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7.3. FONCTIONNEMENT DU BATEAU
Quelle que soit la vitesse de navigation, le bateau doit être stable. Dès le démarrage, la proue doit être de niveau ;
évitez que le bateau n’enfourne
(envahissement de la proue par un paquet d’eau dû à un trop grand enfoncement de la
proue dans l’eau).
Lorsque la vitesse du bateau augmente, la proue peut se surélever momentanément, ce qui peut limiter temporairement
la visibilité du pilote. Lorsque la vitesse du bateau augmente encore, le bateau se met à nouveau à niveau.
Répartissez les passagers à bord pour que le bateau se mette bien à niveau.
Si vous naviguez contre le vent, celui-ci aura tendance à faire décoller encore une proue déjà surélevée.
Ne faites pas marche arrière à une vitesse élevée, l’eau pourrait passer par-dessus le tableau arrière et pénétrer dans le
bateau.
7.4. VIRAGES
Lorsque vous prenez un virage serré, réduisez votre vitesse car le bateau s’inclinera de façon importante du côté où
vous allez tourner.
7.5. EAU PEU PROFONDE ET RECIFS
Votre bateau a plusieurs chambres à air. Par conséquent, même en cas de fuite d’une chambre à air en raison d’une
perforation, le bateau conservera au moins 50% de sa flottabilité. Soyez cependant particulièrement vigilant en eau peu
profonde et à proximité des récifs : ils peuvent déchirer et endommager votre bateau.
8. TRANSPORT DU BATEAU
Lorsque vous sortez le bateau hors de l’eau, veillez à ce qu’il n’y ait pas de bord tranchant là où vous allez le déposer.
Servez-vous des poignées et non des cordes pour le soulever.
9. REMORQUAGE DU BATEAU
Le bateau peut être remorqué.
Pour votre confort et pour éviter de l’endommager, utiliser les deux anneaux en D (D) ainsi que la poignée de proue (C)
situés à l’avant du bateau.
Remorqué comme indiqué ci-dessous, votre bateau adoptera une allure régulière, il restera en ligne derrière le bateau
tracteur et ne se déteriorera pas.
Figure 6 :
remorquage du bateau
F
R
A
N
Ç
A
I
S
Bateau tracteur
Summary of Contents for ST270W-HF
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