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de sódio) para extinguir o fogo. Uma vez extinto o incêndio, ensope o
produto com água, um agente extintor à base de água, ou outro líquido
não alcoólico para arrefecer o produto e prevenir o reacendimento da
bateria. NUNCA tente pegar ou mover um produto quente, a fumegar
ou a arder, uma vez que pode ferir-se.
3. PREPARAÇÃO PARA A UTILIZAÇÃO DA UNIDADE
AVISO! RISCO DE CONTACTO COM O ÁCIDO DA BATERIA. O ÁCIDO
DA BATERIA É UM ÁCIDO SULFÚRICO ALTAMENTE CORROSIVO.
3.1 Certifique-se de que a área à volta da bateria está bem ventilada enquanto
a unidade está em utilização.
3.2 Limpe os terminais da bateria antes de utilizar o arrancador. Durante
a limpeza, evite que a corrosão atmosférica entre em contacto com
os seus olhos, nariz e boca. Utilize bicarbonato de sódio e água
para neutralizar o ácido da bateria e ajudar a eliminar a corrosão
atmosférica. Não toque nos seus olhos, nariz e boca.
3.3 Determine a voltagem da bateria consultando o manual do utilizador
do veículo e certifique-se de que a voltagem de saída é de 12V.
3.4 Certifique-se de que as pinças dos cabos da unidade fazem uma
ligação firme.
4. SIGA ESTES PASSOS AO LIGAR A UMA BATERIA
AVISO! UMA FAÍSCA PERTO DA BATERIA PODERÁ PROVOCAR
UMA EXPLOSÃO DA MESMA. PARA REDUZIR O RISCO DE
FAÍSCAS PERTO DA BATERIA:
4.1 Antes de ligar as pinças à unidade, ligue os cabos de saída à bateria
e ao chassis conforme indicado abaixo. Nunca permita que as pinças
de saída toquem uma na outra.
4.2 Coloque os cabos CC de forma a reduzir o risco de danos pelo capot,
portas e peças móveis e quentes do motor. NOTA: Se for necessário
fechar o capot durante o processo de arranque auxiliar, certifique-se
de que o capot não toca na parte metálica dos grampos da bateria
nem corta o isolamento dos cabos.
4.3 Mantenha-se afastado das lâminas da ventoinha, correias, polias e
outras peças que possam provocar ferimentos.
4.4 Verifique a polaridade dos terminais da bateria. Normalmente, o
terminal POSITIVO (POS, P, +) da bateria tem um diâmetro maior do
que o terminal NEGATIVO (NEG, N, -).
4.5 Determine qual o pólo da bateria que está ligado à terra (conectado)
no chassis. Se o pólo que está ligado à terra no chassis for o negativo
(como é o caso da maioria dos veículos), consulte o passo 4.6. Se o
pólo ligado à terra no chassis for o positivo, consulte o passo 4.7.
4.6 Em veículos com ligação à terra através do pólo negativo, ligue o
grampo POSITIVO (VERMELHO) do arrancador ao pólo POSITIVO
(POS, P, +) sem ligação à terra da bateria. Ligue o grampo NEGATIVO
(PRETO) ao chassis do veículo ou bloco do motor, afastado da bateria.
Não ligue o grampo ao carburador, aos tubos de combustível ou a
partes metálicas da carroçaria. Ligue a uma parte metálica compacta
da estrutura ou do bloco do motor.
