27
E1
1
2
1
E2
E3
E4
3.5.2 Contrôle du déplacement
Attention
!
•
Une fois le montage effectué, déplacer manuellement les vantaux pour en
vérifier le glissement, après avoir désactivé (si présent) le blocage hydraulique
en tournant la clé spéciale de 180° dans le sens anti-horaire. Effectuer cette
opération très lentement afin d’éviter que les automatismes aspirent de l’air,
ce qui rendrait nécessaire leur purge.
•
En ouvrant et en fermant le vantail, vérifier que l’automatisme se déplace
librement sans frotter ou toucher ni le vantail ni le pilier.
•
Après le contrôle, réactiver le blocage hydraulique en tournant la clé de
déblocage dans le sens horaire
.
3.5.3 Branchement électrique
Pour le branchement électrique, voir le schéma (
B1
) du paragraphe “Branchement
électrique du système”.
Relier le condensateur fourni à l’appareil électrique de commande en se rapportant au
schéma électrique de l’appareil lui-même.
3.5.4 Montage du carter de protection et
démontage de la vis de purge
Monter le carter de protection (E1 pos.1) sur la tige et l’encastrer sur l’automatisme.
Bloquer le carter (
E2
pos.
2
) dans la zone inférieure à l’aide d’un tournevis à lame
cruciforme (
E2
pos.
3
).
Insérer à pression le petit couvercle (
E3
pos.
2
) sur le carter de protection (
E3
pos.
1
).
Serrer la vis de fixation du carter de protection (
E4
pos.
1
).
Une fois l’assemblage terminé, enlever la vis de purge (
E5
pos.
4
) à l’aide d’une clé
hexagonale CH7
.
F
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