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il prodotto surriscaldato, in presenza di fumo, o durante la combustione,
perchè potreste ferirvi.
3. PREPARAZIONE UTILIZZARE L’APPARECCHIO
RISCHIO DI CONTATTO CON L’ACIDO DELLE BATTERIE. L’ACIDO
DELLA BATTERIA È ACIDO SOLFORICO ALTAMENTE CORROSIVO.
3.1 Assicurarsi che l’area circostante la batteria sia ben ventilata mentre
l’unità è in uso.
3.2 Pulire i terminali della batteria prima di usare l’apparecchio. Durante
la pulizia, evitare che la corrosione in sospensione nell’aria entri in
contatto con occhi, naso e bocca. Usare bicarbonato di sodio e acqua
per neutralizzare l’acido delle batterie e contribuire a eliminare la
corrosione in sospensione nell’aria. Non toccarsi gli occhi, il naso o
la bocca.
3.3 Individuare la tensione della batteria ricorrendo al manuale d’uso del
veicolo e accertarsi che la tensione di uscita dell’avviatore è di 12 volt.
3.4 Assicurarsi che i morsetti dei cavi siano connessi saldamente.
4. SEGUIRE QUESTI PASSAGGI QUANDO SI COLLEGA
AD UNA BATTERIA
UNA SCINTILLA VICINO ALLA BATTERIA PUÒ PROVOCARNE
L’ESPLOSIONE. PER RIDURRE IL RISCHIO DI UNA SCINTILLA
VICINO ALLA BATTERIA:
4.1 Prima di connettere i morsetti all’unità, collegare i cavi di uscita alla
batteria e al telaio come indicato di seguito. Non consentire mai ai
morsetti di uscita di toccarsi reciprocamente.
4.2 Posizionare i cavi CC per ridurre il rischio di danni da parte del cofano,
della portiera e delle parti del motore in movimento o calde. NOTA: Se
è necessario chiudere il cofano durante il processo di avvio, assicurarsi
che il cofano non tocchi la parte metallica dei morsetti della batteria o
tagli l’isolamento dei cavi.
4.3 Stare lontani delle pale del ventilatore, cinghie, pulegge e altre parti
che possono causare lesioni.
4.4 Controllare la polarità dei poli della batteria. Il polo POSITIVO (+)
solitamente ha un diametro maggiore di quello del polo NEGATIVO (-).
4.5 Determinare quale polo della batteria è a massa (collegata) al telaio.
Se il polo negativo è messo a terra al telaio (come nella maggior
parte dei veicoli), vedere il punto 4.6. Se il polo positivo è collegato a
terra al telaio, vedere il punto 4.7.
4.6 Per un veicolo con negativo a terra, collegare il morsetto POSITIVO
(ROSSO) dall’avviatore di emergenza all’estremo POSITIVO (POS, P, +)
non a terra della batteria. Collegare il morsetto NEGATIVO (NERO)
al telaio del veicolo o al blocco motore lontano dalla batteria. Non
collegare il morsetto al carburatore, alle linee del carburante o alle parti
del corpo in lamiera metallica. Collegare a una parte in metallo pesante
del telaio o blocco motore.
4.7 Per un veicolo con positivo a terra, collegare il morsetto NEGATIVO
(NERO) dall’avviatore di emergenza all’estremo NEGATIVO (NEG, N, -)
