186
3 – Pentru a se apropia bine şi a fi perfect plate, apăsaŃi în acelaşi timp platformele:
•
nr. 2 şi 3 pentru modelul
ST270W-HF
•
nr. 3 şi 4 pentru modelul
ST320W-HF
4 - IntroduceŃi rigidizările conform indicaŃiilor din figura 4. PuneŃi o vâslă sub barcă pentru a înlesni operaŃia.
Figura 4
: PoziŃionarea rigidizărilor
5.3. UMFLAREA
Barca dumneavoastră este fabricată dintr-un material solid şi rezistent, care suportă o presiune de umflare de 200 mbar
(3 PSI).
NOT
Ă
Numai capacele valvelor asigură etanşeitatea.
Toate camerele de aer trebuie să fie umflate în mod egal pentru a evita avarierea pereŃilor
etanşi care le separă.
Doar un nivel al presiunii corect ajustat permite navigarea în bune condiŃii. Dacă este umflată
mai puŃin decât trebuie, bărcii dumneavoastră îi lipseşte rigiditatea, ceea ce poate genera
dezarticularea sa, deformarea, precum şi o uzură prematură a camerelor de aer.
5.3.1 Componentele
a – Camerele de aer
Corpul bărcii este constituit din:
- trei camere de aer principale,
- o cameră de aer reprezentată de chila gonflabilă,
- o cameră de aer constituind fundul de înaltă presiune Drop Stitch
(numai modelele SV270S-HF, SV320S-HF
şi SV350S-HF
).
Aceste camere de aer sunt total independente şi asigură flotabilitatea bărcii în caz de dezumflare a unei camere
de aer.
ATEN
ł
IE !
Nu efectuaŃi această operaŃie în picioarele goale şi feriŃi-vă degetele de la picioare şi mâini pentru a evita prinderea
lor.
R
O
M
Â
N
Figure 3
Fond ST320W-HF
Figura 2
Fund ST270W-HF
Figura 3
Fund ST320W-HF
Summary of Contents for ST270W-HF
Page 178: ...178 5 3 3 6 6 1 6 2 6 3 7 7 1 2 7 2 V...
Page 179: ...179 7 3 7 4 7 5 50 8 9 D D C 6...
Page 180: ...180 10 10 1 10 2 10 3...
Page 181: ...181 10 4 11 12 1 2 3 4 Drop Stitch 5 6...
Page 182: ...182 13 60 18 C 25 C 1 5 cm 2 5 3 3 5 4 12 14 2 ii iii iv ADG...
Page 198: ...198 5 3 3 6 MOTOP 6 1 6 2 6 3 7 7 1 2 7 2 V...
Page 199: ...199 7 3 7 4 7 5 50 8 9 D D C 6...
Page 200: ...200 10 10 1 10 2 10 3...
Page 201: ...201 10 4 11 12 1 2 3 Drop Stitch 4 2 5...
Page 202: ...202 13 60 18 C 25 C 1 5 2 5 3 3 5 4 12 14 2 i ii iii iv ADG...
