background image

4.4 

FITTING DOOR HANDLE.

 

Place the handle shaft through the door from the outside 

 

 

and secure with nylon washer and nut (Fig.1a).

Note:

 The door handle has a locking button and when fitting  

 

the handle it should be configured so the locking button  

 

requires pressing to fully latch or unlatch the door.  

 

The handle should be configured so the closed  

 

(locked) position will leave the handle pointing downwards.

4.4.1

 

Place the washer and door catch on the end of the door  

 

handle shaft and secure with the screw (Fig.1b). 

4.5 

AIR SUPPLY.

 

Connect the air supply to the air inlet situated on the regulator. 

 

 

The inlet connection is 1/4”BSP.

 

The recommended air hook-up procedure is shown in Fig.2.

4.5.1  You will require a minimum air pressure of 100psi.

4.5.2 

WARNING!

 Ensure the air supply is clean and does not  

 

exceed 130psi whilst operating the paint can crusher. 

 

Too high an air pressure and unclean air will shorten  

 

the product life, and maybe dangerous, causing damage  

 

and/or personal injury.

4.5.3  Drain the air tank daily. Water in the air line will damage 

 

 

the ram.

4.5.4  Clean compressor air inlet weekly. 

4.5.5  Line pressure should be increased to compensate 

 

 

for unusually long air hoses (over 8 metres).    

4.5.6  Keep hose away from heat, oil and sharp edges. 

 

 

Check hose for wear, and make certain that all connections are secure.

  

 

The paint can crusher is now ready for use.

5.  OPERATION

5.1

 

Place the empty paint can with its lid removed, open end downwards in the centre of the crushing chamber.

5.2

 

Close the door ensuring the lock is full engaged. (The crusher will not function until the door is firmly closed).

5.3

 

Turn the control lever (Fig.3) to the ‘DOWN’ position and the piston will descend.

5.4

 

When the red line on the indicating rod (Fig.3) is level with the main body the can is crushed. You can also listen for the  

 

air to stop flowing (approx 20 seconds).

5.5

 

Turn the control lever to the ‘UP’ position, when the piston has returned to the start position move the control lever back  

 

to the centre ‘STOP’ position.

 

‰

WARNING! Never attempt to open the door until the piston is fully retracted and the control lever is in the ‘Stop’ position. 

5.6

 

Open the door and remove the crushed can.

 Note:

 You may crush several cans at the same time provided 

 

 

they are all a similar height and providing you have adequate 

 

 

air pressure. It is necessary to remove the catch basin and clean 

 

 

it periodically. Dispose of solid residue according to local authority 

 

 

guidelines. Leave the door ajar when not in use. 

 

 

 

Tip:

 Crease the can with your fingers before putting in the crusher. 

 

 

This will enable faster crushing and place less strain on the crusher.

6.  MAINTENANCE

 

‰

WARNING! All inspection and maintenance procedures  

must be with ram retracted.   

6.1

 

Persons using the crusher should be properly trained in its use 

 

 

including inspection of the unit prior to operation. If the operator 

 

is in any doubt regarding the proper functioning or structural 

 

integrity of the unit it should not be used. 

 

 

Remove it from service immediately and contact your local 

 

Sealey dealer.

6.2

 

If the unit is used daily it should be further inspected by 

 

 

a qualified person on a weekly basis.

6.3

 

If the unit is used intermittently it should be further inspected 

 

by a qualified person on a monthly basis.

6.4

 

All warning labels, instruction labels, and specification labels 

 

should be complete and readable.

6.5

 

External surfaces of the unit can be washed with a mild soap 

 

solution.

6.6

 

Periodically remove the paint collection tray and clean/remove 

 

paint and other foreign matter. 

6.7

 

Periodically oil all moving parts.

HCC08 | Issue 2 (HF) 03/10/18

Original Language Version

© Jack Sealey limited

nylon Washer

Wave Washer

domed Washer

fig.1a

fig.1b

Screw

nut

fig.2

Indicating 

 

Rod

Control  

Lever

fig.3

Reviews: