE CONFORMIDAD
La SEA declara bajo su propia responsabilidad, que los productos
Torg
responden a los requisitos esenciales previstos por las siguientes directivas
europeas y sucesivas modificaciones (donde aplicables):
89/392/CEE (Directiva Máquinas)
89/336/CEE (Directiva Compatibilidad Electromagnética)
73/23/CEE (Directiva Baja Tensión)
ADVERTENCIA:
La instalación eléctrica y la lógica de funcionamiento deben estar de acuerdo
con las normativas vigentes. Preveer en cada caso un interruptor diferencial
puesto al inicio de la instalación eléctrica de la automatización de 16 A y umbral
de intervención de 0,030 A. Tener separados los cables de potencia (motores,
alimentaciones, etc.) de los de mando (pulsadores, fotocélulas, receptores
radio, etc.). Para evitar interferencias es preferible utilizar al menos dos vainas
diferentes.
REPUESTOS:
Los pedidos de repuestos tienen que ser enviados a:
SEA S.r.l. Zona Ind.le S.Atto, 64020 Teramo Italia
UTILIZACIÓN:
El operador Torg ha sido proyectado para ser utilizado exclusivamente para la
automatización de puertas y cancelas corredizas.
SEGURIDAD Y COMPATIBILIDAD DEL AMBIENTE :
Es importante no dispersar en el ambiente los materiales de embalaje del
producto y/o los circuitos.
El manejo del producto tiene que ser efectuado con medios idóneos.
PUESTA FUERA DE SERVICIO Y MANUTENCIÓN:
La desinstalación y/o puesta fuera de servicio y/o manutención de la automación
Torg tiene que ser efectuada solo y exclusivamente por personal autorizado y
experto.
N.B. EL FABRICANTE NO PUEDE SER CONSIDERADO RESPONSABLE
PARA EVENTUALES DAÑOS ACARREADOS POR USO IMPROPIO,
ERRONEO E IRRAZONABLE.
La
SEA
se reserva el derecho de aportar modificaciones o variaciones que
fueran oportunas a sus productos y/o al presente manual sin obligación alguna
de aviso previo.
IMPORTANTE:
SEA aconseja la instalación del sistema Encoder para una mayor
seguridad anti-aplastamiento donde no sea previsto.
REV 01 - 03/2005
